Новости в рубрике: городские проблемы

Снежная тема: продолжение    Иногда, чтобы расчистили дорогу к дому, этого приходится требовать. Например, как рассказывает обратившаяся в нашу редакцию многодетная семья Алексеевых, впервые за много лет на Советском проспекте стали чистить тротуары. Правда, это стали делать после жалоб жителей в городскую администрацию. Раньше же приходилось ходить «гуськом» по узенькой тропинке, а теперь, со слов семьи, здесь работают и дворники, и техника. Ну, а чтобы валдайские жители знали, кого похвалить или, наоборот, на кого пожаловаться — приводим список компаний, которые сейчас отвечают за уборку снега, и тех, кто будет приводить в порядок улицы в 2013 году. По контракту работы включают в себя очистку дорог от снега, посыпку песчано-соляной смесью, вывоз снега на свалку. За уборку основных городских улиц и тротуаров отвечает ООО «Коммунальщик». Это все центральные проспекты и десятки других улиц. Скорее всего, как сказали в городской администрации, центральную часть города в наступающем году будет убирать эта же компания. Вместо фирмы ООО «Дорстрой», которая не справилась с уборкой в снегопад, часть города теперь убирает фирма ООО «Стройтехнология», с которой заключён контракт и на 2013 год. Это улицы по сторонам Советского проспекта (Пролетарская, Дворцовая, Суворова, Павлова, Уткина, Полевая, Георгиевская, Молотковская и другие) и село Зимогорье. От железнодорожного переезда и до трассы работает техника компании ДЭП-4, а уборкой валдайского участка трассы занимается питерская компания «Росдорстрой». За уборку улиц Мелиораторов, Механизаторов, Реченской, Энтузиастов, Парковой, Дорожной и других в этой части города отвечает ЗАО «Валдайская передвижная механизированная колонна по мелиоративному и дорожному строительству». Эта же компания будет заниматься уборкой и в зимний период 2013 года. Дворовые территории убирают управляющие компании «Межмуниципальная служба заказчика», «Домоуправление» и «Транс-экспресс», у которой больше всего единиц техники. Как часто должны убираться дороги и тротуары, чтобы для водителей и пешеходов не возникало снежных преград? Как пояснил заместитель Главы администрации Валдайского городского поселения М. Дулис, в муниципальных контрактах прописано, что для разных типов дорог в зависимости от интенсивности движения есть свои нормативы. Для валдайских дорог уборка должна проводиться раз в двое суток (при движении до трёх тысяч машин за сутки) или по мере необходимости (если движение транспорта меньше тысячи машин в сутки), а также в течение восьми часов после снегопада. Справятся ли коммунальщики, если снова начнутся сильные снегопады? «Сейчас техники в принципе достаточно, но коммунальные службы должны сами организовать свою работу, — ответил Михаил Станиславович. — И если начался снегопад, то нужно не ждать, пока он закончится, а проводить патрульную очистку». Замглавы добавил, что вывоз снега будет продолжаться в течение всего зимнего периода и в основном у перекрёстков, так как снежные валы будут создавать угрозу безопасности дорожного движения. В. Лукина

#городские проблемы комментировать

«Белые мухи» тормозят всё дело    Наступила зима, время зимних видов спорта. В каком состоянии сейчас находятся детские спортивные площадки под открытым небом, и готовы ли они после прошедших снегопадов для того, чтобы на них играла детвора? С этим вопросом корреспондент газеты обратился к заведующему отделом по молодёжной политике, физической культуре и спорту Администрации Валдайского муниципального района А. И. Дичкову. Алексей Иванович сообщил, что в настоящее время действующими спортивными объектами являются городской лыжный стадион и небольшая лыжная трасса в районе Затишья. Территория корта на «Молодёжке», работавшего прошлой зимой, в этом году попала под застройку нового большого спортивного комплекса. Поэтому корт был разобран и перевезён на временное место хранения. Нынешней зимой, по словам представителя власти, этот спортивный объект работать не будет: в Администрации пока не принято решение о его будущем местоположении. Такое решение будет принято, по всей видимости, только в следующем году, и установить его (а это связано с земляными работами) планируется в тёплое время года. Помимо этого, в районе имеется 11 площадок при учебных заведениях. Летом они обычно служат для игры в мяч, а зимой их принято заливать. Сейчас все эти площадки (4 в городе и 7 на селе) находятся под снегом, а значит, не являются действующими. И такое положение дел будет сохраняться, пока снегоуборочная техника не справится с непредсказуемым (!) обилием «белых мух» на улицах города и сельских поселений. На реконструкцию таких площадок муниципальная целевая программа развития физкультуры и спорта, рассчитанная на период до 2015 года, предусматривает потратить в 2013 году 25 тысяч рублей. Это скромные деньги, но будут ли и они в бюджете района — ещё вопрос. Руководитель отдела попросил поблагодарить через газету директора Валдайской нефтебазы О. Ю. Яковлева, который ежегодно безвозмездно помогает горюче-смазочными материалами. Эти средства идут на то, чтобы обеспечивать лыжную трассу в районе вышеупомянутого стадиона. Д. Тарасов

