[СВи_репый]

На Таганрогском автомобильном заводе журналистам отечественных автоизданий был представлен седан класса «С» под названием Tagaz C100 Vega. Автопроизводитель позиционирует этот автомобиль как принципиально новую модель, разработанную собственными силами.

Как сообщают представители завода, инженерно-конструкторский коллектив ставил перед собой цель разработать такой автомобиль, который мог бы успешно конкурировать с лучшими зарубежными аналогами. Tagaz C100 был спроектирован в конструкторском бюро Tagaz Korea, расположенном в Южной Корее.
Tagaz C100 будет выпускаться в пяти различных комплектациях и окрашиваться в 14 различных цветов. В качестве силового агрегата будет использоваться бензиновый двигатель рабочим объемом 1,6 литра. Трансмиссия – механическая или автоматическая.
В базовую комплектацию будут включены: 1 подушка безопасности, велюровая обивка, электростеклоподъемники, АБС. В другой версии можно будет заказать кожаную обивку салона.
Кузова и двигатели для C100 будут изготавливаться в Корее. Сварка, окраска и сборка автомобилей будут производиться в Таганроге.

Весной или в начале лета 2009 года производитель планирует провести комплексные дорожные испытавния С100 на Дмитровском полигоне. Старт продаж автомобиля в России запланирован на конец лета 2009 года. Окончательная цена на Tagaz C100 не определена, однако производитель заявляет, что она будет составлять около $10 тысяч.
..............................................................



..............................................................



http://www.tagaz.ru/cars/vega/

[вольтанутый]

СВи_репый:
не утомляй народ "конструкорами - сделай сам"))
садись за учебу,я разбужу)))

[СВи_репый]

Я ужо сделал))
"Конструктор-сделай сам" - это про ТагАЗ?

[вольтанутый]

[СВи_репый]

[Антидот]

Не выпадало ещё познакомиться с этой машинкой ни мне, ни моим знакомым, но что-то подсказывает мне, что эта модель - очередной выкидыш.

Эх, наши всегда так пафосно рассказывают о новинках отечественного автопрома, а как придётся познакомиться с ними вживую - так сплошные разочарования.

P.S. Из всех российских легковых машин, я, пожалуй, уважаю только старый добрый уазик.

[Кирилл]

1000 дураков хоть найдётся?

[Silvester_Cat]

моё мнение- оставить только в производстве УАЗики и, возможно Нивы. остальные заводы или продать, или переоборудовать автозаводы под то, что мы умеем более-менее производить. убрать пошлины на границах и ездить на иномарках. если в Чухони можно купить Ауди А6 второй половины 90-х за 4000 европейских рублей, то почему у нас-то она стоит в 2, а то и в три раза больше??? если бы не рабочие места в Тольятти, то давно пора взорвать всё это безобразие к едрени фени. как в анекдоте:
Продали наши АВТОВАЗ немцам. они решили производить на заводе Мерседесы. завезли своё оборудование, торжественно перерезали красную ленточку. наняли персонал. начали производить. Запускают комплектующие Мерса-на выходе получается ВАЗ.... что такое? почему? думали-думали-решили, что во всём виноваты русские рабочие... привезли бюргеров. начали снова. Один фиг на выходе 14,15 и 7 получаются...директор тихо воет от тоски, Германия в шоке... а в это время на пригорке, вблизи завода сидят под водочку с шашлычком бывший директор завода и его зам.. Зам и говорит:
-Михалыч, я тебе говорил-место проклятое! а ты:-Руки из жопы, Руки из жопы....