Сайт города Валдай
Сайт города Валдай

Добро пожаловать! Вы находитесь на информационно-туристическом портале города Валдай Новгородской области

 Мобильная версия

 Сказочный поиск:



Туристу:

Подписка на газету   


 
Условия размещения рекламы

Новости в рубрике: дороги


Записи 1-10, всего найдено 51 | Следующие новости >>

К Дню работников дорожного хозяйства: На главной трассе страны

  
Осенний день, 15 октября, является праздничным для тех, кто возводит мосты, строит, реконструирует и ремонтирует дороги, кто круглогодично обеспечивает эксплуатацию дорожного хозяйства и его содержание, а значит — безопасное и надёжное автомобильное сообщение между городами и регионами страны.

Наша встреча с руководителем производственного объединения Росдорстрой С. Л. Струцким состоялась за несколько дней до профессионального праздника. Мы попросили его рассказать о работе своего коллектива — это 250 человек, обслуживающих трассу М10 на протяжении всей Новгородской области. Разговор, буквально с самого начала, был прерван звонком диспетчера: «На 384 километре трассы Москва — Санкт-Петербург произошло дорожно-транспортное происшествие. Есть жертвы. Погиб водитель, который управлял легковым автомобилем. По неустановленной причине он выехал на встречную полосу и совершил столкновение с фурой. Перекрыты две полосы движения».

Алгоритм дальнейших действий диспетчера отработан до мелочей, и руководителю нет необходимости в него вмешиваться. Если надо, на трассу направят тягач, чтобы растащить попавшие в аварию автомобили, рабочих для очистки дороги от обломков. В кратчайшие сроки будет сделано всё необходимое для восстановления движения, только погибших не вернуть… А вот не допустить подобные трагедии можно, и это зависит не только от дорожников, но и от тех, кто находится за рулём.

На мой вопрос, как быстро поступает информация с автодороги, Сергей Леонидович отвечает, что с этим никаких проблем нет, потому что наблюдение и связь с трассой осуществляются постоянно. Диспетчер круглосуточно, используя интернет, отслеживает картинку через Яндекс-карты, через УКВ-рацию слышит все переговоры участников движения, вплоть до критических высказываний в адрес дорожной службы, что также способствует оперативному принятию мер. Через камеры фотофиксации он видит всю обстановку на дороге, а через метеопосты знает об осадках, температуре воздуха и дорожного покрытия. Все распоряжения диспетчера работники дорожной службы обязаны выполнять беспрекословно в любое время суток.

Надо объективно признать, что в последнее время состояние главной дороги России заметно улучшилось и продолжает улучшаться. Этим летом много нареканий у водителей вызывал железнодорожный переезд между Едровом и Выползовом. Повреждённое дорожное полотно заставляло снижать до минимума скорость, образовывались автомобильные пробки. Ситуация наладилась благодаря действиям наших дорожников, которые, кстати, постоянно проводят в этом месте ремонтные работы, хотя ответственность за участок дороги, примыкающий к переезду, возложена на Министерство обороны. Чтобы асфальт держался, здесь прежде всего необходимо отремонтировать рельсовые пути, что постоянно откладывается. Теперь выполнение этих работ запланировано на 2018 год, а пока дорогу через переезд вновь и вновь будут ремонтировать.

Ям на дороге быть не должно, поэтому летний период работники дорожной службы максимально используют для приведения в порядок дорожного полотна. В июне были проведены работы по ремонту асфальтового покрытия на участке Яжелбицы — Новое Рахино между 410 и 425 километрами трассы. Повреждённые участки вырезались большими картами, что способствует более долгосрочной эксплуатации, а всего обновлено свыше 40 тысяч квадратных метров полотна. Подобные работы, видимо уже в следующем году, продолжатся в Крестецком районе (430 км — 470 км).

Силами компании «Технострой» из республики Карелия выполнена реконструкция автодороги вблизи Валдая (388 км — 400 км). Количество полос движения на этом участке увеличено до четырёх и на протяжении всех 12 км будет освещение. Несомненно, всё что сделано и будет делаться способствует обеспечению безопасности движения, но при одном условии — соблюдении правил самими водителями, беспечность и недисциплинированность которых, к сожалению, очень часто приводят к авариям с трагическими последствиями.

