Сайт города Валдай
Сайт города Валдай

Добро пожаловать! Вы находитесь на информационно-туристическом портале города Валдай Новгородской области

 Мобильная версия

 Сказочный поиск:



Туристу:

Подписка на газету   


 
Условия размещения рекламы

Новости в рубрике: транспорт


← позже | Записи 11-20, всего найдено 46 | раньше →

Лучший друг — велосипед

  
Традиция проводить День без автомобилей зародилалась в Англии в 1997 году, а ещё через год прошла во Франции. В 2016 году в данном мероприятии принимают участие 46 стран мира, 1830 городов, в том числе в России — 48 городов. Не осталась в стороне от всемирной акции и Новгородская область. Правда, пока только два города: Валдай и Старая Русса — официально зарегистрировались в качестве участников.

Понимая, что в современных условиях полностью отказаться от автомобилей просто невозможно, организаторы акции хотят напомнить людям о проблемах, которые несёт с собой автотранспорт. Хотя бы раз в год. Крупные города многих стран в этот день сокращают использование автомобилей для поездок по городу в пользу общественного транспорта, а также велосипедов и пешей ходьбы.

В некоторых городах в этот день проходят специально организованные мероприятия. В Валдае они состоятся в четверг, 22 сентября, и оргкомитет приглашает жителей города принять в них участие.

Мероприятия по традиции начнутся на площади Свободы в 15 часов. Здесь соберутся как велосипедисты-любители самого разного возраста, так и зрители. Впервые валдайцы увидят экстремальное велошоу — яркое, запоминающееся, эксклюзивное представление. Два спортсмена-велотриалиста из Санкт-Петербурга не только выступят перед собравшимися, выполнят зрелищные трюки с использованием различных препятствий, но и привлекут для участия в них желающих из публики. А завершится акция «День без автомобиля» массовым велопробегом по городским улицам.

В. Юн


транспорт события экология    комментировать

Поделиться
Отправить
Класснуть

Для тех, кто за рулём: Некоторые изменения в законодательстве

  
В соответствии с Федеральным законом от 21 июля 2014 г. №223-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон „Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств“ и отдельные законодательные акты Российской Федерации», с 1 сентября 2016 года автолюбителям станет проще рассчитывать расходы на свой автомобиль, так как стоимость ОСАГО теперь будет изменяться не чаще, чем раз в год. До настоящего времени расценки могли меняться каждые шесть месяцев.

Хочется отметить, что последний раз Центробанк повысил базовый тариф ОСАГО на 40 процентов и расширил тарифный коридор до 20 процентов. Таким образом, ОСАГО подорожало на 60 процентов.

* * *

Сдавать экзамены для получения водительского удостоверения с 1 сентября 2016 года нужно будет по новым правилам, как указано в Приказе МВД Российской Федерации от 20 октября 2015 г. №995 «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений».

Во время сдачи теоретической части экзамена по ПДД за каждую ошибку теперь придётся ответить ещё на пять дополнительных вопросов (до 1 сентября нужно было ответить минимум на 18 из 20 вопросов, имеющихся в билете). В связи с изменением правил дорожного движения в тестовых заданиях на получение водительского удостоверения появилось около 60 новых вопросов.

На автодроме, или на так называемой площадке, во время экзамена придётся делать уже не три, как было ранее, а пять из шести различных упражнений. Будущие водители категории «В» будут сдавать «трогание на подъёме», «змейку», «въезд в бокс», «параллельную парковку» и «проезд регулируемого перекрёстка», а также «маневрирование в ограниченном пространстве». Из нововведений — новая змейка, повороты на 90 градусов и проезд регулируемого перекрёстка.

Экзамен по итогам езды в городе стал оцениваться по пятибалльной системе. Ожидание в очереди на сдачу экзамена теперь не может превышать 15 минут, а на сдачу экзамена отводится ровно час.

Изменились и сроки выдачи водительских удостоверений. Для получения их на легковой автомобиль отводится 30 дней, на мотоцикл — 15 дней.

