Новости в рубрике: городские проблемы

Замкнутый круг    13 ноября в администрации Валдайского района состоялось заседание Общественного совета. Участие в совете принимал глава администрации и заведующий отделом архитектуры. Разбирали статью-письмо Юрия Коршунова в газете «Валдай» о печальном состоянии центра города. На совете присутствовал наш корреспондент. Дадим ему слово: Два часа обсуждали проблему наших родных валдайских руин и пожарищ. Итог встречи очень неутешительный. Похоже, что мы все, как тот герой Билла Мюррея из «Дня сурка», застряли в этой петле нашей реальности и нам из нее никак не выбраться. Замкнутый круг. Моё мнение — у администрации ни внятного решения проблемы, ни каких-то рычагов влияния на ситуацию нет. Не потому, что администрация не хочет или умения не хватает, а потому что вот так у нас сейчас устроено госуправление. Во всяком случае, ответа, что же дальше будет с нашими руинами, на этом заседании я не услышал. Добрый царь нам не помощник. Если мы как-то до него и докричимся, ответом будет: «Так вступайте в федеральную программу по восстановлению городов расейских… кто ж вам не даёт?» А программы эти только на условиях софинансирования, т.е., чтобы туда зайти, надо вложить своих несколько десятков миллионов. У города таких денег нет. Пат. Для понимания ситуации: реконструкция только Введенской церкви стоит примерно 200000000 (двести миллионов) рублей (!!!). Это памятник, поэтому просто побелить стены и кинуть пару стропил на крышу не получится. Увы, такие у нас сейчас законы в стране, будь оно неладно. У всех «райповских» руин и землИ под ними есть владельцы. Каких-то законных способов отчуждения этого в пользу города не существует, только выкуп. Это, понятное дело, тоже семи-восьмизначные цифры. И так далее, что я услышал… В общем, будем потихоньку двигаться вперед (реконструировать поверхность площади, обновлять парк на Кузнечной, достраивать мега-бассейн и прилегающие ландшафты) и надеяться на лучшее. И да поможет нам Бог. Т. Шутов

#городские проблемы комментариев: 4

Каковы причины упадка центра города? — обсуждают валдайцы в соцсетях    Из центра Валдая ушла жизнь. Одно из мнений — из-за неудачного стечения обстоятельств. Это и история с продажей зданий магазинов РАЙПО, перенос субботнего рынка и автостанции, программа по расселению ветхого жилья. В качестве одной из версий считается и низкая предпринимательская активность. Узнать о других причинах и обсудить причины упадка исторического центра Валдая вы можете на нашем форуме — valday.com/forum/viewtopic.php?t=21349 или в группе ВКонтакте — vk.com/wall-61230301_94681

#городские проблемы комментариев: 3

О многострадальном мостике к Студгородку    Год назад мостик через Архиерейский ручей на дорожке от центральной районной больницы к Студгородку размыло, см. пост об этом в группе ВК газеты «Валдай». Перед Новым годом этот мостик по требованию прокуратуры перекрыли, что совершенно не мешает людям там ходить (если идти вокруг — то лишние 400–500 метров). Для понимания ситуации: эта дорожка соединяет микрорайон с тремя пятиэтажными многоквартирными домами, техникумом и общежитиями с остальным городом. Прошёл без месяца ГОД… Сейчас это место выглядит как-то вот так: Или даже так: Напомним, недавний пост о переносе Ленина с места на место в парке на Кузнечной начинался такими словами: «Уважаемые жители! В 2021 году в рамках реализации федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» запланированы работы…»