Только ремонтами проезжей части работа дорожников не ограничивается. В зоне их ответственности состояние обочины, откосов, полосы отвода, съезды с трассы, силовое барьерное ограждение, дорожные знаки, автобусные павильоны и посадочные площадки, тротуары. В течение года они вывозят тонны мусора, летом выкашивают траву, вырубают деревья и кустарник, моют, красят, подметают и готовятся к зиме. Уже с 15 октября дорожная служба заступает на зимнее дежурство.

Забот и хлопот хватает, но коллектив, по словам руководителя, справляется, потому что каждый хорошо знает своё дело и ответственно его выполняет. Есть наставничество, взаимовыручка, стабильная работа и зарплата. «У нас так, — смеётся Сергей Леонидович, — если отдых, то активный, если праздник, то спортивный, поэтому многие встретят свой профессиональный праздник на рабочем месте». Он поздравляет всех работников дорожного хозяйства, благодарит их за труд и желает верить в будущее. Самые сердечные слова поздравлений шлёт ветеранам службы, в том числе руководителям — И. Н. Толоконникову и В. В. Николаеву, ведь как говорят, бывших дорожников не бывает.

Ни в будни, ни в праздники, ни днём, ни ночью не останавливается движение на главной трассе страны, и всегда на своём посту находятся те, кто делает всё возможное, чтобы обеспечить его участникам комфорт и безопасность.

В. Юн
Фото предоставлены ПТО производственного объединения Росдорстрой и Т. Шутова


дороги    комментировать

Поделиться
Отправить
Класснуть

Сайт «Вечевой колокол» снова помог жителям Валдая

  
На портале «Вечевой колокол» вчера, 20 сентября, опубликовали благодарность жителя Валдая, который не раз обращался с жалобами на разбитую улицу Молодежную. Особенно на подъезд к домам №№ 1 и 3.

Ранее валдайцу, представившемуся Сергеем Владимировичем, районная администрация сообщала, что работы по приведению в надлежащее состояние, с отсыпкой асфальтной крошкой с последующим уплотнением, подъезда к многоквартирным домам будут выполнены до 1 сентября. Однако никаких работ в означенные сроки не было выполнено.

В итоге «Вечевой колокол» всё же помог, и жителю Валдая пришло сообщение:

«Уважаемый Сергей Владимирович!

04.09.2017 года силами коммунальных служб было проведено грейдирование проезда к многоквартирным домам №№ 1,3,5 по улице Молодежной города Валдай. Однако в связи с неблагоприятными погодными условиями произвести отсыпку асфальтной крошкой не представилось возможным. С целью повышения качества выполняемых работ принято решение перенести сроки выполнения работ на весенний период 2018 года.

С уважением,

администрация Валдайского муниципального района».

Житель Валдая приятно удивился: «Проезд практически выровнен. Спасибо! Надеюсь, этот сервис будет работать и после выборов:) Частить и засыпать вас проблемами в нем не буду. Всего доброго».

Интересная деталь. По легенде, когда в 1478 году в Москву после присоединения к ней Новгорода перевозили вечевой колокол, на Валдае символ вольного города упал с саней, скатился в овраг и разбился на сотни кусочков. Их местные мастера переплавили в колокольчики, с чего и берет начало на Валдае их кустарное производство. Так, вечевой колокол, уже в качестве символа интернет-ресурса для обращений граждан к государству, продолжает приносить пользу Валдаю.

Томас Томмингас
Фото из архивов редакции


городские проблемы дороги      источник   комментировать

Поделиться
Отправить
Класснуть

В Валдайском районе дорожную разметку нанесли прямо в ямы

  
В редакцию прислали фотографии свежей разметки, нанесённой прямо поверх разбитого дорожного полотна. Автодорога Валдай — Ивантеево в районе поворота на Савкино:


дороги без комментариев    комментариев: 10

Поделиться
Отправить
Класснуть

«Вечевой колокол» помог заасфальтировать перекрёсток на Совхозной улице

  
Мы решили поставить небольшой эксперимент и проверить, как работает новый сайт для обращения граждан в областное правительство, зарегистрировали аккаунт на «Вечевом колоколе» и подняли вопрос об одной из проблем города Валдай.

