Спасательной станцией их называют по старой привычке — ведь централизованной спасательной службы в Валдае не существует уже давно. Государственная инспекция по маломерным судам (ГИМС) образовалась в Валдае в 1984 году и
А после того, как приняли федеральный закон №131, функции спасения людей переложили на муниципальные власти. В Великом Новгороде на это есть средства, есть служба «Центроспас», где трудятся спасатели МЧС. А в районах таких денег, естественно, нет, поэтому в озере лучше не тонуть — вряд ли кто придёт на помощь.
«Мы не спасатели, хотя стоит вопрос о такой возможности. Конечно, если мы патрулируем озеро и видим тонущих, то оказываем помощь, нас этому специально обучают», — рассказывает Владимир Ванчиков, руководитель Валдайского отделения ГИМС, где он работает уже
Владимир Валентинович пояснил, что инспекция должна обеспечивать безопасность людей на воде, осуществлять массовый контроль и надзор за правопорядком, взаимодействовать со всеми структурами, которые работают на воде (рыбинспекцией, национальным парком, ВФ ГГИ), с правоохранительными органами, Администрацией района. ГИМС обслуживает не только Валдайский, но и Крестецкий районы. Правда, в последнем водоёмов не так много, как у нас.
Рейды у работников госинспекции проходят часто. Как свои, так и совместные — например, с национальным парком, инспекцией рыбоохраны, полицией. «Своего оружия у нас нет, а перегревшихся на воде хватает», — объяснил руководитель своё сотрудничество с людьми в погонах.
Выходные дни у них тоже рабочие. Сейчас инспекторы в основном патрулируют Валдайское озеро. Нарушителей достаточно, но теперь народ стал поумнее:
На воде встречаются такие наивные граждане, кто не знает правил или думает, что в Валдае никаких проверок нет. При встрече с инспекторами мнение меняется. Хотя правила просты, и их немного. А то, что их нарушают — это скорее человеческая безалаберность. Хотя если человек поранился на воде, то в следующий раз он уже наверняка возьмёт с собой аптечку.
Инспекторами проверяются места массового купания, в том числе в детских лагерях, стоянки лодок, прокатных средств на базах отдыха. В этом году выявлены незначительные нарушения, которые были устранены.
Плавсредства ГИМС не поднадзорны, потому что они не маломерные суда. А по поводу затонувшего теплохода «Булгария» В. Ванчиков высказал своё мнение: «За безопасность на судне отвечает капитан, поэтому случившаяся трагедия — только его вина. Важнее оказался вопрос денег, раз они перегрузили судно, чтобы было больше пассажиров. Это грубейшее нарушение. Однако после случившегося зашевелились, транспортная прокуратура проводила проверки. А так суда ежегодно проходят техническое освидетельствование».
Коллектив в инспекции совсем небольшой: всего четыре человека, из которых три госинспектора. Официально государственный инспектор должен иметь высшее образование по специальности, но таких людей найти очень сложно. Поэтому при приёме на работу достаточно просто высшего технического образования, остальное обучение проходит уже на месте. Главное — понимать устройство судна, а для этого необходимо иметь технический склад ума.
«Чтобы работать у нас, нужно очень любить воду. На самом деле много народа тянется к воде. Я работал и матросом, и водолазом, за много лет уже сроднился с водой. Только это такая среда, в которой нужно быть очень осторожным».
Но до тех пор, пока ничего не случилось, меры предосторожности часто не соблюдаем. Тут, как говорится, пока жареный петух не клюнет…
В. Лукина
На снимке: в одном из рейдов.
Фото автора из архива редакции