#спорт #городские проблемы #интервью комментариев: 1

…и непраздничные будни: Аварийная ситуация    Здание районного ОГИБДД на глазах разрушается, а вопрос с переселением пока только обсуждается. Автомобилистам и пешеходам время от времени приходится обращаться в госавтоинспекцию на Ломоносова, 78. При взгляде на это ветхое здание бывшего медвытрезвителя каждый раз возникает недоумение: как тут вообще можно работать и принимать посетителей? То, что здесь не было капитального ремонта, видно уже снаружи, по почерневшим стенам с хулиганской надписью. Не лучше выглядит и обстановка внутри помещения. Но прежде чем попасть туда, мне (как и другим посетителям) пришлось наступить в лужу в яме у входа. Промочив ноги, я преодолела первое препятствие. Вторым «испытанием» здесь служит ветхая и местами прогнившая деревянная лестница. И хотя основной поток посетителей принимают на первом этаже, к начальнику и другим инспекторам можно попасть только наверху. С опаской поднялась по скрипучим ступеням. Как и во всём здании, сквозь унылое освещение нас встречают облезлый деревянный пол и отстающая от стен масляная краска, с потолка осыпается штукатурка. Здесь бы ужастики снимать, а не государственные услуги населению оказывать. Посетителей, вынужденных терпеть такие неудобства, здесь немало: кому на личный приём к начальству попасть, кому свой транспорт снять или зарегистрировать, кому штраф оплатить… Также нетрудно предположить, каково в этих условиях работается сотрудникам. В плачевном состоянии находилось и здание полиции, пока в 2010 году на его ремонт не было выделено и успешно освоено более десяти миллионов областных рублей. Поэтому в нашем интервью от 30 сентября 2011 года начальник ОМВД по Валдайскому району В. Л. Андрияхин пообещал, что проблема с аварийным зданием госавтоинспекции будет вскоре решена: «Гарантирую, что работники ГИБДД тоже будут работать в комфортной обстановке. Новое здание, конечно, мы не построим. Но есть договорённость с одной организацией, и нам готовы предоставить в аренду помещение. Там можно будет и проходить техосмотр, и принимать экзамены, места достаточно. Осталось только заключить договор, уладить формальности». Увы, прошло больше года, но из ветхого здания так никто и не переехал. Поэтому мы снова обратились с этим вопросом к Виктору Леонидовичу. По его словам, сейчас активно рассматривается возможность строительства нового помещения, и дело не стоит на месте. Ремонтировать нынешнее здание, построенное в 60-е годы, не видят смысла. «Так как оно строилось очень давно, вкладывать в его ремонт средства просто неразумно, — пояснил нам начальник районного отдела ГИБДД. И. С. Горностаев. — Даже не специалисту видно, что здесь нужно рушить и менять абсолютно всё, начиная от деревянных перекрытий и заканчивая старой электропроводкой. К тому же наше помещение не соответствует необходимым условиям — например, нет удобной площадки для осмотра транспортных средств». Со слов обоих начальников, по этой проблеме проводились рабочие встречи с районной Администрацией, подыскивались помещения для временного размещения отдела, пока не решится вопрос о строительстве. Но все варианты, которые были рассмотрены, не удовлетворяют даже минимальным требованиям. Кроме того, туда были необходимы огромные финансовые вложения — проще говоря, пришлось бы менять шило на мыло. Но в мае этого года бывший начальникУМВД по Новгородской области А. Якунин поставил задачу подыскать территорию для строительства нового здания с прилегающей территорией и развитой инфраструктурой. Поэтому в июне Главе района было направлено письмо с просьбой рассмотреть вопрос о предоставлении участка площадью не менее одной тысячи квадратных метров. Подходящая свободная территория есть рядом с объездной дорогой на улице Чехова, и сейчас Администрации представляются необходимые документы. Но строительство нового здания невыполнимо в короткие сроки. Необходимо согласовать проект, и только после этого будут запрашиваться необходимые суммы средств. Где всё это время будут находиться работники? «Сейчас мы подыскиваем помещения, куда можно было бы переселиться на ближайшие полтора-два года, пока ведётся строительство. Хочется, чтобы было комфортно и работникам, и гражданам, которым оказывают госуслуги. Но с уверенностью сказать, что новое здание точно будет построено, пока нельзя. Что же будет со старым зданием дальше, пока неизвестно», — ответил начальник ОГИБДД. Возможно, что после расселения ветхое федеральное здание пополнит дома из серии «Сносить нельзя ремонтировать». Кроме госавтоинспекции, в помещении также находятся отдельный взвод батальона ДПС, обслуживающий федеральную трассу, и уголовно-исполнительная инспекция. И будут ли они тоже переселены, пока утверждать рано. В. Лукина Фото автора

