Событие года: И таксисты сыты, и каблуки целы!    02.11.12 г. О плохих дорогах Я ехал к вам то вплавь, то вброд. Меня хранили боги. Не любит местный ваш народ Чинить свои дороги. Строку из Библии прочти, О, город многогрешный: Коль ты не выпрямишь пути, Пойдёшь ты в ад кромешный! Эти забавные строки много-много лет назад написал Роберт Бёрнс. Английский поэт восемнадцатого века и не догадывался, что его стихи как нельзя лучше подошли бы к описанию валдайских дорог весной 2012 года. И как хорошо, что преображение Валдая практически завершено. «Ад кромешный» нам уже не грозит, а значит, можно спокойно подвести итоги грандиозных дорожных работ, побеседовав с Главой Валдайского городского поселения А. Ф. Мишиным. Валдайские быстрорастворимые дороги — просто добавь воды! Каких только шуток и колкостей мы не наслушались этой весной! Тема номер один во всех разговорах «не отпускала» наши умы. Местные корреспонденты пытались выяснить, что предпринимает администрация, а тем временем колдобины уже «засветились» на НТВ в программе «Главная дорога». О нашей глубинке узнали все! От грязи и сплошных ям обувь приходилось ремонтировать постоянно, а вызов такси превращался в сеанс психоанализа. Бывало, сидишь на заднем сидении, наблюдаешь, как водитель маневрирует среди ям и кочек, и думаешь, сколько же терпения надо, чтобы не сорваться на нецензурную брань от жалости к любимой машине. — Весной вместе со снегом «растаял» и асфальт, — вспоминает Глава Валдайского городского поселения. — По нашим дорогам невозможно было ни пройти, ни проехать. В блог Губернатора Новгородской области посыпались жалобы валдайцев. В город была прислана компетентная комиссия, которая, проработав целый день и осмотрев все дороги, пришла к выводу: ремонт обойдётся в сумму, близкую к 150 миллионам рублей. На следующий день в Валдае был уже сам С. Г. Митин. Началась подготовка документов для выделения огромных средств на ремонт. Ремонт. Как это было Не знаю, как вы, а я до сих пор глазам не верю, когда иду по ровному асфальту проспектов, улиц и тротуаров города. Такого ремонта действительно никогда не было, что бы ни говорили вечно недовольные валдайцы, высказывающие критику по любому поводу. Вспомним же, с чего всё начиналось. — В мае петербургская компания ЗАО «Ростверг» оказала нашему городу благотворительную помощь, заасфальтировав часть Комсомольского проспекта. Да, асфальт был не лучшего качества, но исчезли ямы — это главное, — рассказывает Анатолий Фёдорович.— Началась срочная подготовка сметной документации, был объявлен аукцион на выполнение ремонтных работ. В последних числах июня починкой асфальтобетонного покрытия улиц занялась компания ООО «Триострой», взявшая ЗАО «Ростверг» в субподрядчики. Как и было запланировано, отремонтировали 23 километра дорог (из 39,9 километра всех дорожных покрытий города), обновили 12150 квадратных метров тротуаров, одиннадцать придомовых территорий (на сумму 4 миллиона 789 тысяч рублей). На ремонт было выделено 149 миллионов 360 рублей из бюджета Новгородской области (из них 2,3 миллиона рублей потрачены на технадзор и лабораторные исследования всех участков дорог) и 1 миллион 893 рубля из бюджета городского поселения. Отмечу, что такие большие средства выделялись нашему городу впервые, подобного никогда не было. Многие выступали за то, чтобы «распылить» эти средства по всей области. За решение в пользу Валдая спасибо Главе региона. Работы в городе, как вы помните, велись летом ежедневно до позднего вечера. Закончились они 22 октября. — Контракт с фирмой ООО «Триострой» закончился, — комментирует А. Ф. Мишин. — В последние дни работы она будет сдавать дороги приёмной комиссии, исправлять допущенные ошибки (например, на некоторых тротуарах появились лужи). Кстати, у всех дорог теперь даже будут гарантийные паспорта сроком на 5 лет. На оставшиеся средства в последние дни ремонта будут выполнены работы на улицах Луначарского (тротуар в сторону автостанции), Октябрьская. Частично отремонтирована «Пьяная площадь». Появится новый подъезд к остановке у бывшего ДЭП. Но опять же всё это зависит от погодных условий. Прокомментировал Глава Валдайского городского поселения и некоторые недовольства горожан: «лежачие полицейские» появились в таком количестве, чтобы предотвратить частые аварии; отремонтировать все дороги сразу — просто невозможно, но там, где был ремонт, асфальт уложен в два слоя; новое покрытие у «Кристалла» положено, потому что по объездной часто ходят большегрузы, и они довольно быстро разбили бы прошлогодний асфальт. Конечно, мы не могли