Сайт города Валдай
Сайт города Валдай

Добро пожаловать! Вы находитесь на информационно-туристическом портале города Валдай Новгородской области.
Основан в 2000 году.

 Мобильная версия


Туристу:


Подписка на газету 

Валдай в Инстаграме Валдай в Фейсбуке Валдай Вконтакте      


 

По замкнутому кругу: О ситуации с общественным транспортом

  
    25.11.17 г.
Представьте себе, что в один из дней Валдайское автотранспортное предприятие не выпустит на маршруты ни один автобус. Если такое случится, можно без преувеличения сказать, что жизнь города и села будет парализована, потому что у нас — это единственное предприятие, осуществляющее перевозку пассажиров в городском, пригородном и по четырём маршрутам междугороднего сообщения.


Неужели автобусы-труженики станут автобусами-памятниками?

Пока были отдельные случаи невыхода автобусов на городские и пригородные маршруты. Возмущение пассажиров, бурное обсуждение в социальных сетях — всё это понятно, но на сложившую ситуацию повлиять никак не может пока не услышат тревогу валдайцев в правительстве области, с которым у АТП до 1 июля 2018 года заключён контракт на осуществление пассажирских перевозок.

Об этом состоялся наш разговор с директором ООО «Валдайское АТП» Алексеем Сергеевичем Юдиным. Он дал подробный ответ на главный и, пожалуй, единственный вопрос — что происходит сегодня с общественным транспортом.

По словам руководителя, тяжёлое финансовое положение предприятия усугубляется с каждым днём. Чтобы было понятнее, назовём источники финансирования АТП — это компенсация выпадающих доходов, которую предприятие получает из областного бюджета, и собственные доходы, в основном, от продажи билетов пассажирам на ежедневные рейсы и заказы автобусов.

Все тарифы на перевозки, в том числе цены на билеты, устанавливает комитет по ценовой и тарифной политике Новгородской области и рассчитывает сумму компенсации. Действующий норматив затрат установлен на 1 ноября 2016 года в размере 11 рублей 85 копеек за 1 км (для пригорода) и 3 копейки за одного перевезённого в городе пассажира. Он остаётся без изменений до сегодняшнего дня, в то время как за год в среднем на 6 рублей выросли цены на топливо, поднялись цены на запчасти, все услуги ресурсоснабжающих организаций (электричество, вода, тепло) и т.д.

Получается, что расходы предприятия на осуществление перевозок пассажиров не покрываются ни компенсацией из бюджета, а она составляет в среднем около 600 тысяч рублей в месяц, ни собственными доходами. К тому же, наблюдается снижение пассажиропотока, особенно из сельской местности, часть пассажиров забирают частные перевозчики. Таким образом, уже начиная с прошлого года, у АТП начали расти долги.

Задолженность на 1 ноября 2017 года составляет: налоги — 3,6 млн руб.; поставщикам ГСМ — 2,8 млн руб.; арендная плата за имущество и землю (перечисляется в областной бюджет) — 679 тыс. руб.; страхование пассажиров — 91 тыс. рублей.

Вследствие просроченных налоговых выплат, банк заблокировал расчётные счета предприятия, и все поступающие на них денежные средства, в том числе ежемесячная компенсация из областного бюджета, списываются на погашение задолженности по налогам. Таким образом, предприятие практически лишено возможности закупать горюче-смазочные материалы, запасные части, зимнюю резину, аккумуляторы, чтобы подготовить подвижной состав к работе в зимних условиях, регулярно и в полном объёме выплачивать работникам заработную плату.

Критичная ситуация сложилась у АТП с поставщиками ГСМ. В 2015–2016 году предприятие закупало топливо в ООО «Регионресурс». В связи с тем, что оплата производились не своевременно, образовалась задолженность, которая будет взыскиваться в принудительном порядке после погашения задолженности по налогам.

В настоящее время топливо закупается в ООО «Новгороднефтепродукт», причём оплату за него осуществляют партнёры транспортного предприятия — Новгородская пассажирская автостанция и Новгородская пассажирская автотранспортная компания за счёт средств от реализации билетов на маршруты АТП. Так как их не хватает, они вынуждены оплачивать приобретение ГСМ для валдайского предприятия из своих собственных доходов, поэтому долги нашего предприятия перед компаниями-партнёрами уже превысили 1 млн рублей.

Нельзя сказать, что руководство Валдайского АТП не принимает мер к оптимизации расходов. Вот, что говорит А. С. Юдин: «В январе прошлого года мы пересмотрели сеть пригородных маршрутов. Из 19 на сегодняшний день их осталось 15. И они никогда не будут рентабельными. Пассажиров мало, особенно сокращается их количество в осенне-зимний период. Но даже если нет ни одного пассажира, автобус всё равно вынужден отправляться в рейс по расписанию, утверждённому областным департаментом транспорта и дорожного хозяйства. Расходы несём, а доходов не получаем. В целях экономии стали закупать небольшие автобусы — за два года парк обновился на пять единиц. Планировали приобрести ещё пять, но смогли купить только один (в лизинг).

