Недавно, 20 июня, исполнилось 100 лет со дня рождения нашего земляка, уроженца д. Сельско Валдайского района, Героя Советского Союза, одного из лучших штурманов Великой Отечественной войны Александра Фёдоровича Петрова. Предлагаем вашему вниманию выдержки из очерка о нём, опубликованного в документальной книге «Герои земли валдайской».После окончания трёх классов школы в с. Еглино Саша Петров учился на курсах подготовки ФЗУ в с. Яжелбицы. Четырнадцатилетним пареньком Александр Петров покинул отчий дом. С сентября 1930 года по декабрь 1933 года он ученик школы ФЗУ «Юный водник» города Ленинграда; с декабря 1933 года по сентябрь 1935 года — судомеханик Речного порта и занимался заочно на рабфаке.
В авиацию Александр Петров пришёл двадцатилетним юношей. Немало удивил он своих сверстников, сменив Ленинградский институт молочной промышленности на Челябинское военное авиационное училище. Закончил учёбу, прошёл на Урале практику и получил направление на Север. Служил
Началась Великая Отечественная. Александр Фёдорович получил назначение штурманом в авиацию дальнего действия. Шла битва за Москву. Экипаж бомбардировщика, которым командовал Сергей Захаров, тоже недавний выпускник лётного училища, охранял автомагистраль Орёл — Тула. Немало смертоносного груза было сброшено на фашистские войска, за что немцы прозвали это шоссе «дорогой ужаса». Пилот и штурман
Фронтовая газета «Крылья победы» 3 июля 1942 года в небольшой заметке писала: «Лётчик Захаров и штурман Петров бомбили ночью железнодорожный узел Л. (г. Льгов Курской области). На путях стояло четыре эшелона. Штурман Петров с первого захода с высоты 1300 метров попал крупной бомбой в один из эшелонов. На земле взметнулись три сильных взрыва и затем начали вспыхивать более мелкие. Это рвались боеприпасы. Благодаря меткости славного штурмана врагу нанесён большой урон». С каждым вылетом набирался опыта экипаж.
Четвёртого августа 1942 года командир
Однако командующий авиацией дальнего действия
Осенью 1942 года развёртывались крупные события под Сталинградом. Полк авиации дальнего действия получает новые задания. Ежедневно лётчики находились в воздухе по 10–12 часов. За 17 дней сентября 1942 года на счету штурмана Петрова значилось 42 боевых вылета. Авиаразведка установила, что южнее Сталинграда немцы на одном из железнодорожных узлов всё время разгружают подкрепления своим дивизиям, накопили много эшелонов. А. Ф. Петров предложил не использовать, как всегда, осветительные бомбы, а обойтись только фугасами. Пылала огромная территория, а наши соколы, умело сманеврировав, уходили к своему аэродрому. Последний боевой вылет на Сталинградском направлении лётчики С. Захаров и А. Петров сделали 30 января 1943 года, а через два месяца оба были удостоены высокого звания Героев Советского Союза.
В очередном наградном листе было отмечено, что штурман А. Ф. Петров успешно совершил 90 боевых вылетов, из них 86 — ночью, бомбардировал в том числе Берлин, Кёнигсберг, Варшаву; отлично выполнил ряд сложных заданий по бомбометанию с малых высот железнодорожных мостов, бензохранилищ и аэродромов. В полку он считается лучшим, грамотным, отважным штурманом.
В подписанном М. И. Калининым Указе Президиума Верховного Совета СССР сказано: «Присвоить звание Героя Советского Союза с вручением медали «Золотая Звезда» и ордена Ленина старшему лейтенанту Петрову Александру Фёдоровичу за геройский подвиг, проявленный при выполнении боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками».
Петров — человек немногословный, даже застенчивый. Вот что писал о нём в армейской газете тех лет майор И. Веснеболоцкий, наставник штурмана: «Однажды мне позвонил по телефону дежурный: «Только что прилетел Петров, Вы помните его, товарищ майор?» Конечно, я хорошо помнил своего бывшего курсанта. Был он даже застенчивый, несколько робкий в обращении. Зато отличался большой усидчивостью, трудолюбием — качествами, которые особенно ценятся преподавателями. Необычайная скромность Петрова иногда воспринималась как отсутствие огонька, должной энергии. И вот передо мною стоит гвардии старший лейтенант, на груди которого блистают «Золотая Звезда» и два ордена Ленина.
За Сталинградом последовала
Однако далеко не всегда всё заканчивалось благополучно у экипажа
К ноябрю 1943 года на счету А. Ф. Петрова 246 боевых вылетов, 1137 лётных часов. За отличное выполнение боевых заданий его представляют к награждению орденом Отечественной войны I степени. И вновь руководство сочло нужным удостоить лётчика более высокой награды: ордена Красного Знамени.
Герой Советского Союза А. Ф. Петров участвовал в освобождении Керчи, Севастополя и Одессы, громил фашистов под Кишинёвом и Яссами. Победную точку
В воспоминаниях бывшего командующего авиацией дальнего действия маршала авиации А. Е. Голованова Александр Фёдорович Петров упомянут как один из лучших штурманов советской авиации: «Заходим на боевой!» — эта команда за годы Великой Отечественной войны штурманом А. Ф. Петровым была повторена 301 раз. Столько боевых вылетов совершил он на поражение целей. И по заслугам самой первой наградой на его груди стал высший орден страны — орден Ленина…»
Всего у гвардии полковника авиации А. Ф. Петрова восемнадцать боевых наград. Долго служил он в авиации. После ухода в отставку поселился в городе Липецке, где жил и работал. Часто его приглашали в школы и училища, где ветеран давал напутствия молодёжи. А. Ф. Петров несколько раз приезжал в г. Валдай, встречался со своими
В. Пороховников, военный историк
Фото предоставлены автором