#новости гибдд #городские проблемы комментировать

Событие года: И таксисты сыты, и каблуки целы!    О плохих дорогах Я ехал к вам то вплавь, то вброд. Меня хранили боги. Не любит местный ваш народ Чинить свои дороги. Строку из Библии прочти, О, город многогрешный: Коль ты не выпрямишь пути, Пойдёшь ты в ад кромешный! Эти забавные строки много-много лет назад написал Роберт Бёрнс. Английский поэт восемнадцатого века и не догадывался, что его стихи как нельзя лучше подошли бы к описанию валдайских дорог весной 2012 года. И как хорошо, что преображение Валдая практически завершено. «Ад кромешный» нам уже не грозит, а значит, можно спокойно подвести итоги грандиозных дорожных работ, побеседовав с Главой Валдайского городского поселения А. Ф. Мишиным. Валдайские быстрорастворимые дороги — просто добавь воды! Каких только шуток и колкостей мы не наслушались этой весной! Тема номер один во всех разговорах «не отпускала» наши умы. Местные корреспонденты пытались выяснить, что предпринимает администрация, а тем временем колдобины уже «засветились» на НТВ в программе «Главная дорога». О нашей глубинке узнали все! От грязи и сплошных ям обувь приходилось ремонтировать постоянно, а вызов такси превращался в сеанс психоанализа. Бывало, сидишь на заднем сидении, наблюдаешь, как водитель маневрирует среди ям и кочек, и думаешь, сколько же терпения надо, чтобы не сорваться на нецензурную брань от жалости к любимой машине. — Весной вместе со снегом «растаял» и асфальт, — вспоминает Глава Валдайского городского поселения. — По нашим дорогам невозможно было ни пройти, ни проехать. В блог Губернатора Новгородской области посыпались жалобы валдайцев. В город была прислана компетентная комиссия, которая, проработав целый день и осмотрев все дороги, пришла к выводу: ремонт обойдётся в сумму, близкую к 150 миллионам рублей. На следующий день в Валдае был уже сам С. Г. Митин. Началась подготовка документов для выделения огромных средств на ремонт. Ремонт. Как это было Не знаю, как вы, а я до сих пор глазам не верю, когда иду по ровному асфальту проспектов, улиц и тротуаров города. Такого ремонта действительно никогда не было, что бы ни говорили вечно недовольные валдайцы, высказывающие критику по любому поводу. Вспомним же, с чего всё начиналось. — В мае петербургская компания ЗАО «Ростверг» оказала нашему городу благотворительную помощь, заасфальтировав часть Комсомольского проспекта. Да, асфальт был не лучшего качества, но исчезли ямы — это главное, — рассказывает Анатолий Фёдорович.— Началась срочная подготовка сметной документации, был объявлен аукцион на выполнение ремонтных работ. В последних числах июня починкой асфальтобетонного покрытия улиц занялась компания ООО «Триострой», взявшая ЗАО «Ростверг» в субподрядчики. Как и было запланировано, отремонтировали 23 километра дорог (из 39,9 километра всех дорожных покрытий города), обновили 12150 квадратных метров тротуаров, одиннадцать придомовых территорий (на сумму 4 миллиона 789 тысяч рублей). На ремонт было выделено 149 миллионов 360 рублей из бюджета Новгородской области (из них 2,3 миллиона рублей потрачены на технадзор и лабораторные исследования всех участков дорог) и 1 миллион 893 рубля из бюджета городского поселения. Отмечу, что такие большие средства выделялись нашему городу впервые, подобного никогда не было. Многие выступали за то, чтобы «распылить» эти средства по всей области. За решение в пользу Валдая спасибо Главе региона. Работы в городе, как вы помните, велись летом ежедневно до позднего вечера. Закончились они 22 октября. — Контракт с фирмой ООО «Триострой» закончился, — комментирует А. Ф. Мишин. — В последние дни работы она будет сдавать дороги приёмной комиссии, исправлять допущенные ошибки (например, на некоторых тротуарах появились лужи). Кстати, у всех дорог теперь даже будут гарантийные паспорта сроком на 5 лет. На оставшиеся средства в последние дни ремонта будут выполнены работы на улицах Луначарского (тротуар в сторону автостанции), Октябрьская. Частично отремонтирована «Пьяная площадь». Появится новый подъезд к остановке у бывшего ДЭП. Но опять же всё это зависит от погодных условий. Прокомментировал Глава Валдайского городского поселения и некоторые недовольства горожан: «лежачие полицейские» появились в таком количестве, чтобы предотвратить частые аварии; отремонтировать все дороги сразу — просто невозможно, но там, где был ремонт, асфальт уложен в два слоя; новое покрытие у «Кристалла» положено, потому что по объездной часто ходят большегрузы, и они довольно быстро разбили