Не так давно Великий Новгород всколыхнуло начавшееся «озаборивание» улиц и проспектов. По всему городу уже установили километры бесполезных оградок (их тут же так и окрестили — могильные оградки), которые уродуют город, и останавливаться на достигнутом власти не собираются. В новгородских соцсетях стоит недовольный гул, тему подняли практически все местные СМИ.
В нашем городе несколько лет назад в некоторых местах (у школ, на перекрёстке у ДЭУ) уже были установлены металлические ограждения. Плохо это или хорошо для города — не совсем ясно. Пешеходы как перебегали улицы в неположенных местах, так и перебегают. Автомобилисты как носились сломя голову — так и носятся. Впрочем, то, что заборчики в своё время установили у школ, наверное всё-таки принесло какую-то пользу.
Мы почитали материалы по данной теме, ознакомились с мнением урбанистов (урбанистика — наука, посвященная развитию различных городских систем — транспорт, пешеходная инфраструктура и другие) и теперь попытаемся объяснить, почему установка сплошных заборов вдоль улиц — так себе идея.Во-первых,
заборы, вопреки ожиданиям, не добавляют какой-то «безопасности»: наоборот, машина, вылетевшая с дороги в этот забор, покалечит массу пешеходов обломками оградки (железными прутьями и прочими болтами, практически шрапнель). Водители ездят аккуратнее, когда есть риск, что перед тобой выскочит пешеход. К примеру — Пьяная площадь, там все ездят сверхаккуратно. Если улица с забором — автомобили будут по ней летать, как ужаленные, что ведет как раз таки не к безопасности, а наоборот. В плане безопасности гораздо больше пользы принес бы патрульный автомобиль ДПС, дежурящий на проспекте, а не сторожащий ёлки на Рощинской дороге.Во-вторых,
это просто неэстетично. Слава богу, у нас в Валдае ограничились парой мест у школ и у ДЭУ и не стали «озаборивать» весь проспект. Это действительно похоже на какие-то кладбищенские оградки. Да, регулировать движение пешеходов необходимо, но не стоит их загонять за «тюремную ограду». Люди не стадо.В-третьих
— отсутствие смысла. Идея тех, кто хочет ставить заборы — чтобы пешеходы переходили только там, где им разрешено. Увы, это не работает. Люди ходят там, где им удобно. Там, где натоптаны «народные тропы» — надо делать нормальный пешеходный переход, а не забор. К примеру — у нас очень просится зебра у «Дикси» на Васильева. И самая главная бессмысленность проистекает из-за недисциплинированности людей. У нас масса народу ходит на красный. Постойте рядом со светофором у почты, понаблюдайте. Мамочки с колясками, бабульки, дети — как будто и нет никакого светофора, идут, как им вздумается. А вы говорите — заборы.
И в-четвертых. Вспомните, как зимой убирается тротуар на Песчаной. Напротив новой автостанции там стоит столб с такой как бы аркой (угловая опора с подкосом), и трактор каждый раз, тихо матерясь, этот столб объезжает, а пешеходы, громко матерясь, перепрыгивают через отвал снега. А теперь представьте такой тротуар с забором. Как и какой техникой его будут чистить в Валдае — не ясно.
Резюмируем: сплошные заборы вдоль дорог — это пустая трата денег, точно такая же, как бритьё травы в парках и на лужайках до голой земли и покраска бордюров. Установка заборов – это достаточно дорогое удовольствие, более того, потом еще нужно будет заниматься обслуживанием: менять поврежденные секции, красить, мыть. Наш город правильно сделал, что в своё время ограничился лишь несколькими секциями у школ и гимназии.