#городские проблемы комментировать

Житель Валдая снял видеоролик об удручающем состоянии родного города и сравнил его состояние с городами Сирии и Донбасса    Пока все восторгаются новой набережной в Валдае «Поляна сказок», новыми муралами на домах и пишут в соцсетях, что город преображается, на всеобщее обозрение была представлена другая сторона медали. Житель Валдая Вадим Андросович разместил в соцсетях видеоролик «Валдай — город-сказка». Написал он и в редакцию ИА «Великий Новгород.ру» с просьбой обратить внимание на город. А обращать есть, на что: в ролике можно увидеть развалившиеся, частично обгоревшие частные дома, заброшенные исторические здания, а также другие сооружения. В общем, зрелище удручающее. Явный контраст с новой красивой набережной. А это ведь центр города. Комментарий Вадима Андросовича из соцсетей: «На фоне валдайских развалин можно фотографироваться и не знающим говорить, что побывал в Сирии, на Донбассе… К сгоревшим „памятникам архитектуры Валдая“ даже прикасаться нельзя? Сгорело здание и будет стоять до полного разрушения, и пока кому-то на голову что-то не упадёт? Грех, видимо… Как в алтаре пономарю к престолу прикасаться нельзя, так в Валдае к руинам… Парадокс…». В ответ местные жители подтвердили, что Валдай — не сказка, а город-парадокс, призрак и ужас.  Комментарий жительницы Валдая: «Очень жаль! Есть программа возрождения малых городов, надо власти вступить в нее. Боровичи преображаются здорово благодаря солидному финансированию». Жители Великого Новгорода тоже были неприятно удивлены увиденному, но предположили, что всё у Валдая ещё впереди, мол, и Москва не сразу строилась.  — Да-да, потерпите еще лет 50–70, обязательно включим в план …в программу. Всю жизнь слышишь: "потерпите, затяните пояса, прорвемся, времени на раскачку нет, только потерпите.  — Дааа… центр там еще те трущобы…Очень странное отношение к городу…  — А краше-то он никогда не был. Был чище, но краше нет. Развалили все, что можно было. Ни культуры, ни производства …..одни магазины((((  — А смысл обращать их в красивые здания, если людям в городе работать негде? На что Вадим Андросович напомнил, что Валдай — туристический город, а при этом в таком удручающем состоянии. Юлия Гончаренко

#городские проблемы источник комментариев: 1

В Валдае прокуратура обратилась в суд из-за опасных для граждан домов-памятников    Прокуратура Валдайского района выявила нарушения при содержании зданий. В прокуратуре сообщили, что в 2013–2017 годах два жилых дома по проспекту Советский в Валдае были расселены и находятся в аварийном состоянии, поскольку здания наполовину разрушены, остекление в окнах отсутствует, двери и крыша имеют следы горения, вход в помещения не закрыт. При этом здания являются объектами культурного наследия. Сложившаяся ситуация влечет утрату объектов культурного наследия, а беспрепятственный доступ к ним создает опасность жизни и здоровья граждан, в том числе детей. В декабре 2019 года прокурор внёс главе администрации Валдайского района представление, по результатам рассмотрения которого действенных мер принято не было, доступ в муниципальный жилищный фонд не ограничен. По данному факту прокурор направил в суд исковое заявление об обязании районной администрации устранить выявленные нарушения.

#новости прокуратуры #городские проблемы комментировать

Заборы вдоль дорог: хорошо это или плохо?    Не так давно Великий Новгород всколыхнуло начавшееся «озаборивание» улиц и проспектов. По всему городу уже установили километры бесполезных оградок (их тут же так и окрестили — могильные оградки), которые уродуют город, и останавливаться на достигнутом власти не собираются. В новгородских соцсетях стоит недовольный гул, тему подняли практически все местные СМИ. В нашем городе несколько лет назад в некоторых местах (у школ, на перекрёстке у ДЭУ) уже были установлены металлические ограждения. Плохо это или хорошо для города — не совсем ясно. Пешеходы как перебегали улицы в неположенных местах, так и перебегают. Автомобилисты как носились сломя голову — так и носятся. Впрочем, то, что заборчики в своё время установили у школ, наверное всё-таки принесло какую-то пользу. Мы почитали материалы по данной теме, ознакомились с мнением урбанистов (урбанистика — наука, посвященная развитию различных городских систем — транспорт, пешеходная инфраструктура и другие) и теперь попытаемся объяснить, почему установка сплошных заборов вдоль улиц — так себе идея. Во-первых, заборы, вопреки ожиданиям, не добавляют какой-то «безопасности»: наоборот, машина, вылетевшая с дороги в этот забор, покалечит массу пешеходов обломками оградки (железными прутьями и прочими болтами, практически шрапнель). Водители ездят аккуратнее, когда есть риск, что перед тобой выскочит пешеход. К примеру — Пьяная площадь, там все ездят сверхаккуратно. Если улица с забором — автомобили будут по ней летать, как ужаленные, что ведет как раз таки не к безопасности, а наоборот. В плане безопасности гораздо больше пользы принес бы патрульный автомобиль ДПС, дежурящий на проспекте, а не сторожащий ёлки на Рощинской дороге. Во-вторых, это просто неэстетично. Слава богу, у нас в Валдае ограничились парой мест у школ и у ДЭУ и не стали «озаборивать» весь проспект. Это действительно похоже на какие-то кладбищенские оградки. Да, регулировать движение пешеходов необходимо, но не стоит их загонять за «тюремную ограду». Люди не стадо. В-третьих — отсутствие смысла. Идея тех, кто хочет ставить заборы — чтобы пешеходы переходили только там, где им разрешено. Увы, это не работает. Люди ходят там, где им удобно. Там, где натоптаны «народные тропы» — надо делать нормальный пешеходный переход, а не забор. К примеру — у нас очень просится зебра у «Дикси» на Васильева. И самая главная бессмысленность проистекает из-за недисциплинированности людей. У нас масса народу ходит на красный. Постойте рядом со светофором у почты, понаблюдайте. Мамочки с колясками, бабульки, дети — как будто и нет никакого светофора, идут, как им вздумается. А вы говорите — заборы. И в-четвертых. Вспомните, как зимой убирается тротуар на Песчаной. Напротив новой автостанции там стоит столб с такой как бы аркой (угловая опора с подкосом), и трактор каждый раз, тихо матерясь, этот столб объезжает, а пешеходы, громко матерясь, перепрыгивают через отвал снега. А теперь представьте такой тротуар с забором. Как и какой техникой его будут чистить в Валдае — не ясно. Резюмируем: сплошные заборы вдоль дорог — это пустая трата денег, точно такая же, как бритьё травы в парках и на лужайках до голой земли и покраска бордюров. Установка заборов – это достаточно дорогое удовольствие, более того, потом еще нужно будет заниматься обслуживанием: менять поврежденные секции, красить, мыть. Наш город правильно сделал, что в своё время ограничился лишь несколькими секциями у школ и гимназии.