В. Шевлягин, юрисконсульт правового направления ОМВД России по Валдайскому району


транспорт новости гибдд    комментировать

Поделиться
Отправить
Класснуть

Светофор заработал!

  
После более чем трёхмесячного перерыва 15 августа заработал светофор на перекрёстке улицы Гагарина и проспекта Комсомольский. Техобслуживание светофоров по договору с Администрацией района осуществляет МУП «Домоуправление». Виновники ДТП найдены, и они добровольно компенсировали нанесённый ущерб.

Работники МУП «Домоуправление» провели прозвонку кабеля от сигнальных ламп до блока управления, ревизию щита управления (чистку контактеров, восстановление механического повреждения и регулировку реле времени), настройку работы всего оборудования в целом. Светофор работает, но в дальнейшем предстоит отрегулировать время переключения цветов светофора в соответствии с существующими ГОСТами, выровнять и укрепить щит управления. Светофор расположен в центре города, на очень оживлённом участке дороги. К счастью, за время его бездействия на этом месте не было аварий и нет пострадавших.

М. Шинина
Фото автора


транспорт новости города    комментировать

Поделиться
Отправить
Класснуть

7 августа — День железнодорожника: «Стою на полустаночке…»

  
Годы летят стремительно, прокладывая новые маршруты, выбирая неожиданные пути, и стоит оглянуться назад, как перед глазами возникают самые счастливые остановки. Вот, например, День железнодорожника — особая дата в жизни Нины Михайловны Решетовой, без малого сорок лет проработавшей на станции «Валдай».

читать дальше


по материалам газеты валдай наши люди транспорт   

Поделиться
Отправить
Класснуть

Зеленоглазое такси

  
Оказывается, есть такой праздник — Международный день таксиста, который отмечен в календарях 22 марта. Именно в этот день в 1907 году на улицах Лондона появились первые автомобили, оснащённые специальными счётчиками. С тех пор таксисты всего мира считают эту дату своим профессиональным праздником.

Интересно, что в России такси появилось лишь в 1925 году, а регулярное движение началось 25 июня, поэтому наши водители имеют полное право отмечать праздник таксистов дважды в год.

В Валдае такси много — эта услуга востребована как жителями, так и гостями города. Администрация района по договорам аренды земельных участков официально выделила шесть мест для организации стоянок. На самом деле их, конечно, больше, значит, есть повод для размышлений. А вот сколько конкретно работает таксистов, выяснить не удалось, потому что статистика учитывает всех работников, занятых в отрасли «Транспорт», в том числе зарегистрированных в качестве индивидуальных предпринимателей. Таких в районе насчитывается 226 человек.

Такси — это визитная карточка любого города. О валдайском такси так, пожалуй, не скажешь. По улицам бойко снуют автомобили разных марок, разного цвета, с самыми разными обозначениями, указывающими на принадлежность к службе перевозки пассажиров. Может быть, со временем и у нас появятся машины жёлтого цвета, который считается классическим цветом такси для всего мира. Почему бы не помечтать?

Какие пожелания высказали таксистам постоянные клиенты: сверкающих чистотой автомобилей (снаружи или внутри?), негромкой и приятной для слуха музыки в салоне (как насчёт классической?), держать на одном уровне цены (привязать их, что ли?), здороваться и прощаться с клиентом (а если пассажир сам не здоровается?), не торговать по ночам водкой (а разве торгуют?), ровных дорог (а что, у нас кривые?) и, наконец, без шуток — счастливого пути!

В. Юн


транспорт    комментировать

Поделиться
Отправить
Класснуть

В Валдае открылась новая автозаправочная станция

  
В канун новогодних праздников специалисты компании «Новгороднефтепродукт» закончили работы по реконструкции АЗС «Сургутнефтегаз» на улице Октябрьской. На месте, где раньше располагалась контейнерная АЗС, появилось уютное здание операторной с торговым залом и зоной фаст-фуда, где теперь жители и гости города смогут попробовать фирменный аппетитный хот-дог с чашечкой ароматного кофе.