И вот, что из этого вышло.

В середине лета в интернете заработал информационный портал «Вечевой колокол». Как сообщал пресс-центр правительства Новгородской области, это система для обработки информации о проблемах жителей региона и принятия решений, которая позволит контролировать удовлетворение обращений, проводить анализ эффективности решения проблем, организовывать обсуждение общественно-значимых тем на площадке портала, проводить опросы граждан. По сути, это аналог площадки в Живом Журнале бывшего Губернатора области С. Г. Митина, куда все жаловались и сообщали о наболевших проблемах. Какие-то проблемы с помощью той страницы решались, на какие-то просто спускались отписки сверху.

Ещё весной 2017 года на одном из оживленных перекрёстков Валдая МУП «Валдайкоммунсервис» производил ремонтные работы по замене труб водоснабжения. После ремонта водопровода ямы были засыпаны, но восстановление асфальтового покрытия не производилось. Чтобы проехать и без того опасный перекрёсток трёх улиц, водителям приходилось выезжать на полосу встречного движения. Такая ситуация продолжалась почти всё лето.

3 августа мы задали вопрос на портале, когда же будет сделан ремонт дороги в этом месте?

Спустя почти две недели, 15 августа, на наше сообщение Департаментом транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области был дан ответ:

Работы по восстановлению асфальтобетонного покрытия после устранения аварии на водопроводе по ул. Совхозная г. Валдай будут выполнены до 01.09.2107 года, силами МУП «Валдайкоммунсервис».

Да-да, именно 2107 года! Понятно, что это опечатка, но опечатка, наталкивающая на размышления.

Стали ждать.

Каково же было удивление горожан, когда именно 1 сентября работы по восстановлению асфальта на этом перекрёстке были произведены!

Осталось выяснить роль портала «Вечевого колокола» в этой истории. Как нам сообщили собственные источники, ремонт этого участка был запланирован именно на 1 сентября текущего года ещё до подачи нами жалобы на портал (остаётся только посетовать, почему ремонт не сделали сразу или в разумные сроки), но к моменту начала запланированных восстановительных работ у МУП «Валдайкоммунсервис» сложилась тяжёлая экономическая ситуация, и сроки ремонта были сдвинуты на неопределённый срок. Но так как жалоба на портале висит, чтобы не создавать неприятный прецедент, было принято решение всё-таки произвести ремонт «в долг» силами ООО «ДСК Валдай» (В. А. Макарец).

То есть, портал «Вечевой колокол» в какой-то мере всё-таки помог нам решить проблему.

Эта история с нашим экспериментом показывает, что «Колокол» в принципе работает, и им можно и нужно пользоваться.


городские проблемы дороги    комментировать

Поделиться
Отправить
Класснуть

Фотофакт: разбитый проезд

  
Проблема с заездом и проездом через двор дома №50 по Комсомольскому проспекту появилась не вчера и не сегодня, а как минимум зрела года три. Этим летом в связи с непрекращающимися дождями ситуация дошла до предела. С каждым днём яма всё углубляется и углубляется, и через неё скоро не смогут проехать не только легковые автомобили с низкой посадкой, но и внедорожники, а также грузовые машины, постоянно подъезжающие к торговым точкам.

Водители, если не с риском для жизни, то рискуя своими автомобилями, ежедневно, стиснув зубы, преодолевают образовавшееся препятствие, нервничают и всё-таки не теряют надежду, что кто-то обратит внимание на это злосчастное место, сделав доступным въезд во двор дома на центральном городском проспекте. И не один раз прозвучит от них благодарное «спасибо» за проявленную заботу, пусть даже несколько запоздалую.

В. Юн
Фото автора


городские проблемы дороги    комментариев: 1

Поделиться
Отправить
Класснуть

В Валдайском районе размыло дорогу

  
Сегодня, 26 июля, в Валдайском районе на участке дороги 49K-0329 «Долгие Бороды — Угловка» размыло дорогу.