бы прошлогодний асфальт. Конечно, мы не могли не спросить у А. Ф. Мишина, доволен ли он сам проделанной работой. — Сколько потрачено нервов и выпито крови у меня лично — сложно представить! Но проезжая или проходя по улицам города, я понимаю, что результат безусловно радует. Недовольные есть всегда, и на всех, как говорится, не угодишь! Отдельные слова благодарности за огромную помощь в ремонте хочу сказать О. В. Королёву, генеральному директору ООО «ДЭП», В. А. Макарцу, директору ООО «Стройтехнология», предоставившему асфальт, и, конечно, прорабам и рабочим фирмы ЗАО «Ростверг». Плохие дороги, дураки, грабли… зато у нас лучший в мире балет! Знаете, расхожая фраза о дураках и дорогах многим поднадоела, но ведь она всегда актуальна. Порой плохие дороги в России не беда, а благо! Чем хуже дороги, тем с меньшей скоростью по ним носятся невнимательные водители, дураки за рулём. «Положили новый асфальт — надо втопить газу по полной!» — неужели так размышляют лихачи? Кто знает… Визг шин, постоянные аварии. Вот и данные ОГИБДД говорят сами за себя: с июня 2012 года на территории Валдая остановлено 54 автомобиля (!) с нетрезвыми «водилами» за рулём. Как пешеход скажу честно: переходить дорогу, даже в положенном месте, страшно — никто не останавливается, машины несутся, «сломя голову». Будем надеяться, что в следующем году станет поспокойнее: «лежачие полицейские», знаки, разметка и ограничение скорости до 40 километров в час — то, что нужно! Ложка дёгтя от водителей Ну, а чтобы вы не думали, что статья заказная или написана человеком, который сам не сидит за рулём, вот вам мнение о ремонте дорог от настоящего автолюбителя: — Во-первых, конечно, возьму на себя смелость и от имени всех автолюбителей и автовладельцев Валдая выражу огромную благодарность тем, кто выделил нашему городу такие суммы, тем, кто выполнил обещания и довёл работы до конца в соответствии с муниципальным контрактом, и тем, кто, собственно, эти дороги делал. За нынешнее лето центральная часть города просто преобразилась, и это очень радует. А теперь увы, придётся задать несколько неудобных вопросов. Уже в июле, когда уложили первый слой асфальта на Советском проспекте и проспекте Васильева, многие автомобилисты выразили недоумение по поводу ширины новой проезжей части: из-под нового асфальта с обеих сторон выглядывало полуметровой ширины старое полотно. По слухам из администрации городского поселения, это была такая экономия, чтобы положить асфальт на большем количестве улиц. Это хорошо, но после таких «зауживаний» дорога у поворота к турбазе «Валдайские зори» стала слишком опасной; доходит уже до того, что на этом повороте случается по две аварии за день. Второй пример «зауживания» проезжей части просто анекдотичен. Сходите к «Сплаву», посмотрите, какой ширины положили асфальт на спуске к озеру: от краёв полотна до поребриков по полтора-два метра грязи, а сама проезжая часть стала настолько узкой, что двум машинам просто не разъехаться. Весь период ремонтных работ многие автолюбители недоумевали по поводу выбора улиц для асфальтирования. Зачем-то уложено два слоя на спуске к автостанции, хотя там и так был отличный асфальт, но не сделан центральный проезд по площади, недоделана улица Народная. Уже в самом конце работ зачем-то заасфальтирован тупичок по улице Совхозной, но, несмотря на постоянные рассуждения о том, какой мы курортный город, проигнорирована улица, ведущая к отелю «Валдайские зори»; так и не сделана весьма оживлённая улица Ломоносова в той её части, где ОГИБДД, магазин «Магнит» и прочее. Уже сейчас, после окончания масштабной реконструкции (по-другому не скажешь) дорожного хозяйства города, вызывают недоумение огромные ямы, оставленные на прилегающих к ремонтируемым улицам дорогах. Как пример — глубокая яма у банкомата напротив автостанции или ямы на улице Победы (между проспектом и ул. Труда). Странно то, что в двадцати метрах укладывали асфальт, а эти ямы что, «не заметили»? Неужели было трудно кинуть в них пару лопат? И, наконец, очень настораживают многочисленные факты укладки асфальта во время дождя, хотя в техническом задании на выполнение работ по ремонту, опубликованном на сайте Госзакупок, чёрным по белому написано: «Запрещается производить ремонт асфальтобетонных покрытий в дождливую погоду». Продержится ли такой асфальт пять лет? Поживем — увидим. О. Соболева На снимках: «до» и «после» ремонта — разница очевидна; всё лето на сайте города публиковалась свежая карта с обозначением запланированных к ремонту и уже сделанных улиц. Фото и схема Т. Шутова