За счет появления двух независимых островков с новыми многотопливными двусторонними ТРК производства немецкого концерна Gilbarco, пропускная способность АЗС выросла в два раза. Клиентам обновленного автозаправочного комплекса доступно топливо марок Аи-95, Аи-92 и дизельное топливо, соответствующее стандарту Евро-5 производства Киришского нефтеперерабатывающего завода, также входящего в структуру нефтяной компании «Сургутнефтегаз». Приобрести топливо можно как за наличный расчет, с помощью банковской карты, так и по электронным топливным смарт-картам и талонам.

На АЗС существует возможность проверить давление в шинах и, при необходимости, привести его в норму с помощью автомата самообслуживания «вода-воздух».

Изменения коснулись не только внешнего вида АЗС — на территории автозаправочного комплекса были проведены масштабные работы по замене всех подземных коммуникаций и резервуаров, которые полностью отвечают современным экологическим нормам.

В честь открытия, с 30 декабря 2015 года по 10 января 2016 года, в течение всех новогодних каникул мы дарим нашим старым и новым клиентам стаканчик бодрящего кофе при заправке топливом! Уточняйте подробности акции у операторов АЗС. 

Ждем вас на обновленной АЗС «Сургутнефтегаз» в г. Валдай на улице Октябрьская, д. 57!


новости города транспорт    комментариев: 6

Поделиться
Отправить
Класснуть

Трудности автоперевозки

  
ООО «Валдайское АТП» выполняет одну из важных социальных функций: перевозку пассажиров к местам работы, учёбы, в больницы и другие учреждения, в т.ч. льготной категории пассажиров, на городском, пригородном и междугородном транспорте — и является получателем субсидии из областного бюджета по возмещению недополученных доходов, возникающих от этих перевозок.

Вследствие снижения бюджетного финансирования выпадающих доходов Валдайское автотранспортное предприятие, как и многие другие перевозчики области, оказалось в сложном финансовом положении. Образовалась большая кредиторская задолженность перед поставщиками ГСМ и запчастей, задолженность по налогам. Даже очередная проведённая оптимизация маршрутной сети и расписания не привела к радикальному снижению расходов на фоне постоянно растущих цен на все продукты жизнеобеспечения предприятия. Предприятие постоянно изыскивает пути увеличения доходов за счёт других видов перевозок, таких, как заказные, но этого недостаточно, чтобы покрыть все затраты. Да и бездорожье на некоторых маршрутах усугубляет и без того сложное финансовое состояние по причине поломок и сверхнормативного расхода топлива.

Весной 2015 года был принят областной закон №719-ОЗ «О приостановлении действия областного закона «О предоставлении права приобретения единого социального проездного билета на проезд в автомобильном и городском наземном электрическом транспорте общего пользования на маршрутах регулярных перевозок» с 01.04.2015 г. по 01.01.2018 г.». В результате принятия данного закона льготная категория граждан (ветераны Великой Отечественной войны, инвалиды, ветераны труда и т.п.) были лишены права приобретения единого социального проездного билета для проезда на городском и пригородном автомобильном транспорте. По настоятельной устной рекомендации администрации области Валдайское АТП было вынуждено ввести свои льготные проездные билеты с апреля по сентябрь 2015 года, и в результате предприятие понесло от этих перевозок очередные убытки.

Тарифы на пригородные и междугородные автомобильные перевозки для населения не пересматривались на протяжении нескольких лет. С 1.12.2015 г. постановлением комитета по ценовой и тарифной политике Новгородской области №37/6 от 17.11.2015 г. «Об установлении предельных тарифов на перевозку пассажиров и багажа автомобильным транспортом общего пользования в пригородном сообщении» установлены следующие тарифы:

- на перевозку пассажиров автомобильным транспортом общего пользования в пригородном сообщении — 3 руб. 50 коп. за один пассажирокилометр;

- на перевозку багажа на расстояние: от 1 км до 50 км — 9,80 руб.; от 51 км и больше — 16,24 руб.