Асфальтовое и земляное покрытия размыло около деревни Борисово по направлению в Угловку.

— Ширина промоины около полутора метров, глубина — один-два метра. Будьте осторожны, — сообщает Иван Удалов.

Напомним, сегодня в Новгородской области синоптики прогнозируют дожди и грозы. За последние три недели из-за обильных дождей дороги размывало в Любытинском, Крестецком, Окуловском и других районах. Жители сообщали о подтопленных участках домов.

news.novgorod.ru
фото И. Удалов


дороги      источник   комментариев: 2

Поделиться
Отправить
Класснуть

В приоритете грунтовки

  
Если говорить о протяжённости, то всего в Валдайском районе более 110 километров дорог регионального и межмуниципального значения и 440 километров дорог общего пользования, расположенных на территории городского поселения и в пределах района вне границ населённых пунктов. Можно было бы назвать их состояние удовлетворительным, но после проведённых проверок половина дорог общего пользования с твёрдым покрытием и грунтовых признана не соответствующим нормативным требованиям, поэтому в текущем году Администрация муниципального района отдала приоритет ремонту грунтовых дорог как в городе, так и на селе.

Тем не менее, Валдай не остался без внимания. Близится к завершению строительство улицы Дорожная общей протяжённостью 814 метров, которое началось осенью 2015 года. На заключительном этапе выполняется укладка асфальтобетонного покрытия на проезжей части, отсыпаются обочины дороги, устанавливаются дорожные знаки и сигнальные столбики. На эти цели направлены средства из областного бюджета и бюджета городского поселения.

С начала мая на покрытых асфальтом городских улицах начался ямочный ремонт. Дорожные строители уже освоили на эти цели более 1,8 миллионов рублей, заложенных в бюджете городского поселения, и работы будут продолжаться.

Большой объём работ запланирован в этом году по ремонту грунтового покрытия автомобильных дорог. К нему дорожники уже приступили. В городском поселении будут отремонтированы двенадцать улиц. В их числе — Дворцовая, Тракторная, Ломоносова, Колхозная и другие общей протяжённостью около 5 километров. Средства на проведение работ выделяются из областного бюджета в размере 3,1 миллиона рублей и бюджета городского поселения — 2 миллиона рублей.

На территории района приведут в соответствие с требованиями грунтовые дороги Наволок — Костелёво и Выскодно — Миронушки — Ельчино (всего 4,5 км), а также отремонтируют 37 метров трубопереезда на автомобильной дороге Устюжна — Валдай — д. Горка. Финансируются работы из областного бюджета — 7,5 млн и бюджета муниципального района — 2 млн рублей.

В целях контроля за расходованием бюджетных средств все сметы, составленные на строительство и ремонт дорог, проходят государственную экспертизу, подрядчики определяются через проведение аукционов, а контроль за качеством исполнения работ осуществляет технадзор.

Дорожно-строительные и ремонтные работы в Валдайском городском поселении ведут две местные фирмы — ООО ДСК «Валдай» (руководитель В. А. Макарец) и ООО «Светочъ» (руководитель Д. И. Толоконников). Кто будет ремонтировать дороги в районе, пока не известно, так как сметы находятся на проверке до середины июля и, соответственно, аукционы ещё впереди. Остаётся надеяться, что погода не подведёт, и всё что запланировано, будет выполнено в срок.

В. Юн
Фото Т. Шутова
На фото: идёт укладка асфальта на ул. Дорожной в г. Валдай


дороги    комментариев: 4

Поделиться
Отправить
Класснуть

В Валдае появилась новая улица

  
На улице Дорожная начата укладка асфальта.

Строительство новой автодороги, соединяющей микрорайон ПМК (выезд из города на  посёлок Рощино) с проспектом Васильева началось еще осенью 2015 года. Летом прошлого года новая улица была отсыпана щебнем и только сейчас началась укладка асфальтового покрытия.


дороги новости города    комментариев: 5

Поделиться
Отправить
Класснуть

Пока лишь «пыль да туман»

  
В редакцию газеты обратились местные жители, возмущённые состоянием участка дороги Яжелбицы—Демянск. Множество ям, местами вообще отсутствие дорожного полотна: дорога действительно находится в плачевном состоянии. Планируется ли в ближайшее время ремонт и что будет сделано, ответил врио начальника ГОКУ «Новгородавтодор» Дмитрий Климов.

— На данный момент основной стратегией развития дорожной отрасли Новгородской области является приведение в нормативное состояние автомобильных дорог опорной сети. Автомобильная дорога общего пользования регионального значения Яжелбицы—Демянск—Залучье—Старая Русса—Сольцы входит в опорную сеть автомобильных дорог области, ремонт участка в границах Демянского муниципального района будет учтён как наиболее приоритетный при формировании перспективных планов.

А. Галактионов


дороги    комментариев: 1

Поделиться
Отправить
Класснуть

Жизнь предприятий: Дорожники часов не наблюдают

  
Доводилось ли вам хотя бы некоторое время постоять на трассе М-10 — транспортной магистрали, соединяющей Москву и Санкт-Петербург? Прямо скажем, ощущение не из приятных. Один за другим проносятся мимо тебя большегрузы, оставляя за собой бензиновые выхлопы, шлейф ветра с пылью или грязными водяными брызгами, а между ними крадутся небольшие легковые машины, безуспешно старающиеся обогнать этих дорожных монстров, потому что их поток бесконечен.

Романтика большой дороги

Немногие пожелали бы работать в этих условиях, большинство такая «романтика» сегодня не привлекает. Но есть у нас дорожная служба, обеспечивающая содержание федеральной трассы, проходящей по территории Новгородской области — это производственное объединение РосДорСтрой. Несмотря на холод, дождь, палящее солнце или метель, дорожники находятся на посту и выполняют свою главную задачу: обеспечивают бесперебойное автомобильное движение на трассе «Россия».

Весь путь длиной 292 километра разбит на четыре участка, которые обслуживают четыре автоколонны — «Валдай», «Крестцы», «Новгород» и «Трегубово». Самый сложный из них, конечно, валдайский, что объясняется и рельефом местности, и особыми погодными условиями. Как же надо организовать работу, чтобы дорога была безопасной и не ругали дорожников водители? Вот как на этот вопрос отвечает начальник автоколонны «Валдай» Алексей Иванович Волков:

— Мы обслуживаем участок трассы с 362-го по 425-й километры, который постоянно, независимо от времени года и времени суток, должен быть в надлежащем состоянии. На этом сосредоточены усилия 20 дорожных рабочих, 40 механизаторов и водителей, мастеров и инженерно-технических работников. Техникой мы обеспечены в достаточном количестве. В нашем распоряжении грейдер, трактора и девять комбинированных дорожных машин на базе КамАЗов, причём три из них поступили два года назад, а четыре совсем новые. Есть свои гаражи и ремонтные мастерские.

Круглосуточно работает диспетчерская служба, которая принимает звонки с трассы, поддерживает связь с ГИБДД и единой диспетчерской службой района. Больше всего поступает сообщений о дорожно-транспортных происшествиях, стоящих на полосе аварийных автомобилях, начавшемся снегопаде, образовавшейся где-то наледи. Последнего мы вообще не должны допускать, поэтому стараемся максимально быстро реагировать на любую ситуацию. Для оперативной работы в зимний период на трассе постоянно находятся четыре машины.

Дежурный мастер ежедневно рано утром проезжает по всему участку и фиксирует в журнале всё, что увидел: выбоины на дорожном покрытии, мусор на обочинах и автобусных остановках, повреждённые дорожные знаки, — и докладывает об этом руководителю колонны, который организует работу по устранению выявленных недостатков. А оценивают наш труд не только водители, но и куратор из Управления дорогой «Россия». Ежемесячно по каждой позиции выставляется оценка в баллах от «2» до «5». От этого зависят объёмы финансирования, но в среднем мы получаем выше 4 баллов.

Интересно и со знанием дела рассказывает о своём коллективе Алексей Волков, но лучше посмотреть работу дорожников непосредственно на трассе. Вместе с начальником участка Валдай — Крестцы Виталием Анатольевичем Васильевым мы направляемся в сторону с. Едрово.