не спросить у А. Ф. Мишина, доволен ли он сам проделанной работой. — Сколько потрачено нервов и выпито крови у меня лично — сложно представить! Но проезжая или проходя по улицам города, я понимаю, что результат безусловно радует. Недовольные есть всегда, и на всех, как говорится, не угодишь! Отдельные слова благодарности за огромную помощь в ремонте хочу сказать О. В. Королёву, генеральному директору ООО «ДЭП», В. А. Макарцу, директору ООО «Стройтехнология», предоставившему асфальт, и, конечно, прорабам и рабочим фирмы ЗАО «Ростверг». Плохие дороги, дураки, грабли… зато у нас лучший в мире балет! Знаете, расхожая фраза о дураках и дорогах многим поднадоела, но ведь она всегда актуальна. Порой плохие дороги в России не беда, а благо! Чем хуже дороги, тем с меньшей скоростью по ним носятся невнимательные водители, дураки за рулём. «Положили новый асфальт — надо втопить газу по полной!» — неужели так размышляют лихачи? Кто знает… Визг шин, постоянные аварии. Вот и данные ОГИБДД говорят сами за себя: с июня 2012 года на территории Валдая остановлено 54 автомобиля (!) с нетрезвыми «водилами» за рулём. Как пешеход скажу честно: переходить дорогу, даже в положенном месте, страшно — никто не останавливается, машины несутся, «сломя голову». Будем надеяться, что в следующем году станет поспокойнее: «лежачие полицейские», знаки, разметка и ограничение скорости до 40 километров в час — то, что нужно! Ложка дёгтя от водителей Ну, а чтобы вы не думали, что статья заказная или написана человеком, который сам не сидит за рулём, вот вам мнение о ремонте дорог от настоящего автолюбителя: — Во-первых, конечно, возьму на себя смелость и от имени всех автолюбителей и автовладельцев Валдая выражу огромную благодарность тем, кто выделил нашему городу такие суммы, тем, кто выполнил обещания и довёл работы до конца в соответствии с муниципальным контрактом, и тем, кто, собственно, эти дороги делал. За нынешнее лето центральная часть города просто преобразилась, и это очень радует. А теперь увы, придётся задать несколько неудобных вопросов. Уже в июле, когда уложили первый слой асфальта на Советском проспекте и проспекте Васильева, многие автомобилисты выразили недоумение по поводу ширины новой проезжей части: из-под нового асфальта с обеих сторон выглядывало полуметровой ширины старое полотно. По слухам из администрации городского поселения, это была такая экономия, чтобы положить асфальт на большем количестве улиц. Это хорошо, но после таких «зауживаний» дорога у поворота к турбазе «Валдайские зори» стала слишком опасной; доходит уже до того, что на этом повороте случается по две аварии за день. Второй пример «зауживания» проезжей части просто анекдотичен. Сходите к «Сплаву», посмотрите, какой ширины положили асфальт на спуске к озеру: от краёв полотна до поребриков по полтора-два метра грязи, а сама проезжая часть стала настолько узкой, что двум машинам просто не разъехаться. Весь период ремонтных работ многие автолюбители недоумевали по поводу выбора улиц для асфальтирования. Зачем-то уложено два слоя на спуске к автостанции, хотя там и так был отличный асфальт, но не сделан центральный проезд по площади, недоделана улица Народная. Уже в самом конце работ зачем-то заасфальтирован тупичок по улице Совхозной, но, несмотря на постоянные рассуждения о том, какой мы курортный город, проигнорирована улица, ведущая к отелю «Валдайские зори»; так и не сделана весьма оживлённая улица Ломоносова в той её части, где ОГИБДД, магазин «Магнит» и прочее. Уже сейчас, после окончания масштабной реконструкции (по-другому не скажешь) дорожного хозяйства города, вызывают недоумение огромные ямы, оставленные на прилегающих к ремонтируемым улицам дорогах. Как пример — глубокая яма у банкомата напротив автостанции или ямы на улице Победы (между проспектом и ул. Труда). Странно то, что в двадцати метрах укладывали асфальт, а эти ямы что, «не заметили»? Неужели было трудно кинуть в них пару лопат? И, наконец, очень настораживают многочисленные факты укладки асфальта во время дождя, хотя в техническом задании на выполнение работ по ремонту, опубликованном на сайте Госзакупок, чёрным по белому написано: «Запрещается производить ремонт асфальтобетонных покрытий в дождливую погоду». Продержится ли такой асфальт пять лет? Поживем — увидим. О. Соболева На снимках: «до» и «после» ремонта — разница очевидна; всё лето на сайте города публиковалась свежая карта с обозначением запланированных к ремонту и уже сделанных улиц. Фото и схема Т. Шутова

#городские проблемы #интервью #дороги комментировать