В связи с отменой двух бесплатных поездок для льготной категории граждан на междугородных автобусах, комитетом по ценовой и тарифной политике Новгородской области было принято постановление №38 от 20.11.2015 г. «О признании утратившим силу постановления комитета по ценовой и тарифной политике области от 14.12.2012 г. №79», которым был установлен тариф на перевозку пассажиров на междугородных (межмуниципальных и межсубъектовых) маршрутах в размере 2 руб. за каждый километр пути маршрута, и данный тариф с 01.12.2015 г. не устанавливается областью.

Приказом ООО «Валдайское АТП» №167 от 27.11.2015 г. данный тариф установлен в размере 2 руб. 20 коп. за каждый километр пути для пассажиров и за перевозку багажа в размере 10% от стоимости проезда (минимальная стоимость провоза багажа — 10 руб.).

Тариф на проезд в городском транспорте пока не изменялся, рассматривается в комитете по ценовой и тарифной политике области.

ООО «Валдайское АТП» было категорически против повышения тарифов для населения, так как это привёдет к резкому снижению пассажиропотока, что в результате и произошло. В декабре 2015 года пассажиропоток упал на 40%, и предприятие будет вынуждено провести оптимизацию маршрутов и рейсов в пригородном сообщении.

В связи с подачей директором ООО «Валдайское АТП» Н. П. Скомороховым заявления об увольнении в связи с выходом на заслуженный отдых, 30 ноября состоялось внеочередное собрание участников ООО «Валдайское АТП». На основании их решения Н. П. Скоморохов уволен с работы по собственному желанию, директором предприятия назначен Алексей Сергеевич Юдин.

Администрация ООО «Валдайское АТП»


транспорт    комментировать

Поделиться
Отправить
Класснуть

К Дню работников автомобильного транспорта: Всегда в дороге, всегда в пути

  
В воскресенье, 25 октября, автомобилисты отмечают свой профессиональный праздник. Сейчас водителей у нас много. Их ряды заметно пополнились представительницами слабого пола — за руль сели женщины, но профессионалов среди них всё-таки единицы. Поэтому в канун праздника наш корреспондент встретился с Сергеем Хреновым, для которого эта профессия стала делом всей жизни.

Мой собеседник — молодой, скромный и очень застенчивый человек. Худощавый, подтянутый, с редкой, но открытой улыбкой. Чувствуется, что нечасто ему приходится рассказывать о себе, не привык он повышенному вниманию. А написать о нём, как об одном из лучших водителей Автотранспортного предприятия, предложил директор — Н. П. Скоморохов, который прекрасно знает каждого работника своего коллектива.

Всё начинается с детства — эта расхожая фраза в большинстве случаев соответствует действительности. Так было и с Серёжей Хреновым. Родился он в валдайской деревеньке Брод, и к технике приучил его отец. Вместе с ним впервые сел он на трактор, а потом появилась в семье Жигули «копейка». Научился водить, разбираться в моторе, овладел всеми премудростями легкового автомобиля и привязался к машинам прочно, не сомневаясь в выборе будущей профессии.

В ноябре Сергею исполнится 33 года, а на работу водителем автобуса пришёл на предприятие семь лет назад. Новый коллектив встретил его доброжелательно, был закреплён опытный наставник, который в течение двух недель обучал молодого работника. Стажировка заключалась в том, что вместе они проехали по всем маршрутам, охватив и город, и район. Наставник обращал внимание на состояние дорог, места остановок по деревням, их расположение в стороне от основной трассы. Затем Сергей сам садился за руль, а наставник находился рядом. Учёба закончилась, и началась самостоятельная работа — ответственная и не такая уж лёгкая, потому что за плечами водителя более двадцати человек, за жизнь которых он отвечает.