И в дождь, и в холод, и в жару

Хорошо ехать по ровной широкой дороге в удобном автомобиле — это личная машина Виталия Анатольевича, которую он использует в служебных целях. Придирчиво смотрю по сторонам: дорожные знаки и катафоты на оцинкованных ограждениях чистые, чёрные мешки с мусором аккуратно стоят по краям дороги, но вот одна, затем ещё две покрышки лежат на обочине. «Скоро пройдёт машина и всё уберёт», — поясняет мой сопровождающий. Проезжаем Едрово, железнодорожный переезд, и уже видно стоящую на правой полосе дорожную технику и рабочих в оранжевой форме.

Полным ходом идут работы на мосту через речку Едерка. Вроде бы и мостик невелик, а ям много. Выходим. Холодно, морось, кажется, висит в воздухе, но дело у ребят спорится. Разогретой в специальной ёмкости смесью асфальтовой крошки с битумом закладываются ямы, а рядом тоже множество «заплаток», имеющих гладкую, словно зеркальную поверхность. Мне разъясняют, что это «литой асфальт», который делается на заводах в Москве и Санкт-Петербурге, более прочный, надёжный и дорогой, чем та смесь, которая сейчас используется в работе, но его выпуск на некоторое время был приостановлен.

Рабочие переходят на среднюю полосу, а рядом безостановочно идут большегрузные машины, для защиты от которых прямо на полосе стоит трактор, потому что предупреждающие знаки водители зачастую не замечают. Мост сотрясается, такое впечатление, что он подпрыгивает вместе с качающимися на выбоинах автомобилями. Долго ли продержится сделанный сейчас ямочный ремонт? «Недели на две хватит, — говорит мастер, — а потом всё заново». Мост явно нуждается в капитальном ремонте, и он запланирован уже в этом году, а пока к нему не приступили, будут снова и снова возвращаться сюда дорожные рабочие.

«Я люблю свою дорогу»

Кажется, время призывов осталось в прошлом, но именно под таким лозунгом работает сегодня коллектив РосДорСтроя, возглавляемый Сергеем Леонидовичем Струцким. Проблемы есть, они возникают каждый день, но решаются, потому что работники ответственные, трудятся без оглядки на праздники и выходные. Многие имена были названы: это водители Алексей Антонов, Пётр Ефимов, Евгений Яковлев, дорожные рабочие Александр Мишенков, Вадим Иванов, Евгений Кузнецов, механизаторы Александр Куконин, Евгений Тимофеев — всех просто не перечислишь.

Делается многое, а нужно ещё больше — такова позиция руководителя. Повреждения дорожного покрытия с четырёхлетней гарантией возникают из-за сверхинтенсивного движения транспорта, превышения допустимых весовых параметров автомобилей с грузом, а ДТП, на которые тоже выезжает дорожная служба, не связаны с состоянием дороги, а в основном происходят по вине самих водителей — налицо роль человеческого фактора.

Дорожников не ругает только ленивый, но вспомните, какой была наша трасса всего несколько лет назад в том же Едрове, в Крестцах. Анекдотов по поводу состояния дорог ходит много, а особенно понравился такой: «Хорошая яма на дороге гораздо лучше гаишника с радаром. Скорость регулирует, взяток не берет, и штраф… через кассу автомагазина». В каждой шутке есть доля правды… Но никто не будет отрицать необходимость службы РосДорСтроя, в которой по всей Новгородской области трудятся более двухсот человек. Каждый день выходят работники дороги на ленту жизни и делают всё возможное для обеспечения надёжности главной трассы страны.

В. Юн
Фото автора


дороги    комментариев: 1

Поделиться
Отправить
Класснуть

Новости в рубрике: дороги


Записи 1-10, всего найдено 51 | Следующие новости >>


        




  Рейтинг@Mail.ru

Соцсети:
Валдай Вконтакте Валдай в Фейсбуке Валдай в Инстаграме

Информация о сайте | Карта сайта | Архивы | Гостевая книга
«Группа товарищей™» © 2000-2039 
Письма писать сюда: valday.com@gmail.com