#городские проблемы #интервью #дороги комментариев: 2

Для кого знаки не писаны    «Сколько можно это терпеть?!» — только и можно воскликнуть, глядя на скопление фур в нашем городе. В Валдае запрещается движение машин с массой более пяти тонн, что указано на знаке при въезде в город. Но, как видим, водители массово игнорируют это правило. Несмотря на запрет, большегрузные машины свободно разъезжают по маленькому городу и перекрывают проезжую часть, затрудняют движение, и, самое страшное, насмерть давят пешеходов. В связи с этим районным отделом ГИБДД с 18 октября в районе проводится операция «Дорожный знак». В течение месяца полицейские будут останавливать водителей большегрузов, незаконно въезжающих в город и тем самым не выполняющих требование знака 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено». Одновременно руководство ГИБДД обращается к водителям большегрузов: «На территории Валдайского городского поселения ограничено движение грузового транспорта, установлены соответствующие запрещающие знаки, для транзитного транспорта имеется объездная автодорога по улице Чехова, с целью стоянки транспорта оборудованы специальные места. Грузовые транспортные средства представляют двойную опасность для других участников дорожного движения. Трагедия может случиться неожиданно, и вы этого даже не заметите, ввиду больших габаритов транспорта. Так произошло 20 сентября на Комсомольском проспекте, когда водитель фуры не заметил, что наехал на велосипедистку. Не оставляйте машины на стоянке в неустановленных для этого местах. Выясняйте маршруты подвоза грузов у руководителей предприятий, а также в ОГИБДД». В рамках этого мероприятия, которое проводится впервые, также ведётся разъяснительная работа с водителями и предпринимателями, использующими фуры для подвоза товара. Но информационных щитов со схемой объезда для водителей большегрузов (зачастую приезжих и незнакомых с городом) у нас до сих пор нет. В. Лукина Фото автора P. S. А тем временем прямо напротив ОГИБДД вторые сутки, перегородив половину «Пьяной» площади, преспокойно стоит фура, и никто её, судя по всему, убирать не собирается.

#новости гибдд #городские проблемы #транспорт комментировать

Перемылся — доплати    Общественная баня в Валдае давно вызывает недовольство горожан и гостей города. Посетители особенно недоумевают из-за высокой цены: чтобы помыться в бане, нужно заплатить 100 рублей, в то время как даже в Санкт-Петербурге помыться выйдет значительно дешевле. А недавно в городской бане появился ещё один повод для возмущений. Теперь за 100 рублей можно мыться не сколько захочется, а не более положенного времени. И если вы задержались, то с вас потребуют доплатить 25 рублей. «Проштрафившихся» тут же поймают: перед посещением бани отмечается время, когда вы зашли. Сумма штрафа, конечно, невелика, но у одних это вызывает недоумение, других и вовсе оскорбляет (с жалобами на новые правила люди обращаются в нашу редакцию). Кем и для чего введён этот «штраф», мы спросили у директора банно-прачечного комбината П. Г. Назимова. — По нормам в бане положено мыться не более часа. Мы же, наоборот, позволяем посетителям находиться у нас 1,5 часа. С первого августа Постановлением Администрации района №1356 цена полуторачасовой помывки составляет сто рублей, а за каждые дополнительные полчаса официально введена доплата в размере 25 рублей. И это не штраф, а доплата за удовольствие; вода и электричество стоят денег, — пояснил директор. Ходить или не ходить в муниципальную баню — выбор каждый делает сам. Но тем, кому, кроме как здесь, негде помыться, придётся время от времени поглядывать на часы. В. Лукина

