На наших остановках не только нет бегущей строки: «Уважаемые пассажиры! Не стойте, не ждите — автобуса этого рейса не будет!», так ещё и сам график движения оставляет желать лучшего. Для кого он составляется? Большая часть пассажиров едет в центр с окраин к определённому времени. Скажу о нашей стороне (ул. Песчаная). Рабочий день у многих начинается в 9 или в 10 часов, но по расписанию нет ни одного автобуса, чтобы попасть на работу вовремя. Один рейс от остановки «Братское кладбище» в 8.30, другой в 8.55, а к 10 часам — соответственно в 9.50, а хотелось, чтобы автобус отправлялся в 8.40 и 9.40. Это было бы очень удобно, но о нас, пассажирах, никто не думает.
А вечером и того смешнее! Люди работают до 17.00, 18.00, а автобус с площади Свободы отправляется в 16.55 и 17.55. Очень удобный рейс в 18.10, но переезд часто закрыт, поэтому автобуса нет. И об обеденных перерывах тоже хочется сказать. Не много ли их? Автобус только вышел на линию, а уже перерыв. Вы выезжаете работать или что? Автобус маршрута №2 вообще по 20–30 минут стоит на конечной остановке около Братского кладбища. Лишний раз задумываешься, а есть ли у этой организации экономист и хозяйственник? В стране нелегко, надо думать о том, как заработать, а не пугать нас тем, что автобусов вообще скоро не будет. В. Щербакова, г. Валдай — Соблюдение расписания движения автобусов отслеживается спутниковой системой ГЛОНАСС. Её внедрение позволяет контролировать местоположение автобуса; скорость и направление движения в режиме реального времени; время включения и выключения двигателя; время в пути; стоянки транспорта (длительность и место). Что касается перерывов. На каждом городском маршруте, которых всего два, они есть — этого требует режим труда и отдыха водителей. Подробнее остановлюсь на расписании движения. Раньше по маршруту №1 ходил один автобус и интервал движения был один час. Для улучшения обслуживания пассажиров на этот маршрут мы поставили ещё один автобус, и интервал сократился до 25–30 минут. Кроме того, автобус по маршруту №2 по расписанию проходит между автобусами, следующими по первому маршруту. Таким образом, от Братского кладбища до пл. Свободы и обратно интервал ещё сократился — до 10–15 минут. Чтобы выдержать график движения, автобус по маршруту №2 отстаивает определённое время (не более 15 минут) на конечной остановке «Братское кладбище». Ещё раз напомню о расписании, потому что не соглашусь с автором письма. Откликаясь на просьбы жителей города, лично занимался его составлением в течение двух недель, думая именно об удобстве для пассажиров. Итак, назову утренние рейсы от остановки «Братское кладбище». Маршрут №1 — 7.15; 7.40; 8.05; 8.30; 8.55; 9.20; 10.10. Маршрут №2 — 7.25; 8.15; 9.10; 9.50. Вечерние рейсы от остановки «Площадь Свободы» в сторону ул. Песчаная. Маршрут №1 — 16.55; 17.20; 17.45; 18.10; 18.35. Маршрут №2 — 17.10; 17.55. На мой взгляд, удобно как утром, так и вечером. А по всем возникающим вопросам можно звонить диспетчеру Автотранспортного предприятия (8 81666) 2–02–26. Также хочу обратить внимание, что мы продлили рейсы по маршруту №1 до 21 часа (раньше автобус ходил до 19 часов). Я родился и вырос в селе Зимогорье, поэтому хорошо понимаю, как трудно людям добираться до дома, если нет вечерних рейсов. Наличие расписания на остановках проверяем постоянно, но также постоянно его срывают, особенно с конечных остановок. Кто это делает и зачем, можно только догадываться.Комментарий директора ООО «Валдайское АТП» Алексея Сергеевича Юдина: