|
|
Новости в рубрике: новости мчс← позже | Записи 11-20, всего найдено 117 | раньше →
День рождения огнетушителя как повод задуматься
Первый огнетушитель, максимально близкий к современным моделям, запатентовал американец Алан Крей 7 февраля 1863 г. Эта дата считается официальным днем рождения противопожарного приспособления.
По словам историков, до этого при тушении возгораний использовали стеклянные колбы с водой. Их ставили в жилых домах и других помещениях ещё в XVII веке. Но эффективность воды была в разы ниже. Большой вклад в историю создания огнетушащих технологий внес российский химик Семен Власов. В 1815 году он предложил для борьбы с огнем использовать отходы мыловаренных заводов. По сути, именно он подсказал главное средство: чтобы потушить огонь нужно, в первую очередь, блокировать к нему доступ воздуха. В наши дни наличие огнетушителя — одно из обязательных условий техники безопасности жилых, общественных зданий, а также автотранспорта. На сегодняшний день существует несколько типов данного устройства, но все они работают по одному принципу – в баллоне находится огнетушащее вещество, которое под действием давления выпускается через сопло и способствует тушению огня. Но если принцип работы один, то наполнение огнетушителей кардинально отличается друг от друга. Можно выделить следующие типы: водный (ОВ), воздушно-пенный (ОВП), воздушно-эмульсионный (ОВЭ), порошковый (ОП), углекислотный (ОУ) и порошковый специальный закачной (ОПС). Для бытовых условий наиболее эффективным и простым в эксплуатации является порошковый огнетушитель. Его можно встретить на рабочих местах, в багажнике автомобиля, в жилых домах. Действующим веществом в данном случае является специальный порошок, который при использовании покрывает очаг пожара и предотвращает приток кислорода к нему. Сегодня приобретение порошкового огнетушителя наравне с автономным дымовым пожарным извещателем входит в число основных рекомендаций, которые дают огнеборцы во время проведения профилактических мероприятий. Ведь ликвидировать пожар на ранней стадии его развития – это значит предотвратить его распространение на большую площадь, а значить избежать крупных материальных убытков, а главное возможной гибели и травматизма людей. ИО заместителя начальника СПСЧ № 53 Васильева Н.А.
|
Для государственной инспекции по маломерным судам в Валдае построили новое здание
Газета «Валдай» сообщает: В Валдае яркое здание ГИМС на улице Белова теперь видно издалека. Правда, оно ещё не введено в эксплуатацию: рабочие подключают здесь все необходимые коммуникации и благоустраивают территорию вокруг.
Как рассказал старший государственный инспектор — руководитель инспекторского участка по Валдайскому и Крестецкому районам Центра ГИМС ГУ МЧС России по Новгородской области Владимир Ванчиков, строительство началось в конце прошлого года. Стройка велась на средства МЧС, в структуру которого входит инспекция.
После торжественного открытия (а оно состоится уже в этом году) инспекторы переедут сюда из своих старых вагончиков. Подробности читайте в новом выпуске газеты.
|
Валдай проверит системы оповещения
Сегодня, 3 марта, в Валдае и во всех субъектах страны будут проведены комплексные проверки готовности систем оповещения населения регионального и муниципального уровней. С 10.40 по местному времени запланирована подача сигнала «ВНИМАНИЕ ВСЕМ!» путём запуска электросирен и громкоговорителей, а также последующее замещение эфира трансляций на общероссийских обязательных общедоступных теле- и радиоканалах. Целью проверок является отработка своевременного доведения проверочных сигналов и информации до населения об опасностях, возникающих при угрозе возникновения или возникновении чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера. Информация о проверке размещена на сайте Главного управления МЧС России по Новгородской области. Факт проверки нам подтвердили и в Единой дежурно-диспетчерской службе по Валдайскому району. МЧС России обращается к гражданам с просьбой сохранять спокойствие. Подача звуковых сигналов и замещение телеэфира являются плановыми.
|
Пожарный «Урал» это не «Лендкрузер»
Двадцать второго января в 11 пожарно-спасательной части 4 пожарно-спасательного отряда ФПС ГПС ГУ МЧС России по Новгородской области состоялись проводы на заслуженный отдых водителя пожарного автомобиля — Сергея Михайловича Филатова.
Двадцать девять лет работы на одном месте — это много или мало? Каждый на этот вопрос может дать свой ответ. Но думается, что если работа любимая, то и трудовые годы летят незаметно и уходить на пенсию немного жаль. В 1991 году С. М. Филатов пришёл устраиваться на работу водителем пожарного автомобиля в 11 профессиональную пожарную часть — 5 ОПО города Валдай, и остался на долгие годы. За эти годы неоднократно менялось название пожарной части, приходили и уходили другие сотрудники. Сергей Михайлович Филатов 29 лет оставался верен своей профессии. Какая она, работа водителя пожарной машины? Интересная! Выезжаешь из гаража, включаешь «мигалку», едешь на большой красной машине, а перед тобой все расступаются. Вы думаете, что всё так просто и красиво? Ошибаетесь. Это не романтика, а очень тяжёлая и опасная профессия, бессонные ночи. И в любую погоду ты должен быть готов вовремя успеть на помощь людям. И не застрять по пути в какой-нибудь канаве. Это лишь кажется, что рулить красной машиной, мчащейся на пожар, легко: включай сирену — и вперёд. Однако «Урал», нагруженный под завязку водой, оборудованием, людьми, не сможет при необходимости также резко остановиться на дороге, как, например, легковесный Седан. Водителю спецтранспорта приходится вкладывать в вождение всё своё мастерство. Сигнал тревоги может прозвучать в любое время дня и ночи. Пожарный автомобиль должен быть готов к выезду немедленно, его техническое состояние должно всегда быть в боевой готовности. В гололёд, туман или снег водитель должен довезти личный состав до места пожара. От внимательности, собранности и концентрированности водителя зависит, как пожарные быстро доберутся до места. Задача водителя пожарной машины — не только доставить личный состав к месту чрезвычайной ситуации, но и правильно установить машину на безопасном расстоянии. Кроме этого, он несёт ответственность за бесперебойную подачу воды и других огнетушащих средств. В зависимости от сложившейся ситуации водитель может включиться в полноценную работу пожарных. За минувшие годы Сергея Михайловича неоднократно отмечали за труд и высокие показатели в работе почётными грамотами и премиями. За трудолюбие, отзывчивый характер в коллективе его уважительно называют «наш Михалыч». Квалифицированный специалист — он заслужил непререкаемый авторитет и всеобщее уважение среди коллег. И это как раз тот случай, когда не надо совершать громких подвигов, а просто спокойно и качественно выполнять свою работу. Как отметили выступающие, что благодаря С. М. Филатову транспортный парк пожарной части всегда находился в идеальном порядке, все машины были отремонтированы, своевременно заправлены и готовы выехать на происшествие в любой момент дня и ночи. — Конечно, очень грустно от того, что от нас уходят на заслуженный отдых такие люди,— отметил начальник отряда Дмитрий Сергеевич Степанов.— Можно было бы ещё послужить, поработать в нашем коллективе. Но такова жизнь и каждый выбирает дальнейшую дорогу сам. Коллеги на торжественном построении личного состава пожарной части 22 января сказали много добрых слов в адрес Сергея Михайловича, пожелали ему хорошего отдыха на пенсии и вручили памятные подарки. Коллективы 11 пожарно-спасательной части 4 пожарно-спасательного отряда ФПС ГПС ГУ МЧС России по Новгородской области, ОНД и ПР по Валдайскому району Фото предоставлено авторами
|
Авиационное звено регионального МЧС пополнилось ещё одной крылатой машиной
На боевое дежурство в Валдайском районе встал вертолёт Ансат. Лёгкий, в этом его особенность, двухдвигательный вертолёт предназначен для выполнения поисково-спасательных работ, а также для выполнения санитарных рейсов. Вертолёт оборудован медицинским модулем и местами для семи пассажиров.
Для управления этим вертолётом пилоты авиазвена прошли курс переподготовки и готовы вылететь в любое время туда, где требуется помощь.
|
Инспекторский участок по Валдайскому и Крестецкому районам Центра ГИМС Главного управления МЧС России по Новгородской области предупреждает!
Приближается время ледостава, когда с наступлением первых морозов на озерах, прудах и реках образуется тонкий ледяной покров, который не обладает необходимой прочностью, а трещит и проламывается даже под тяжестью ребенка. Продолжительность ледостава на разных водоемах не одинакова. Прочность льда также не одинакова, и не только на разных водоемах, но и в разных местах одного водоема. Это обусловлено многими причинами: глубиной водоема, скоростью течения, наличием грунтовых вод и т.д. В целях предупреждения гибели и травматизма людей настоятельно рекомендуем воздержаться от выхода в этот период на лед. А родителям ни в коем случае не отпускать детей к реке или водоему, ведь они любят покататься на коньках по первому гладкому льду, съехать с крутого берега на санках или лыжах. Не допускайте детей к реке без надзора взрослых, предупредите их об опасности нахождения на льду. Расскажите детям о правилах поведения в период ледостава. Также, хотелось бы напомнить, что согласно внесению изменений в областной закон «Об административных правонарушениях» от 3 июня 2019 года № 413-ОЗ, выход и выезд на лед влечет за собой административную ответственность. Берегите себя и своих близких!
|
О прекращении навигации
Инспекторский участок по Валдайскому и Крестецкому районам Центра ГИМС Главного управления МЧС России по Новгородской области напоминает о том, что навигация для маломерных судов в Новгородской области официально закроется 25 ноября 2020 года. Уже сейчас владельцы маломерных судов должны подумать о подготовке его к длительной зимней стоянке. Проделав несложные процедуры, можно значительно увеличить сохранность и срок службы водного транспортного средства. Можно, конечно, и оставить все «как есть» надеясь, что лодка как-нибудь сама «перезимует», но не стоит тогда удивляться, когда потом неожиданно и, самое главное, не вовремя появятся неисправности, отказы техники. Готовя лодку к зиме, в первую очередь, необходимо поднять ее из воды на берег. Хранение маломерных судов на воде в зимнее время запрещается. Перед подъемом судно следует «разоружить» снять с него все, что только можно снять – слить горючее и воду, снять спасательные средства, весла, ремонтную аптечку, подвесной мотор, сиденья, топливные баки и т.д. Обязательному демонтажу подлежат элементы электрической системы аккумуляторные батареи и радионавигационное оборудование. После подъема судна следует транспортировать лодку к месту зимней стоянки. Наилучшее место для хранения судна в закрытом сухом и проветриваемом помещении. Если нет помещения, то следует сделать невысокий навес для защиты судна от дождя и снега. Если невозможно соорудить и навес, то, в крайнем случае, можно укрыть свою лодку или катер плотной тканью, например, брезентом, таким образом, чтобы ткань могла выдержать порывы ветра, защитить корпус от дождя и снега, а также не копить воду. При этом, чтобы не образовывался конденсат, следует предусмотреть вентиляционные каналы в брезенте. Расположить маломерное судно лучше всего на расстоянии от земли не менее полуметра-метра, поместив его на деревянные козлы или стойки, что позволит удобно произвести осмотр корпуса судна, его днища, произвести необходимые ремонтные и профилактические работы. Снятое с лодки оборудование и снабжение необходимо осмотреть, провести инвентаризацию и дефектацию, ремонт и консервацию в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей. Изношенные детали и узлы необходимо заменить в зимний период. При хранении судна следует обеспечить правила пожарной безопасности. Внутренние помещения необходимо вымыть и хорошо проветрить перед тем, как установить судно на зимовку. Входные двери и крышки люков по возможности оставить приоткрытыми, для вентиляции помещения. Для удаления из внутренних помещений лишней влаги хорошо развесить в них матерчатые мешочки с порошком хлористого кальция, который обладает высокой гигроскопичностью.
|
В боевой готовности
Вблизи озера Чернушка прошла тренировка по проверке готовности сил и средств лесозаготовительных организаций, гарнизонов пожарной охраны к чрезвычайным ситуациям, связанным с возникновением природных пожаров.