За два года сокращено 35 сотрудников — это инженерно-технические работники и рабочие разных специальностей. Существенную экономию денежных средств принесла реконструкция котельной: если раньше за отопление платили 150 тыс. руб. в месяц, то сейчас, даже в самые сильные холода — не более 25 тысяч рублей. В этом году на большинство автобусов установлены датчики контроля расхода топлива. Оказываем услуги другим организациям по ремонту техники и выпуску транспорта на линию.

Предприятие стало выполнять больше заказных междугородних перевозок, особенно по заявкам школ, и имеет для этого весь необходимый пакет документов. Не один год работаем с московскими туристскими фирмами по перевозке детей и зарекомендовали себя как надёжный перевозчик.

Усилен контроль за обязательной оплатой проезда пассажиров. Здесь нередко возникают недоразумения: оплатив проезд, пассажир не требует от водителя выдачи билета на руки или „любезно“ оставляет его при выходе из автобуса. Для нас очень важно, чтобы ни один рубль не уходил мимо кассы.

Несмотря на все усилия, денежных средств для обеспечения стабильной работы предприятию не хватает, что в конце концов приведёт к приостановлению перевозок пассажиров по всем маршрутам, осуществляемым АТП».

О проблемной ситуации неоднократно уведомлялся департамент транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области и Администрация Валдайского района. Но пока никто не ответил, какие надо принять меры, чтобы не допустить транспортного коллапса в Валдайском районе.

В. Юн


Поделиться
Отправить
Класснуть

Т  25.11.2017 11:20
Меры элементарны — устранить комитет по ценовой и тарифной политике Новгородской области. Понятно, что тогда проезд будет стоить не условные 50 р., а 75, но гордиев узел будет разрублен.

К.Павлов  25.11.2017 20:11
Уважаемы «Т» : бери выше. Сам знаешь кого надо убрать, а это всё мелочи.
Может в 2018 «сам» уйдёт))))

комментировать


    



Ещё новости

20.11.2018   Противоаварийная тренировка

19.11.2018   Валдайский оператор вывоза ТБО объясняет, почему Жемчужина России в мусоре

19.11.2018   Фестиваль ГТО

16.11.2018   Добро пожаловать в Валдай!

16.11.2018   В Валдае местный житель осужден за применение насилия в отношении представителя власти

16.11.2018   Честь и слава — земляку: В деревне Крестовая установили мемориал герою Сталинградской битвы Якову Павлову

16.11.2018   Герой вернулся на Родину: В селе Едрово установили памятную доску в честь героя СССР Александра Михайлова

16.11.2018   Погибшим в Первой мировой…

16.11.2018   Акцент на экологию: Валдайский педагог стала победителем грантового конкурса среди молодёжных проектов

16.11.2018   Человек и закон: «Со злом надо бороться всегда!»

16.11.2018   Молодёжный перекрёсток: Осознанный выбор — служить закону

16.11.2018   Богатыри славят землю валдайскую

16.11.2018   Ледовые будни и праздники

16.11.2018   Наши взяли Кремль

16.11.2018   Рождественская игрушка

16.11.2018   Читаем вместе: …И лучше всего — вместе с детьми!

16.11.2018   Открывая заново Россию

16.11.2018   Всегда готов

15.11.2018   Анонс событий с 16 по 30 ноября

15.11.2018   Расписание киносеансов в ККЗ «Мечта» с 15 по 21 ноября

  


афиша без комментариев благотворительность благоустройство валдай на страницах прессы валдайавиа валдайское метро видео власть держит ответ выборы выставки газета говорит и показывает село год молодёжи год семьи городские проблемы день города день победы день пожилых людей документы дороги достопримечательности жкх здравоохранение иверский монастырь интервью история квн кино книги колокольчики конкурс коррупция краеведение криминал культура место.валдай на правах рекламы наука национальный парк наши гости наши люди наши соседи некрологи новости администрации города новости администрации области новости администрации района новости библиотеки новости военкомата новости гибдд новости города новости дк новости днт новости досааф новости дши новости загс новости монастыря новости музея новости мфц новости мчс новости нацпарка новости овд новости одной строкой новости осп новости прокуратуры новости пульс новости пфр новости района новости сайта новости ск новости суда новости фмс новости фнс новости центра юность новости цз новости цсо норд-вест о чём говорит город? образование общепит объявления опрос официальные материалы пишут читатели по материалам газеты валдай по следам былых публикаций побратимы погода политика почта праздники предпринимательство природа приют для животных проиcшествия промышленность путешествия религия репортаж роспотребнадзор сельское хозяйство события социальные проблемы соцопрос спорт статистика строительство театр телевидение торговля транспорт трс валдай туризм финансы фольклор фото фоторепортаж чтогдекогда экология экономика энергетика юмор юпитер
/



  Рейтинг@Mail.ru

Информация о сайте | Карта сайта | Архивы | Гостевая книга
«Группа товарищей™» © 2000-2039 
E-mail редакции сайта: valday.com@gmail.com
редакции газеты «Валдай»: gazeta@valday.com