ВСМ / Валдайский форум

Sagittarius · 09.12.20 20:08

Высокоскоростная магистраль Москва — Петербург все-таки завернет к Новгороду. Петлю сделают для миллиона пассажиров

В качестве основного проекта трассы железнодорожной ВСМ Москва — Петербург выбран так называемый «новгородский вариант». Всего дорога будет занимать 1,5–2 часа.

Как сообщает пресс-служба Смольного 9 декабря, проект обсуждался на научно-техническом совете с участием губернатора Александра Беглова, председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозёрова и губернатора Новгородской области Андрея Никитина. Решено, что магистраль завернет к Великому Новгороду: это увеличит ее протяжённость на 21 км, но параллельно позволит нарастить пассажиропоток почти на 1 миллион пассажиров в год.
По словам Беглова, всего дорога будет занимать 1,5–2 часа, составы будут развивать скорость до 350–400 км в час. Строительство Санкт-Петербургского транспортного узла, который включает подъездные пути для ВСМ, планируется завершить до 2024 года, всей трассы — в 2027-м.

Вокзал для приёма скоростных поездов из Москвы предполагается построить на месте бывших складов Северного страхового общества — они вплотную примыкают к действующей железной дороге около путей Московского вокзала. От станции Обухово до этого терминала пути проложат также вплотную к существующим, чтобы минимально влиять на городскую среду.

Напомним, ранее «Фонтанка» рассказывала о том, какое расположение терминала для ВСМ заложено в концепции РЖД. Согласно документу, он должен занять пути Московского вокзала с первого по пятый. Кроме скоростных составов и «Красной стрелы», всем остальным поездам дальнего сообщения предписано прибывать на вокзал в районе Волковской.

Что касается самой магистрали, то «новгородский вариант» обсуждается много лет наравне с несколькими другими. Против высказывались экологи, так как трасса идет через несколько охраняемых природных территорий. Был также предложен компромиссный вариант — в обход этих территорий и с захватом Новгорода. Однако «дочка» РЖД АО «Скоростные магистрали» ранее объявляло конкурс на расчет предпосылок по пассажиропотоку; и иллюстрации в техзадании касались только одной траектории — так называемого Западного маршрута, который шел максимально близко к действующим путям. Новгородцев же собирались подвозить к магистрали на скоростных поездах линии Петербург — Чудово — Новгород.

Фото: журнал «Наука и транспорт», 2009 год

https://www.fontanka.ru/2020/12/09/69615346/[/b]

VED14 · 09.12.20 20:46

Как я понимаю, Валдаю тут ничего не "светит", кроме "Ласточки" до Бологое. Wink

Вот если бы 1992 года проект реализовали, тогда Валдай мог бы ожить.

https://www.fontanka.ru/2020/12/09/69615346/

Хойти-Тойти jr. · 09.12.20 22:51

кум · 10.12.20 08:19

VED14 · 10.12.20 08:40

юра_2 · 10.12.20 12:21

Добрый день. Трасса ВСМ действительно проектировалась в начале 90-х. По Новгородской обл. - не знаю, а по Калининскому р-ну Тверской обл. к 1995 году геодезистами трасса была вынесена на местность и мы проводили археологическое обследование земельного отвода. Тот самый "Новгородский вариант" с Ю-З от Твери. Другие наши группы работали в Вышневолоцком и Фировском р-нах. Но насколько помню, какие либо остановки не планировались (в Тверь трасса точно не заходила). Что изменилось - не знаю, но любая остановка это увеличение времени в пути и достаточно значительное. Так что, если трасса и пройдет по Валдайскому р-ну, мало вероятно что остановка "Валдай" будет в проекте. Тогда в чем выгода?

VED14 · 10.12.20 12:33

юра_2 · 10.12.20 12:50

Могу ошибаться. Но если память не изменяет, трасса должна была проходить намного южнее г. Валдай (южнее Короцко). В этом случае нашему городу ничего не "светит".

Azs · 10.12.20 12:54

пишут что обойдет нацпарк

Evil or Very Mad

VED14 · 10.12.20 12:59

юра_2 · 10.12.20 13:08

По информации биолога нац. парка современная Псковская ветка и М10 "Россия" не являются значительным препятствием для зверья. По проекту 90-х полоса землеотвода ок. 200 м и двухметровый забор.

VED14 · 10.12.20 13:30

юра_2,
А в середине нацпарка город Валдай.
Но похоже, жителей города отнесли вместе со зверями к одной категории.😀
То-то я вижу, что забор поставили вдоль путей у ж-д вокзала и трассу М10 около дач Выскодно разделили барьером по осевой. Наверное учли, что ж-д линия и трасса М10 "не являются значительным препятствием для зверья" ( и жителей города).😀

юра_2 · 10.12.20 14:00

Везде есть свои "за" и "против". Будет ВСМ стимулом для развития Валдая - оч. хор. Просто пройдет мимо - в чем для нас ее значение? Кстати, уже в 90-х рассматривались 4 варианта прохождения трассы ВСМ. Вокруг Твери тогда был отдан приоритет 4, который Вы называете "Новгородским".

VED14 · 10.12.20 14:06

юра_2,
Похоже, мы можем спать спокойно.🙂

--------------------------------
Вот последнее об этом.
ВСМ в Новгородской области обойдёт Валдайский национальный парк
https://vnovgorode.ru/obshchestvo/31124-vsm-v-novgorodskoj-oblasti-obojdjot-valdajskij-natsionalnyj-park.html

СБ · 13.12.20 19:29

VED14 · 13.12.20 21:19

СБ,
Ну и чего расстраиваться?
Чем больше дорог - тем лучше.
Дорожная сеть у нас слабо развита.
Дороги нужны людям.
Гимн железнодорожникам!😀
https://youtu.be/85dgX30DKS0?list=RDCMUCPW5YodUhpBhFnWtHccvIjg

Azs · 14.12.20 00:35

VED14, вы не поняли

VED14 · 14.12.20 06:36

Adviser-Rat · 14.12.20 13:02

Я точно знаю,что проект ВСМ 90-х предусматривал остановку в Валдае. Станция должна была построена где то в районе бывшего мусорного полигона. Был построен большой макет трассы по территории Валдайского района. На неоднократных встречах руководства ВСМ с администрациями Новгородской области и Валдайского района в Валдае даже удалось добиться в проекте выноса грузовой станции за пределы города. Против проекта тогда выступал министр экологии Данилов-Даниэльян и директора нацпарка Гласова долбали с двух сторон. Тогда даже организовали новый дачный поселок в Короцке,но проект ВСМ лопнул и большинство блатного народа осваивать дачные участки не стали.