Ко Дню водителя: Машины по вызову    29.07.09 г. Согласимся, что услуги таксистов — иногда вещь незаменимая. Ведь автобус ходит строго по расписанию и персонально до подъезда не довезёт человека с тяжёлыми сумками, к тому же личное авто имеется далеко не у каждого. Поэтому фраза из советского кино «Наши люди в булочную на такси не ездят» уже не актуальна — наши люди всё чаще вызывают машину с «шашечками». Многие считают, что таксисты являются людьми довольно обеспеченными и работа у них несложная. Однако такое мнение слишком уж поверхностно… Одни работают официально, оформившись как индивидуальные предприниматели и выплачивая налоги, а вторые нагло уклоняются от закона и проверок. «Дневной» таксист Вячеслав Клементьев относится к первой категории. Он и рассказал нам о том, что вряд ли знают его постоянные и разовые клиенты. — Вячеслав, давно уже «таксуете»? — Да не очень, семь лет. Это моя основная работа. — Почему даже в Валдае всё больше людей идут работать в такси? Это на самом деле прибыльное дело? — А идут сюда не от хорошей жизни. Просто некуда деваться, особенно в маленьком городке, поэтому и садятся за баранку. Раньше, когда не было такой конкуренции, возможно, это и можно было назвать работой с хорошим доходом. Но сейчас… Прикиньте сами, сколько денег уходит на бензин, у многих кредиты на машину, которая от постоянной езды по местным кочкам и ухабам быстро изнашивается, требует ремонта. Даже городские дороги похожи на сельские. А плата за проезд сейчас небольшая. — Да, а ведь ещё и налоги… — Каждый квартал года платим налог на прибыль. Около двух тысяч. — За день много вызовов поступает? — Маловато. Хотя летом можно подзаработать, когда много гостей в город приезжает. Часто в ожидании клиента приходится скучать в машине. Но это ничего по сравнению с тем, что нередко бывают и ложные вызовы. Теперь все знают, что в каждой диспетчерской установлен определитель телефонного номера и поэтому звонят со скрытого. Приедешь в какую-нибудь глушь, а там и нет никого. Обидно становится не только за потраченный впустую бензин, но и за такое отношение. — Дополнительные услуги оказываете? Например, некоторые клиенты просят купить и привезти им вина или чего-нибудь покрепче. — Бывает такое. Если по телефону чувствуешь, что человек в нормальном состоянии, то можно выполнить его просьбу. А если клиент не вызывает доверия, то лучше не рисковать, мало ли что может случиться. — А что, были какие-то опасные случаи? — Знакомого таксиста клиенты ограбили и чуть не прирезали ножом. Тестя моего вообще убили… И хотя самая рискованная работа для водителя — в ночную смену, днём тоже приходится быть настороже. Клиенты ведь разные попадаются: и алкоголики, и наркоманы, и просто неадекватные люди. — А Ваша семья нормально отнеслась к такой работе? — Выбора не было, пришлось смириться. Жить ведь нужно на что-то, семью кормить. В то же время тех, кто против, понять можно: эта работа много времени отнимает. — Вячеслав, а Вы по образованию кто? — Шофёр. До такси работал в агротехникуме, в дорожно-эксплуатационном предприятии, в инспекции по маломерным судам. Но среди коллег, думаю, есть люди и с высшим образованием. — С попутчиками своими о чём разговариваете? Есть же такие, кто не может молча ехать… — Если человек сам начинает беседу, то я его поддержу. Но самому навязываться не стоит, это напрягает. Люди рассказывают мне о своих проблемах, а я выслушиваю их, как психолог. Когда выговоришься, сразу легче на душе становится. За беседой длинная дорога кажется короче. — Тем, кто собирается начать «таксовать», что посоветуете? — Для начала стоит хорошенько подумать. Если есть возможность, устраивайтесь на другую работу, чтобы больше времени проводить с семьёй и не рисковать жизнью. И не нужно считать, что это принесёт много денег. Но на мелкие расходы точно хватит. Беседовала В. Семёнова. Фото автора

комментировать