Сергей ездит на автобусе марки «ПАЗ», который подходит только для городских и пригородных маршрутов. Сначала выделили автобус не совсем новый, с семилетним стажем службы (сейчас ему уже 14 лет, а всё ещё в строю), а недавно пересел на новый ПАЗик 2013 года выпуска. Как в шутку говорят «машина — это не человек, с машиной надо обращаться с любовью», так и относится к своему другу на колёсах мой собеседник.

Не всегда всё бывает на его работе гладко. Уже имеющийся опыт помогает водителю самому справляться с капризами машины и выходить из нестандартных ситуаций. Тягач из гаража не вызывал ни разу, но в двух авариях побывать довелось. Первая случилась зимой, когда на узкой, плохо расчищенной сельской дороге автобус, можно сказать, сполз по наледи и боком задел легковую машину. Вторая — при выезде на трассу М-10. Нарушая все правила, с обочины перед ним развернулся легковой автомобиль. Столкновение было не сильным, из пассажиров рейса Валдай — Дворец не пострадал никто, но повредил на автобусе бампер, пришлось возвращаться обратно (для сведения водителей: есть такая народная примета — если вы едете на автомобиле и вас сильно ударили, выйдите и посмотрите: если ударили сзади, то это к прибавлению денег, а если спереди, то к убавлению).

За годы своей работы Сергей прижился в коллективе, подружился со своим напарником Игорем Малофеевым, сожалеет, что недавно он перешёл на другую работу. Теперь привыкает к новому — Дмитрию Павлову, своему ровеснику. В АТП пришёл работать и его младший брат Юрий. Так постепенно складывается на предприятии семейная династия. А тут, глядишь, и сын подрастёт, которому сейчас 11 лет. Есть в семье Хреновых и пятилетняя доченька. Растят ребятишек вдвоём с женой Юлией, которая работает в приёмном покое ЦРБ. Стараются, чтобы совпадали у них выходные дни, и была возможность вместе с детьми уехать в родную деревню, где с радостью встречают их бабушки.

Профессия водителя относится к группе риска. Дорога есть дорога, никогда не знаешь, что тебя ждёт, поэтому, поздравляя всех автомобилистов с праздником, хочется пожелать: не водите машину быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель.

В. Юн
Фото автора


транспорт    комментировать

Поделиться
Отправить
Класснуть

«Живём и жить будем!»

  
Руководитель — это особая должность. И в праздники, и в будни он всегда на посту, потому что обязан обеспечить чёткую и бесперебойную работу своего предприятия, тем более такого, которое осуществляет ежедневную перевозку пассажиров. Сегодня директор Валдайского автотранспортного предприятия Николай Павлович Скоморохов поделится с нами своими заботами и проблемами.

Что главное?

На сегодняшний день наше предприятие располагает 21 автобусом и обслуживает 22 маршрута летом и 20 зимой. Несмотря на настойчивые указания о проведении оптимизации (сокращении, объединении) маршрутов, они сохранены практически все. Единственное что сделано — это сокращено количество рейсов в те деревни, где существенно уменьшилось население, то есть автобус идёт туда не каждый день, но транспортное сообщение с городом не прекратилось. Медленно, но всё же обновляется автобусный парк. За счёт собственных средств в последнее время удалось приобрести автобусы ПАЗ 3205 и ГАЗель.

С 1 апреля нынешнего года до 2018 года на основании областного закона была приостановлена продажа единого льготного социального билета. Помочь людям мы всё-таки смогли: ввели на дачный период (май — сентябрь) свои льготные проездные билеты, но так как возмещения недополученных расходов от этих перевозок не предусмотрено, отработали весь сезон на собственных резервах. У нас практически нет срывов рейсов и, самое главное, жалоб от пассажиров.