#городские проблемы #транспорт #дороги комментариев: 7

Вечный огонь, вечные руины    Валдай — город-декорация под открытым небом «Руины разбомбленного в годы Великой Отечественной войны прифронтового райцентра». Простите, если мы кого-то обидели или задели этими фотографиями, но смотреть многие годы на гниющие и осыпающиеся развалины рядом со святым для всех местом уже нет никаких сил. С Днём Победы!

#городские проблемы #без комментариев комментариев: 7

Жителям валдайской деревни Любница приходится пролезать под вагонами, чтобы добраться до работы    Активисты регионального отделения Общероссийского народного фронта в Новгородской области обратились к муниципальным властям и филиал РЖД с просьбой найти решение проблемы жителей деревни Любница Валдайского района, которые вынуждены ежедневно пролезать под стоящими поездами для того, чтобы добраться на работу, в школу, медпункт или на рейсовый автобус. Отчаявшиеся сельчане обратились на прямую линию с президентом России, сообщается на сайте Новгородского отделения ОНФ. Деревня Любница разделена железнодорожной магистралью на две части. В одной — жилые дома, в другой — школа, магазины, остановка рейсового автобуса. Фото: onf.ru Деревня Любница разделена железнодорожной магистралью на две части. В одной – жилые дома, в другой – школа, магазины, остановка рейсового автобуса. Формально через линию есть оборудованный переход, но обычно он регулярно перекрыт пассажирскими и товарными составами, которые часами стоят на переезде. В результате единственный в населенном пункте безопасный участок, соединяющий обе части деревни, парализован. Чтобы добраться из жилого квартала на работу или на учебу, взрослые и дети вынуждены лезть под поезд, подвергая свои жизни серьезной опасности. Застрять перед шлагбаумом рискуют также скорая помощь и машины экстренных служб. Расписания движения железнодорожного транспорта нет ни на информационных указателях возле остановочной платформы, ни у дежурного по переезду, говорится в сообщении ОНФ. Предсказать, когда здесь встанет очередной поезд, практически невозможно. В большинстве случаев надолго перекрывают проезд товарные поезда, длина которых достигает до одного километра. Обойти такой поезд по обочине или по сугробам не всем жителям деревни под силу. Особенно сложно приходится школьникам и пожилым гражданам. В ожидании зеленого света семафора зимой можно получить обморожение или опоздать на уроки. Ради экономии времени ученики сельской школы порой в одиночку лезут под поезд. «Никто из нас наверняка не знает, сможет ли вернуться домой живым. На нашей памяти уже шесть трагических фактов гибели людей под вагонами, а сколько было случаев ушибов или ссадин, мы уже даже не считаем», – сообщили жители деревни экспертам ОНФ. По словам граждан, альтернативный маршрут из одной части деревни в другую все-таки есть – это окружная автомобильная дорога. Но путь по ней и длиннее, и ненамного безопаснее. Дорожное полотно усыпано ямами, нет оборудованных тротуаров и должного освещения. К тому же, машины есть далеко не у всех жителей деревни, сообщили в ОНФ. Об опасном маршруте администрация сельского поселения знает, но сделать ничего не может – железнодорожный участок находится в собственности РЖД. Запросы на рассмотрение проблемы отправлялись в компанию неоднократно, однако в ответе сообщалось, что строительство переезда в Любнице не предусмотрено по технико-экономическим показателям. – Считаю, что о безопасном пути жителей до линии должна позаботиться муниципальная власть, – отметил член регионального штаба ОНФ в Новгородской области Владислав Крутиков. – РЖД нужно обеспечить безопасность на своих объектах. Ради сохранения человеческих жизней двум сторонам необходимо найти выход, чтобы прекратить многолетнее хождение людей по мукам. При этом решение за столом переговоров должно приниматься с обязательным участием местных жителей. По итогам рейда в Любнице и встречи с гражданами активисты ОНФ направили обращение в администрацию Валдайского района и в РЖД с просьбой найти возможность улучшения технического состояния переезда и принять меры по обеспечению безопасности на объектах железнодорожного транспорта. Провести проверку организации доступной среды общественники также попросили транспортную прокуратуру.

