«Живём и жить будем!»    24.10.15 г. Руководитель — это особая должность. И в праздники, и в будни он всегда на посту, потому что обязан обеспечить чёткую и бесперебойную работу своего предприятия, тем более такого, которое осуществляет ежедневную перевозку пассажиров. Сегодня директор Валдайского автотранспортного предприятия Николай Павлович Скоморохов поделится с нами своими заботами и проблемами. Что главное? На сегодняшний день наше предприятие располагает 21 автобусом и обслуживает 22 маршрута летом и 20 зимой. Несмотря на настойчивые указания о проведении оптимизации (сокращении, объединении) маршрутов, они сохранены практически все. Единственное что сделано — это сокращено количество рейсов в те деревни, где существенно уменьшилось население, то есть автобус идёт туда не каждый день, но транспортное сообщение с городом не прекратилось. Медленно, но всё же обновляется автобусный парк. За счёт собственных средств в последнее время удалось приобрести автобусы ПАЗ 3205 и ГАЗель. С 1 апреля нынешнего года до 2018 года на основании областного закона была приостановлена продажа единого льготного социального билета. Помочь людям мы всё-таки смогли: ввели на дачный период (май — сентябрь) свои льготные проездные билеты, но так как возмещения недополученных расходов от этих перевозок не предусмотрено, отработали весь сезон на собственных резервах. У нас практически нет срывов рейсов и, самое главное, жалоб от пассажиров. О взаимодействии с властью Нам очень хочется верить, что власть, как и мы, считает автоперевозки пассажиров социальной функцией, а не бизнесом. В связи с этим необходимо решать вопрос бюджетной компенсации выпадающих доходов за перевозки граждан. Общественный транспорт убыточен, но мы не можем оставить население без автобусного сообщения. Правительство области устанавливает тарифы, утверждает маршруты, но цены на всё растут, а финансовая поддержка предприятия из областного бюджета из года в год сокращается: 2013 г. — 16 млн руб., 2014 г. — 10,5 млн руб., 2015 г. — 8,0 млн руб. На сегодняшний день региональное правительство компенсировало наши затраты только до июля, и на этом финансирование закончилось. Долги за второе полугодие обещают выплатить к концу года, а что делать нам, как возить людей, заправлять и ремонтировать автобусы, платить зарплату, налоги? Финансовая ситуация За 9 месяцев текущего года наше предприятие сработало с убытком в 2,8 млн рублей. Общие расходы составили 39,8 млн рублей, что на 10% больше чем за 9 месяцев прошлого года. Почему это произошло? Во-первых, в связи с сокращением численности населения, особенно на селе, уменьшается и количество пассажиров. Если за этот период в прошлом году мы перевезли 505,3 тыс. человек, то в этом только 430,4 тыс. человек (на 15% меньше). Во-вторых, из-за приостановки льготных внутриобластных междугородних перевозок (2 бесплатные поездки в месяц) АТП потеряло 2,5 млн рублей. В-третьих, дополнительные затраты несём вследствие постоянного роста цен и ужесточения требований по транспортной безопасности и безопасности дорожного движения. И наконец, у нас появились конкуренты, которые отвлекают на себя часть пассажиропотока. Тем не менее, несмотря на все трудности, предприятие регулярно выплачивает заработную плату, погашена задолженность по налогам, долги перед поставщиками только текущие, что говорит о том, что пока работаем стабильно. О коллективе В нашем коллективе работают 80 человек и профессиональный праздник — День работников автомобильного транспорта — это праздник не только водителей, но и рабочих, инженерно-технических работников, служащих. На торжественном собрании будут отмечены лучшие работники, и радует то, что их много. Золотой фонд предприятия — наши ветераны, те кто отработал более десяти лет. А рядом с ними трудится молодёжь, добросовестно перенимая опыт старшего поколения. Значит, наперекор всему живём и жить будем! Подготовила В. Юн Фото автора

#интервью #транспорт комментировать