Проделывая путь на работу или домой, мы мало думаем о том, благодаря кому у нас есть дороги, которые делают наши путешествия более доступными и комфортными, и лишь немногие обращают внимание на трудяг в оранжевых жилетах, которые усердно латают Немногие из нас знают, что ровно восемнадцать лет назад зародился профессиональный праздник, связанный с дорогами и дорожным транспортом. В соответствии с Указом Президента РФ от 14 октября 1996 года «Об установлении Дня работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства» он отмечался в последнее воскресенье октября. Дорожное хозяйство является неотъемлемым сегментом общественного достояния нашей страны. В состав дорожного хозяйства включены более трёх тысяч учреждений и предприятий. Немалым количеством рабочих мест обеспечены трудящиеся дорожного хозяйства: в этой отрасли трудится более 750 тысяч человек. Рассказать о тонкостях дорожного дела согласился генеральный директор ЗАО Валдайская ПМК Мелиодорстрой Василий Яковлевич Родькин: «На данный момент в нашей компании трудоустроено в общей сложности 35 человек. Одним из наших промыслов является лесозаготовка в небольших объёмах, но основные работы, которыми мы занимаемся — это строительство дорог в Валдайском и Демянском районах. В нынешнем году было построено по три дороги в каждом из них. Дополнительно мы занимаемся дорожными работами в сельских поселениях. Ныне не так просто получить заказ, просто договорившись с заказчиком и выполнив работу к сроку. Все эти работы выполняются через конкурс на торгах, и только после прохождения конкурса в случае победы заказ достаётся нам. Такое новшество только недавно появилось в нашей отрасли, ранее его не было». Знаменательным для Дня дорожного хозяйства стал и 2000 год: в соответствии с новым Указом Президента праздник был перенесён на третье воскресенье октября и более дата его проведения не менялась. Е. Ивашова
День дорожного хозяйства — это праздник для тех, кто, вкладывая немалые силы, во все времена года трудится на благо того, чтобы все мы имели возможность комфортного и безопасного перемещения по магистральным и городским дорогам. При строительстве дорог на плечи работников ложится задача строго учитывать все возможные варианты развития событий, вплоть до того, насколько рано наступит смена температурного режима. Основным сезоном для работников дорог считаются весна и лето, когда после многочисленных осадков и температурных перепадов объём работы увеличивается в разы. Значительно на состояние дорог влияет и увеличение количества транспортных средств, которых за последнее время стало в разы больше.
Фото автора