Жизнь предприятий: Маршрут в три тысячи километров    04.07.14 г. Жизнь района трудно представить без общественного транспорта. А как и чем сейчас живёт наше автотранспортное предприятие, мы узнали у руководителя ООО «Валдайское АТП» Н. П. Скоморохова. С первого июня предприятие открыло новый удобный экспресс-маршрут. Дважды в неделю, в пятницу и воскресенье, автобус следует по маршруту «Валдай — Выползово — Валдай — Санкт-Петербург». При этом автобус не заезжает в Великий Новгород, что сокращает время в пути и стоимость билета. Отправляясь в 21.00 из Санкт-Петербурга, в 2.20 автобус уже прибывает в Валдай, откуда потом следует в Едрово и Выползово. А выезжая из Валдая в 10.00 в пятницу, уже в 15.20 можно оказаться в северной столице. Подробно о расписании можно узнать по телефону 2–02–26. «К нам уже неоднократно обращались с предложением создать дополнительный рейс. Много людей приезжают на выходные в Питер и обратно не только из Валдая, но и других населённых пунктов. Тем, кто например, живёт в Едрово, раньше приходилось тяжело, так как оттуда нет прямых рейсов на Санкт-Петербург. Приходилось ехать на поезде или такси до Бологое и ждать там электричку. Раньше у нас не было технической возможности ввести этот социально значимый рейс, так как тот новый автобус, который мы однажды закупили, оказался низкого качества и часто ломался. Естественно, мы не рисковали. В этом году предприятие приобрело в кредит три новых автобуса: для городских, пригородных и межобластных перевозок. Автобус для нового маршрута (на снимке) рассчитан на 47 посадочных мест и отвечает всем требованиям комфорта: это удобные откидные кресла, кондиционер, телевизор. Также мы используем этот автобус для экскурсионных поездок. Пока новый рейс ещё недостаточно востребован, так как сейчас все студенты находятся на каникулах. С наступлением учебного года наполняемость должна быть высокой», — рассказал нам Николай Павлович. Вместе с положительными переменами есть и проблемы. Как объяснил руководитель, пригородные и городские перевозки по-прежнему остаются весьма убыточными, хотя они очень востребованы населением. Они недостаточно дотируются из областного бюджета, и затраты превышают доходы. Поэтому в прошлом году более двух с половиной миллионов рублей прибыли пошли не на развитие предприятия, а на покрытие убытков. Чтобы не сокращать нужные людям рейсы и не лишать сельских жителей связи с райцентром, предприятию приходится дополнительно зарабатывать. Сейчас главная задача АТП — сохранить существующую маршрутную сеть, протяжённость которой составляет почти три тысячи километров. За один день предприятие «наматывает» около пяти тысяч километров. Автопарк располагает 21 автобусом. Предприятие работает круглые сутки: днём обслуживает население, а ночью — технику, которой время от времени требуется ремонт. При этом коллектив остаётся стабильным, и острого дефицита кадров нет, но на работу сейчас готовы взять нескольких водителей, средняя зарплата которых здесь составляет около 23 тысяч рублей. Были бы желающие трудиться. В. Лукина Фото автора

#транспорт комментировать