#городские проблемы комментариев: 5

Кому варварство, а кому благоустройство    Жители бывшего военного городка возмущены уничтожением деревьев, но власти уверяют, что это делается в благих целях. На днях в нашу редакцию позвонила обеспокоенная жительница п. Ивантеево. Со слезами отчаяния и беспомощности она сообщила, что в их посёлке рабочие безжалостно вырубают деревья, растущие возле многоквартирного дома. Со слов жительницы, это безобразие никто не может остановить, хотя на собрании многие жильцы посёлка были против спиливания деревьев, украшающих территорию. С какой целью деревья решили убрать и что же теперь будет на месте пеньков, мы спросили у заместителя главы Ивантеевского сельского поселения К. Ф. Колпакова. Константин Фёдорович пояснил, что спиливание берёз, растущих возле фасада жилого дома — это необходимость, и разрешение на это дала сельская администрация. По этому поводу проводилось собрание, где присутствовали как сторонники, так и противники спиливания деревьев. Но деревья были посажены ещё в 1965 году и находились в аварийном состоянии, представляя опасность. Кроме того, берёзы были посажены очень густо, в результате чего их корни переплелись, а это разрушало фундамент здания, помешало бы посадке новых растений. В связи с этим все деревья возле фасада пришлось вырубить. Заместитель главы сельской администрации пообещал, что дворовая территория вскоре станет благоустроенной. После выкорчёвывания пней на месте спиленных берёз будут высажены низкорослые деревья и кустарники. Правда, посадку начнут не сейчас, а только весной. Также здесь должны появиться газон и места для парковки автотранспорта, чего раньше было сделать невозможно. В. Лукина

#городские проблемы комментариев: 1

Со знанием дела    Удаление деревьев — не очень приятные, но иногда просто необходимые мероприятия. Гибель на участке могучего дерева — это не только беда, но и серьёзная проблема. Такое дерево представляет собой реальную угрозу, и при сильном порыве ветра оно способно упасть на дом, постройки, автомобили или на людей. Удаление такого дерева — процедура сложная, требует специальной техники, подготовленных специалистов. На помощь по удалению проблемных деревьев поспешил ФГБУ «Национальный парк «Валдайский»! Администрация Валдайского городского поселения выражает благодарность ФГБУ «Национальный парк «Валдайский» за активное участие по удалению аварийно-опасных деревьев по ул. Октябрьской. Организованные и добросовестные сотрудники спиливали стволы фрагментами, начиная с вершины, и аккуратно на тросах опускали частями на землю. После проведённых работ территория улицы была убрана, и ничто не напомнило об удалённых деревьях. А. Мишин, Глава городского поселения

