— Как Вы оцениваете состояние дорог района?
— Степень износа дорожного полотна районных дорог — 70%. Строили эти дороги 50 лет назад — это бывшие колхозные и совхозные дороги. Из 185 километров районных дорог заасфальтированы всего 600 метров, остальные все грунтовые, из них почти половина существует только как направления. И нам приходится их заново строить.
— Назовите особенно проблемные участки и главные дорожные проблемы.
— Самые проблемные участки — в направлении деревень Красилово, Семёновщина, а вообще в перечень можно внести практически все районные дороги, исключая разве что вновь построенные. Основная проблема — что некоторые из межпоселковых дорог не строились вообще или были построены очень давно. У некоторых дорог даже нет профиля: просто колея, укатанная раньше телегами, а теперь большегрузными машинами. Такие дороги нужно даже не ремонтировать, а заново строить.
Дороги должны обслуживаться в течение всего года, а денег на обслуживание нам едва хватает на расчистку дорог от снега. А если дорогу не обслуживать, пара ливневых дождей — и грунтовка разрушается. В рамках гарантийных обязательств мы предъявляем претензии к подрядчикам, которые поддерживают состояние дороги в надлежащем виде.
— Сколько выделено средств в этом году на ремонт и строительство?
— Около семи миллионов рублей. Часть этих денег, примерно миллион рублей, запланировано израсходовать на зимнее содержание (расчистку дорог от снега). Часть денег передана администрации городского поселения на паспортизацию дорог и разработку проектно-сметной документации, так как каждая дорога должна иметь свидетельство о собственности, и только тогда мы можем тратить на эту дорогу бюджетные деньги.
У нас есть 4 вида дорог: федеральные (это трасса М-10), областные — между населёнными пунктами (например, Валдай — Демянск), районные и дороги внутри населённых пунктов. На балансе Администрации Валдайского района стоят районные дороги. В прошлом году был проведён ремонт семи дорог, и в этом году будет отремонтировано ещё четыре: это «Добывалово — Красилово — Марково — Селище», «д. Дубровка — д. Любница», «Быково — Некрасовичи — Сельско», «д. Ивантеево — г. Валдай-5».—
Как выбирали, какие дороги ремонтировать?
— Первый критерий — это дороги, на которые сделана паспортизация, второй — по жалобам населения, третий — интенсивность пассажиропотока.
— Как Вы думаете, возможно ли в обозримом будущем привести дороги в надлежащее состояние?
— Если мы будем идти такими же темпами (11 дорог за два года) и дальше, и в том же направлении, то я думаю, что у нас всё получится.
М. Шинина
Фото предоставлено Администрацией района
