Недавняя страшная авария на Комсомольском проспекте, постоянное движение фур по городу, вечная езда машин под запрещающий знак на центральной площади, лихачи на дорогах… Эти и другие вопросы дорожной безопасности волнуют жителей нашего маленького города — как водителей, так и пешеходов, которые традиционно не могут придти к согласию.За ответами на наболевшие вопросы мы обратились к Игорю Станиславовичу Горностаеву, начальнику ОГИБДД МВД по Валдайскому району.
— Раньше в авариях винили плохие дороги, а сейчас шальных водителей. Начнём с недавней трагедии 20 сентября, о которой с ужасом продолжают говорить, добавляя слухов и домыслов. Проводится ли следствие и что сообщают о происшествии очевидцы?
— Об аварии, произошедшей 20 сентября на пересечении Комсомольского проспекта и улицы Белова, стоит рассказать точнее. В газетах была дана информация, что за рулём грузовика находилась женщина, сбившая насмерть велосипедистку, переезжавшую дорогу на пешеходном переходе. На самом деле, как выяснилось в ходе следствия, события развивались Водителем По данному факту следственным отделом проводится проверка, назначена автотехническая экспертиза. И хотя по показаниям свидетелей удалось восстановить общую картину, для информации о деталях мы обращаемся с просьбой откликнуться всех тех, кто стал очевидцем в момент трагедии, позвонив по телефонам 2–07–61, 2–16–67. — У въезда в Валдай есть знак, запрещающий движение большегрузного транспорта. Почему же водители беспрепятственно ездят по городу, какие принимаются меры? — Нами и администрацией проводилось обследование существующих объездных путей. Чтобы не повторилась описанная выше трагедия, для водителей нужно установить больше информационных знаков, указывающих на направление движения большегрузов. С организациями и предприятиями, предпринимателями, пользующимися услугами большегрузного транспорта, мною обсуждались вопросы по согласованию пути следования, если в этом есть производственная необходимость. Эти проезды должны носить уведомительный характер, с учётом времени суток, когда на дорогах минимальный пешеходный поток. Наряды ДПС ежедневно ориентированы на то, чтобы контролировать въезд большегрузов. Если он незаконен, то составляются административные протоколы. Пока их немного, с января по сентябрь этого года оштрафовано только 20 грузовых машин. И предусмотренное законом наказание, конечно, не имеет устрашающего эффекта: максимальный штраф за невыполнение требований дорожного знака всего 300 рублей. В этом месяце мы проведём — Запрещающий знак («кирпич») есть и на площади Свободы, только там недопустима езда любого автотранспорта. Уже много лет это требование водители игнорируют, и место для прогулок зачастую превращается в автотрассу… — Мы информировали Администрацию о необходимости установить заграждения со стороны улиц Ленина и Гагарина, чтобы транспорт не мог проезжать через площадь. Но нам дали ответ, что это нецелесообразно. С нашей стороны принимаются меры. Дежурными на площади сотрудниками составляются протоколы. Наказание здесь предусмотрено либо в виде предупреждения, либо наложении штрафа (300 рублей). Контролировать эти нарушения через видеонаблюдение, установленное на площади, невозможно, так как качество видеозаписи не позволяет различить номерной знак автотранспорта. Через видеокамеры нам даётся только общая картина происходящего. — Что говорит об авариях статистика? — Наиболее Хочется обратиться к водителям с просьбой соблюдать скоростной режим (в городе это 60 километров в час), быть внимательными при переезде перекрёстков, пешеходных переходов, обращать внимание на сигналы светофоров, знаки дорожного движения Всего за девять месяцев текущего года в районе произошло 230 ДТП, что на 60 аварий меньше, чем за такой же период прошлого года. Пострадало 32 человека, погибли четверо. И хотя число аварий снизилось на 29 процентов, количество пострадавших на 13,5, погибших на 43, это всё равно не успокаивает. Думаю, если каждый начнёт с себя, то и аварий станет гораздо меньше. Чувствуется работа — По вине пьяных водителей гибнут люди, некоторых даже не останавливает лишение прав. Много ли таких задерживается в нашем районе, и насколько нужно ужесточать наказание? — В нетрезвом состоянии за девять месяцев задержано 119 водителей, трое управляли транспортом в состоянии наркотического опьянения. Наш общественный совет при УВД будет готовить обращение в областную Думу, а потом уже и на федеральный уровень об ужесточении наказания за вождение в нетрезвом состоянии, вплоть до пожизненного лишения водительского удостоверения при повторном нарушении. Поступали даже предложения обязать водителей повторно сдавать правила дорожного движения при восстановлении прав. Будем добиваться того, чтобы машины задержанных пьяных водителей впоследствии помещались на У нас была практика проведения сплошной проверки транспорта, двигающегося по дорогам. Останавливалась каждая машина. И данные мероприятия дают результаты: бывает за пару часов мы останавливали четырёх пьяных водителей. — Водители радуются отремонтированным дорогам, а пешеходы, наоборот, местами вынуждены выходить на проезжую часть: — Во время ремонта жители должны быть проинформированы о сроках проведения работ. За нарушение правил при производстве ремонтных работ было наказано два должностных лица, не соблюдавших правила. Но эти правила распространяются не только на должностных лиц, но и на частных, то есть обычных жителей. В октябре за нарушение правил при производстве земляных работ привлечён к ответственности местный житель. Если нет тротуаров, то пешеходам разрешается идти по обочинам во встречном направлении транспорта, чтобы видеть, куда и как едет машина. — Несколько месяцев назад мы давали в газете Ваш телефон для обращений жителей, призывали не оставаться безучастными к нарушениям. Проявляет ли население свою гражданскую позицию, и с какими вопросами люди обращаются лично к Вам? — В августе был случай, когда люди проявили гражданский долг и возможно, даже предотвратили трагедию. Мне позвонили неравнодушные жители и сообщили, что в сторону посёлка Рощино движется машина, судя по всему, с нетрезвым водителем за рулём. Пьяный водитель на дороге — это потенциальный убийца, и такие факты нельзя оставлять незамеченными. У звонивших имелся видеорегистратор, и до моего прибытия на место они следовали за автомобилем, после чего выступили свидетелями правонарушения. Водитель действительно был пьян и не отрицал это. В основном население волнует движение большегрузов, возникают вопросы по «лежачим полицейским» в городе. При анализе аварийности мы делаем выводы, в каких местах необходимо создавать искусственные неровности. Хотелось бы, чтоб наши указания принимались к сведению вовремя и к ним относились серьёзно. — Как считаете, почему люди нарушают дорожные правила: русское «авось» или просто их незнание? — Приведу показательный пример. На общественном совете мы просматривали видеозаписи проводимых мероприятий с участием совета. На въезде в населённый пункт стоит наряд ДПС, в середине пути установлен прибор автофиксации дорожных нарушений. Проехав патрульную машину, водитель начинает ускоряться, и буквально за двадцать минут совершает более десяти нарушений. В данном случае человек видел знаки, знал правила. Вероятно, он думал: «авось, не заметят». При задержании нарушителей мы слышим стандартные отговорки — спешил, хотел сократить путь… Если на пути есть Беседовала В. Лукина
Фото автора и из архива ОГИБДД