О взаимодействии с властью

Нам очень хочется верить, что власть, как и мы, считает автоперевозки пассажиров социальной функцией, а не бизнесом. В связи с этим необходимо решать вопрос бюджетной компенсации выпадающих доходов за перевозки граждан. Общественный транспорт убыточен, но мы не можем оставить население без автобусного сообщения. Правительство области устанавливает тарифы, утверждает маршруты, но цены на всё растут, а финансовая поддержка предприятия из областного бюджета из года в год сокращается: 2013 г. — 16 млн руб., 2014 г. — 10,5 млн руб., 2015 г. — 8,0 млн руб. На сегодняшний день региональное правительство компенсировало наши затраты только до июля, и на этом финансирование закончилось. Долги за второе полугодие обещают выплатить к концу года, а что делать нам, как возить людей, заправлять и ремонтировать автобусы, платить зарплату, налоги?

Финансовая ситуация

За 9 месяцев текущего года наше предприятие сработало с убытком в 2,8 млн рублей. Общие расходы составили 39,8 млн рублей, что на 10% больше чем за 9 месяцев прошлого года. Почему это произошло? Во-первых, в связи с сокращением численности населения, особенно на селе, уменьшается и количество пассажиров. Если за этот период в прошлом году мы перевезли 505,3 тыс. человек, то в этом только 430,4 тыс. человек (на 15% меньше). Во-вторых, из-за приостановки льготных внутриобластных междугородних перевозок (2 бесплатные поездки в месяц) АТП потеряло 2,5 млн рублей. В-третьих, дополнительные затраты несём вследствие постоянного роста цен и ужесточения требований по транспортной безопасности и безопасности дорожного движения. И наконец, у нас появились конкуренты, которые отвлекают на себя часть пассажиропотока.

Тем не менее, несмотря на все трудности, предприятие регулярно выплачивает заработную плату, погашена задолженность по налогам, долги перед поставщиками только текущие, что говорит о том, что пока работаем стабильно.

О коллективе

В нашем коллективе работают 80 человек и профессиональный праздник — День работников автомобильного транспорта — это праздник не только водителей, но и рабочих, инженерно-технических работников, служащих. На торжественном собрании будут отмечены лучшие работники, и радует то, что их много. Золотой фонд предприятия — наши ветераны, те кто отработал более десяти лет. А рядом с ними трудится молодёжь, добросовестно перенимая опыт старшего поколения. Значит, наперекор всему живём и жить будем!

Подготовила В. Юн
Фото автора


интервью транспорт    комментировать

Поделиться
Отправить
Класснуть

В Валдае появился свой аэродром

  
На Валдае апробирована первая посадочная площадка для судов так называемой «малой авиации». Отныне Валдайский район может официально принимать авиаторов из любой точки мира.

«Главное — площадка получила аэронавигационный паспорт. И теперь все желающие приземлиться ее могут подавать официальные заявки, говорит Сергей Саковников, начальник полосы „Валдай-авиа“, — и уже сейчас у нас появились возможности окупать немалые вложения, например, паломники высказали желание воспользоваться услугами малой авиации. Но, отметим, помимо коммерческой, новая полоса несет и важную социальную функцию, главным образом, по привлечению туристов на нашу землю».

В планах «Валдай-авиа» первым делом удлинить полосу до 700 метров. Понятно, «суперджет» здесь приземлиться не сможет, но для малых воздушных судов, которых нынче превеликое множество, проблем с посадкой не будет.

Кстати, качество полосы уже оценили многие летчики: так, недавно Сергею Саковникову поступило предложение уже через год провести на Валдае межрегиональных слет пилотов малой авиации.

См. также — фотоальбом «Вертолётная экскурсия „Пролетая над Валдаем“» на нашем сайте.


транспорт новости города валдайавиа      источник   комментариев: 1

Поделиться
Отправить
Класснуть

комментариев: 1

Новости в рубрике: транспорт


← позже | Записи 11-20, всего найдено 46 | раньше →


        




  Рейтинг@Mail.ru

Соцсети:
Валдай Вконтакте Валдай в Фейсбуке Валдай в Инстаграме

Информация о сайте | Карта сайта | Архивы | Гостевая книга
«Группа товарищей™» © 2000-2039 
Письма писать сюда: valday.com@gmail.com