Вместе с весенним солнцем и повышением температуры начинается пожароопасная пора. В сухую и ветреную погоду даже небольшая искорка может привести к большим проблемам. Тем более именно в этот период начинается пал травы, который не только наносит вред растениям и животным, но и является большой опасностью. Именно поэтому с начала апреля объявляется начало пожароопасного периода. В этом году в тренировке приняли участие четыре экипажа — АО «Едрово», Национального парка «Валдайский», Валдайского лесхоза и «Экопарка». После общего построения все команды во главе со своими руководителями приступили к выполнению поставленных задач. Пожарные машины и мотопомпы были рассредоточены и установлены для забора и подачи воды в район условного возгорания. В течение считанных минут вся техника была приведена в рабочее состояние, и вода стала поступать на кромку условного лесного пожара. И, несмотря на то, что вместо настоящего очага возгорания был картонный макет, экипажи работали слаженно и быстро.
Кроме этого оперативными группами была проведена отработка и совершенствование навыков практической работы с ранцевыми лесными огнетушителями и воздуходувками. Команды продемонстрировали, что вся техника находится в исправном состоянии, а пожарные обладают всеми необходимыми навыками. Победу в боевом развёртывании от мотопомпы и пожарной машины одержала команда «Экопарка». Елена Бойцова Фото автора
|
Безопасность на льду
В нашем северном краю большое количество озер и рек, которые почти полгода покрыты льдом. Любое пребывание на льду всегда таит опасность, поэтому, прежде чем выйти на лед, будет не лишним вспомнить правила, которые обеспечат Вам безопасность, а может быть, и сохранят жизнь.
Если Вы провалились: - широко раскинуть руки по кромкам льда, чтобы не погрузиться с головой; - если возможно, переберитесь к тому краю полыньи, где течение не увлекает Вас под лед; - старайтесь не обламывать кромку, без резких движений выбраться на лед, заползая грудью и поочередно вытаскивая на поверхность ноги широко их расставив. Главная тактика - приноравливать свое тело к наиболее широкой площади опоры; - выбравшись из полыньи нужно откатиться, а затем ползти в ту сторону, откуда шли. Если на Ваших глазах провалился человек: - немедленно крикните ему, что идете на помощь; - приближаться к полынье ползком, широко раскинув руки, будет лучше, если подложите лыжи или фанеру, доску, чтобы увеличить площадь опоры и ползти на них; - к самому краю полыньи подползать нельзя, иначе и сам окажешься в воде; - ремни или шарф, любая доска, жердь, лыжи, санки помогут Вам спасти человека; - бросать связанные предметы нужно за 34 м; - если Вы не один, то взяв друг друга за ноги ложитесь на лед цепочкой и двигайтесь к пролому; - действуйте решительно и скоро, пострадавший быстро коченеет в ледяной воде, намокшая одежда тянет его вниз; - подав пострадавшему подручное средство, вытащить его на лед и ползком двигаться от опасной зоны; - с пострадавшего снять и отжать всю одежду, потом снова одеть если нет сухой) и укутать полиэтиленом, происходит эффект парника. О штрафах: Согласно внесению изменений в областной закон «Об административных правонарушениях» от 3 июня 2019 гола № 413-ОЗ : Выход на лед водных объектов в запрещенных местах влечет предупреждение или наложение административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи рублей до пяти тысяч рублей. Выезд на лед водных объектов в запрещенных местах, автомототранспортных средств, а также тракторов и снегоходов, в период действия запрета влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от двух тысяч рублей до пяти тысяч рублей; на должностных лиц от трех тысяч рублей до десяти тысяч рублей; на юридических лиц от пяти тысяч рублей до пятнадцати тысяч рублей.
|
Новости в рубрике: новости мчс← позже | Записи 11-20, всего найдено 117 | раньше →
|
|
|
|