#городские проблемы комментировать

Предупреждён — значит вооружён    Жизнь по правилам и без Вы живёте не по правилам! Такое обвинение можно выдвинуть практически любому жителю Валдая после прочтения проекта Правил благоустройства территории Валдайского городского поселения. Среди почти двухсот пунктов найдётся хотя бы один, который застанет вас врасплох. Однако незнание закона не освобождает от ответственности. Скоро проект утвердят, так что давайте быстрее с ним ознакомимся. Откуда ноги растут По сути, настоящие Правила должны стать настольной книгой валдайцев: ведь они устанавливают требования по содержанию зданий, строений, сооружений и земельных участков, на которых они расположены, уборке и освещению территории города, содержанию дорог, а также зелёных насаждений, животных и многого-многого другого. Это хорошее подспорье для решения часто возникающих проблем. Чуть что случись — заглядываешь в такое домашнее руководство, находишь ответственного и напоминаешь ему о грозящем административном взыскании. В теории всё выглядит идеально, но на практике мы узнаём, что и правила-то эти изначально разрабатывали явно не для нашего города. Конечно, если для начала прочитать сам документ от первой до последней строчки, то будет значительно легче сейчас «скакать» с нами по всему тексту. Хотя и без этого подобный аттракцион не теряет своей прелести. Итак, пункт 99: «В подземных пешеходных переходах доля действующих светильников, работающих как в дневном, так в вечернем и ночном режимах, должна составлять не менее 90 процентов». Будете гулять на досуге по подземному переходу в Валдае — обязательно проверьте. Согласно пункту 123, запрещается «размещение рекламных консолей на находящихся в муниципальной собственности опорах освещения и контактной сети троллейбусных линий». Оказывается, что всего лишь реклама мешает движению троллейбусов в нашем городе. И наконец, пункт 120, который не нуждается в комментариях: «По согласованию с Администрацией Валдайского городского поселения и государственными органами охраны объектов культурного наследия допускается размещение временных рекламных конструкций в исторической части Великого Новгорода в период проведения общегородских массовых мероприятий». При желании можно обнаружить и другие «описки», но лучше перейдём к полезной информации. Шесть месяцев лета Период летней уборки территории Валдайского городского поселения устанавливается с 16 апреля по 15 октября. Вот и заострим внимание на актуальном. В пункте 56 подробно расписано, что включает в себя затянувшийся летний «субботник». К примеру, «уборку территорий организаций, объектов торговли, общественного питания, бытового обслуживания и других объектов сферы услуг, остановочных пунктов городского пассажирского транспорта, территорий многоквартирных домов, дворовых территорий и внутриквартальных проездов, по мере необходимости, но не реже одного раза в сутки. В летний период уборка территорий многоквартирных домов, дворовых территорий должна заканчиваться к 7.00». Идёшь утром на работу, а двор уже сияет… И высота травы на озеленённых территориях не превышает 10 см, и последствия листопада вовремя убраны. Запретов, кстати, немного, и с каждым легко согласиться. Никто же не станет спорить с частью пункта 61, что на территории Валдайского городского поселения не разрешается сжигание мусора, листвы, тары, производственных, строительных и других отходов, строительного мусора. А после долгого лета у нас наступает полгода зимы. Там уже свои нюансы. Впрочем, не поленитесь и пробегите документ глазами. Если всё будет соблюдаться, как написано, то, как минимум, что такое гололёд, мы забудем. Да будет свет! В разделе 1, касающемся содержания придомовых территорий многоквартирных и индивидуальных жилых домов, можно найти правило «на свой вкус и цвет». «Хранение и отстой личного автотранспорта на придомовых и внутриквартальных территориях допускается в один ряд и должно обеспечить беспрепятственное продвижение уборочной и специальной техники. Хранение и отстой грузового автотранспорта, в том числе частного, допускается только в гаражах, на автостоянках или автобазах» (пункт 63). Вообще автомобилисты отыщут немало приятных сюрпризов в проекте. Но мы оттолкнёмся от более злободневной проблемы города — освещения. Если собрать многочисленные пункты на эту тему воедино, то получится занимательная картинка. Не успеете моргнуть, как Валдай превращается в город тысячи огней. Так, «собственники помещений в многоквартирных домах или лица, осуществляющие по договору управление/эксплуатацию многоквартирными домами, обеспечивают в тёмное время суток наружное освещение фасадов, подъездов, строений» (пункт 67). «Жилые, административные, производственные и общественные здания оборудуются адресными таблицами (указатель наименования улицы, номер дома) с подсветкой в тёмное время суток, а многоквартирные дома — дополнительно указателями номеров подъездов и квартир» (пункт 84). «Организации, эксплуатирующие линии и оборудование уличного и дворового освещения на территории города, обеспечивают бесперебойную работу наружного освещения в вечернее и ночное время суток. Доля действующих светильников, работающих в вечернем и ночном режимах, должна составлять не менее 95 процентов» (пункт 99). «Установки архитектурно-художественного освещения должны иметь два режима работы: повседневный и праздничный» (пункт 108). Представьте город, где ночью светло, как днём. Скорая помощь без промедлений приезжает по указанному адресу, легко ориентируясь среди светящихся табличек с названиями улиц и номерами домов. Осталось утвердить эти пункты настоящих Правил, и ваши мечты получат шанс стать реальностью. Кто сказал «мяу»? А вот любителям домашних животных стоит пять раз подумать перед тем, как заводить кота или собаку. Безусловно, радует пункт 140: «Для выгула домашних животных на территории многоквартирных домов могут быть оборудованы специальные площадки. Оборудование площадки для выгула домашних животных допускается на расстоянии не менее 40 метров от жилых зданий». Но его нельзя читать отдельно от следующего. Пункт 141: «При сопровождении домашнего животного владелец, сопровождающее лицо обеспечивают уборку экскрементов домашнего животного». Возникнут сложности и с выбрасыванием или закапыванием трупов животных. На территории Валдайского городского поселения это делать запрещается. Однако в проекте дана подсказка: «Уничтожение трупов животных осуществляется в порядке, установленном законодательством Российской Федерации». Даёт пищу для размышлений и пункт 169: «Удаление трупов животных и других биологических отходов с территории дорог, иных объектов улично-дорожной сети, с территорий учреждений здравоохранения, культуры, спортивных учреждений и сооружений, рынков, с территорий парков и скверов, многоквартирных жилых домов, мест массового купания населения осуществляется специализированной организацией, заключившей соответствующий муниципальный контракт». Есть ли в Валдае хоть одна такая организация? А если вы нашли безнадзорное домашнее животное, то не позднее трёх дней сообщите об этом в органы местного самоуправления. Этого тоже требуют Правила. А теперь о главном Публичные слушания по проекту Правил благоустройства территории Валдайского городского поселения назначены на 19 сентября в 16.00. Собрание пройдёт в актовом зале Администрации. Прочитав внимательно проект, вы найдёте множество причин, из-за которых просто нельзя пропустить это мероприятие. Может, вы не согласны, что остекление лоджий и балконов на уличных фасадах зданий нужно согласовывать с администрацией Валдайского городского поселения (пункт 80). Или, наоборот, двумя руками «за», чтобы на каждой стройке установили информационный щит размером 2x4 м; 3x6 м с изображением строящегося объекта, указанием его наименования, названия застройщика (заказчика), исполнителя работ (подрядчика, генерального подрядчика), фамилии, должности и номеров телефонов ответственного производителя работ, сроков начала и окончания работ, схемы объекта, внутрипостроечных дорог и проездов, мест складирования материалов и конструкций, мест разворота транспортных средств, объектов пожарного водоснабжения (пункт 145). Приходите, и вовремя выскажите свои соображения. После драки кулаками не машут. Вдруг у вас есть свои дельные предложения по вывозу мусора? Или вам хочется защитить права четвероногих? Мнение каждого жителя города ценно. И не стоит говорить потом, что вас не предупреждали. Что вы не слышали, скажем, о таком запрете, как в пункте 155, по поводу стоянки любого вида транспорта у края проезжей части дорог с 24.00 до 6.00 по чётным числам на чётной стороне улицы, а по нечётным — на нечётной стороне улицы (при отсутствии дорожных знаков). Материал подготовил А. Галактионов Ещё раз ссылка на сам документ — valday.com/urban

