Глобальная навигационная спутниковая система (ГЛОНАСС) — советская и российская спутниковая система навигации, разработанная по заказу Министерства обороны СССР. Является аналогом американской системы GPS. Основой работы являются 24 спутника, которые движутся над поверхностью Земли. 1 января в соответствии с федеральным законом датчики ГЛОНАСС должны быть установлены на всех видах общественного транспорта России.
Группа московских компаний, обеспечивающая навигационными системами транспорт, в этом году запустила новый проект «Социальный ГЛОНАСС». В качестве эксперимента спутниковая система теперь бесплатно работает в социальных учреждениях четырёх регионов России — Новгородской области, Тамбова, Рязани и Барнаула.
В чём же плюсы ГЛОНАССа, зачем он нужен? Во-первых, руководители учреждений теперь имеют возможность контролировать свой транспорт: отслеживать перемещение и расход топлива. А значит, у водителей теперь не будет возможности использовать служебный транспорт в личных нуждах, «левых» перевозках, пропадает и вероятность продажи бензина на сторону. Любое учреждение с помощью этой системы сэкономит 20–30% средств, выделяемых на транспортные расходы. Во-вторых, спутниковая система обеспечивает обратную связь. Речь идёт о так называемой «тревожной кнопке», нажав которую, водитель передаёт диспетчеру сигнал о возникшей проблеме в пути. Диспетчер обязан немедленно связаться с автомобилем, попавшим в беду.
— Мы решили подключить к этой системе именно Валдай, потому что там самая высокая концентрация социальных учреждений, и я думаю, что местный опыт покажет эффективность системы другим нашим подразделениям, — рассказал Александр Дряницин, председатель комитета социальной защиты населения Новгородской области.
Чтобы подробнее узнать о спутниковой системе, её работе и пользе, которую она приносит, мы отправились в одно из социальных учреждений Валдайского района, где недавно в четырёх машинах появился ГЛОНАСС — ОАУСО "Валдайский ПНИ «Приозёрный». Нас радушно встретили работники интерната и его жители. Внимание и тёплые улыбки сразу смягчили впечатление от пяти последних километров «ада» разбитой дороги, починить которую персонал «Приозёрного» просит уже не один год. На просьбу продемонстрировать ГЛОНАСС в работе нас попросили подождать несколько минут, пока по телефону разговаривает Надежда Аркадьевна Бондаренко, директор «Приозёрного». Как оказалось, во всём интернате работает только одна телефонная линия, больше не подключают, мотивируя отказ гениальной фразой «тянуть далеко до вас». Вот и получается, что из-за одной местной линии срываются важные звонки или нет доступа к «всемирной паутине».
Продемонстрировала нам спутниковую систему в работе Наталья Владимировна Федотова, секретарь «Приозёрного» и чуть ли не единственный там человек, умеющий работать на компьютере. Она показала на мониторе путь одной из машин, который отмечается на карте красной линией, и её местоположение в момент нашего наблюдения, отмеченное жирной стрелочкой, которая указывала на центр Великого Новгорода.
— ГЛОНАСС — очень удобная и полезная система, она помогает нам узнать, где находятся четыре наши машины, а в одной из них установлен датчик, с помощью которого мы можем даже узнать, сколько в ней топлива. Спутниковая система помогает и в заполнении документов: ведь можно с точностью до секунды узнать время в пути, а также расстояние, которое прошёл транспорт. Единственное, что смущает — это то, что система поставлена экспериментально, бывают сбои. Так, недавно машина ездила в областной центр, а на мониторе показала расстояние в четыре тысячи километров. Мы уже обращались к специалистам, чтобы они наладили систему и чтобы у нас не возникало проблем. Ведь мы ГЛОНАССом пользуемся, нам нравится, — рассказала Наталья Владимировна.
Затем экскурсия была перенесена непосредственно к аппарату спутниковой системы, который мы подробно изучили в одной из машин вместе с её водителем Алексеем Борисовичем Москальковым, который, между прочим, проверил наши документы: мало ли, кто мы, не всем же показывать космические технологии… Система ГЛОНАСС в самой машине выглядит следующим образом: маленькая чёрная коробочка прикреплена над потолком возле лобового стекла, там же слева находится небольшой белый микрофон, с помощью которого можно прослушивать все разговоры в машине (что, конечно, не нравится в первую очередь водителю). На стене слева от водителя находится маленькая красная «тревожная» кнопка. На крыше и заднем стекле прикреплены датчики, посылающие сигнал спутникам.
Вот такие космические технологии теперь служат социальным учреждениям Валдайского района. Узнать о том, где находится любая из машин, подключённых к социальному ГЛОНАССу в Валдайском районе, когда автомобиль вернулся в гараж, и даже поинтересоваться, сколько бензина в баке, теперь может каждый пользователь Интернета, просто зайдя на сайт.
О. Соболева