#транспорт #городские проблемы источник комментариев: 1

Подарок к Новому году    Новогодние ёлки пройдут в обновлённых домах культуры. В рамках Федерального партийного проекта «Культура малой родины» муниципальному бюджетному учреждению культуры «Валдайская централизованная клубная система» выделена субсидия в размере 980100 рублей. В том числе — на ремонт в здании «Темпа» в размере 507914 рублей и на развитие материально-технической базы Валдайского РДК, Зимогорского, Рощинского, Лутовёнского сельских домов культуры в размере 472186 рублей. На эти деньги приобретены: микшерный пульт, акус­тические системы, вокальные радиосистемы, комплект коммутации, стойки для микрофонов, комплект стоек для акустических систем, световой дискотечный эффект 4 в 1, промышленная швейная машинка, прожектора заливного света, светильники и 42 стула. В «Темпе» (на снимке) укрепили и заменили полы на сцене, покрасили стены, частично заменили и покрасили полы в зале, поменяли двери. Новое оборудование позволит более ярко проводить каждое мероприятие, а обновлённый зал создаст праздничное настроение. Марина Шинина Фото автора

#культура #городские проблемы источник комментировать

Куда выбросить мусор? На эту тему у людей возникает всё больше вопросов    Нам позвонил читатель, представившийся Олегом. В прошлом номере газеты он прочитал статью «Поймали с поличным», где говорится о штрафе за незаконный выброс мусора. Мужчина поделился своей историей. Олег живёт в частном секторе и у него накопилось около 5 кубов твёрдых бытовых отходов: старых покрышек, строительного мусора, веток и прочего добра. Олег согласен с тем, что за вывоз крупногабаритного мусора нужно платить отдельно и он готов это делать. Готов заключить договор и нанять транспорт. Но после звонка в «Экосервис» (говорит, дозваниваться пришлось долго) Олег призадумался. Чтобы вывезти мусор по всем правилам, ему придётся взять пару дней отгула. Для начала Олег поедет в офис регионального оператора — нужно заключить договор и специалисты ещё должны обсчитать, сколько какого мусора у него имеется. Потом нужно ждать транспорт из Великого Новгорода. Дальше, возможно, придётся нанять грузчиков, чтобы погрузить всё в мусоровоз. Ну и стоить это будет недёшево. Есть и второй вариант — самый простой. Позвонить по объявлению в интернете и мусор тут же вывезут (но не на полигон, а к ближайшей мусорке или на пустырь). Однако есть риск нарваться на бдительных граждан или правоохранителей и получить штраф. Олег в недоумении: почему нельзя сделать вывоз мусора удобным, доступным для граждан и при этом не нарушать законодательство? А что думаете вы, уважаемые читатели? На снимке: по объявлениям мусор обычно вывозят к контейнерам Фото Вероники Лукиной

#городские проблемы источник комментировать

Новости в рубрике: городские проблемы