#городские проблемы #официальные материалы #новости города комментировать

Информационный день на тему «О дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения в Валдайском районе»    Говорить о ходе ремонта дорог в Валдае можно часами, а в особых случаях и целыми днями. Так, информационный день на тему «О дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения в Валдайском районе» прошёл 16 августа. Заместитель главы администрации Новгородской области Анатолий Потёмкин сначала встретился с трудовым коллективом ЗАО «Лидер» (с. Едрово), затем с жителями Ивантеева. Валдайцы смогли задать свои вопросы руководству области и района во время собрания в ККЗ «Мечта». Напомним, что Глава области Сергей Митин недавно проинспектировал ремонт дорог в Валдайском районе и остался недоволен состоянием главных улиц города. Представителям местной власти дано распоряжение привести их в порядок, решить вопрос с владельцами территорий об их благоустройстве. А. Потёмкин предложил организовать субботники. «Не будьте просто наблюдателями!» — обратился к населению заместитель Главы администрации области. Валдайцы же спрашивали, в основном, одно и то же: когда на такой-то или такой-то улице появится тротуар? «Этим мы займёмся в следующем году, — ответил Глава района В. М. Данилов. — Сейчас главное — успеть положить асфальт». Сразу всё сделать невозможно. По заверению Главы, через три года ситуация с дорогами в Валдайском районе кардинально изменится. Тогда уже и жалоб на то, что каблуки в тротуарах застревают и что водители, проезжая по лужам, устраивают душ прохожим, не возникнет. Немного не по теме задали вопрос работники социальных центров. Дело в том, что на работу в здание по улице Труда, д. 5, они ходят теперь обходными путями. Иначе в лучшем случае с бродячей псиной столкнёшься, в худшем — с незаконным жителем Путевого дворца. Этот человек, можно сказать, стал уже полноправным хозяином двухэтажного здания, и местная полиция, как и Администрация, ничего с этим сделать не может. Анатолий Потёмкин выразил желание лично выехать на место. Будем надеяться, что ему удастся устранить эту проблему. Ведь дороги в районе должны быть не только качественные, но и безопасные. А. Галактионов Фото автора

#городские проблемы #события #новости администрации района #дороги комментариев: 2

Новости в рубрике: городские проблемы