Сайт города Валдай
Сайт города Валдай

Добро пожаловать! Вы находитесь на информационно-туристическом портале города Валдай Новгородской области.

Для туриста:


  Валдай в Инстаграме Валдай в Фейсбуке Валдай Вконтакте      




 

Новости в рубрике: дороги


Записи 1-10, всего найдено 85 | раньше →

ФКУ Упрдор «Россия» планирует построить надземный переход через трассу М-10 на Выскодно

  
Проектно-сметная документация на сооружение переходов в 3-х муниципальных районах Новгородской области получила положительные заключения Главгосэкспертизы России.

Так, ФКУ Упрдор «Россия», обслуживающая федеральную трассу М-10, планирует построить 4 надземных пешеходных перехода, в числе которых переход на 390-м км трассы М-10 «Россия» (Выскодно) и на 407-м км (Яжелбицы).

Согласно проектам, планируется выполнить работы по установке дорожных знаков и барьерного ограждения, а также нанесению дорожной горизонтальной разметки. В надземных переходах предусмотрено сводчатое остекление, система видеонаблюдения и внутреннее освещение. Для людей с ограниченными физическими возможностями установят пандусные сходы и специальные подъёмные платформы наклонного перемещения.

По информации Министерства транспорта, дорожного хозяйства и цифрового развития Новгородской области


Поделиться
Отправить
Класснуть

На валдайском участке трассы «Россия» проведут капитальный ремонт

  
Управление автомагистрали «Россия» Федерального дорожного агентства объявило аукцион на капитальный ремонт участка трассы в Валдайском районе близ деревни Киселёвка — с 402-го по 418 километр (от деревни Миронушка до Кузнецовки). Максимальная стоимость работ, которые предполагается выполнить до 1 декабря 2022 года, составляет более 1,5 млрд рублей.

В ходе ремонта компания, которая станет победителем конкурсной процедуры, должна будет не только заменить основание дорожной одежды и асфальтобетонное покрытие, но и выполнить целый ряд других работ.

Среди них — замена дорожных знаков, укрепление откосов, замена водопропускных труб, автобусных остановок, светофоров, переустройство электросетей, сетей связи, систем водоснабжения, канализации, в том числе ливневой, установка нового металлического барьерного и перильного ограждения, освещения, локальных очистных сооружений и др.

Елена Кузьмина
Фото Тимофея Шутова


Поделиться
Отправить
Класснуть

Валдай «после бомбёжки»: ретроспективная прогулка по шикарному валдайскому асфальту

  
Фотографии, снятые в этот день ровно 9 лет назад, в 2011 году:

И так мы тогда ездили всю зиму.

Вот у нас есть еще хорошие снимки — https://valday.com/30.03.2012/10.

А потом, 4 апреля 2012-го, администрация города издала постановление ограничить скорость движения автомобильного транспорта на территории Валдая до 20 км/час.

Этим нонсенсом заинтересовался канал НТВ и наш город засветился в передаче «Главная дорога», см. сюжет от 14.04.2012 — https://youtu.be/828LVJdXMVM (аккуратнее, там страшный голос).

Примерно в эти же дни в тишине высоких кабинетов решался вопрос о выделении городу порядка 140 млн. рублей на ремонт дорог.

И уже в конце апреля в Валдае начался масштабный ремонт. Были отремонтированы три проспекта — Комсомольский, Васильева и Советский; 19 улиц (Совхозная, Железнодорожная, Луначарского, Гагарина, Ленина, Октябрьская, Народная, Павлова, М.Уткиной, Георгиевская, Молодежная, Победы, Чехова, М.Горького, Радищева, К.Маркса, Песчаная, Труда, Ломоносова), площадь Свободы и переулок Молодежный. Всего асфальт постелили на 23,17 км городских дорог.

Фото из архива Т. Шутова


Поделиться
Отправить
Класснуть

Фотофакт: Идет ремонт дорожного покрытия на Комсомольском проспекте и проспекте Васильева

  


Поделиться
Отправить
Класснуть

Заборы вдоль дорог: хорошо это или плохо?

  
Не так давно Великий Новгород всколыхнуло начавшееся «озаборивание» улиц и проспектов. По всему городу уже установили километры бесполезных оградок (их тут же так и окрестили — могильные оградки), которые уродуют город, и останавливаться на достигнутом власти не собираются. В новгородских соцсетях стоит недовольный гул, тему подняли практически все местные СМИ.

В нашем городе несколько лет назад в некоторых местах (у школ, на перекрёстке у ДЭУ) уже были установлены металлические ограждения. Плохо это или хорошо для города — не совсем ясно. Пешеходы как перебегали улицы в неположенных местах, так и перебегают. Автомобилисты как носились сломя голову — так и носятся. Впрочем, то, что заборчики в своё время установили у школ, наверное всё-таки принесло какую-то пользу.

Мы почитали материалы по данной теме, ознакомились с мнением урбанистов (урбанистика — наука, посвященная развитию различных городских систем — транспорт, пешеходная инфраструктура и другие) и теперь попытаемся объяснить, почему установка сплошных заборов вдоль улиц — так себе идея.

Во-первых, заборы, вопреки ожиданиям, не добавляют какой-то «безопасности»: наоборот, машина, вылетевшая с дороги в этот забор, покалечит массу пешеходов обломками оградки (железными прутьями и прочими болтами, практически шрапнель). Водители ездят аккуратнее, когда есть риск, что перед тобой выскочит пешеход. К примеру — Пьяная площадь, там все ездят сверхаккуратно. Если улица с забором — автомобили будут по ней летать, как ужаленные, что ведет как раз таки не к безопасности, а наоборот. В плане безопасности гораздо больше пользы принес бы патрульный автомобиль ДПС, дежурящий на проспекте, а не сторожащий ёлки на Рощинской дороге.

Во-вторых, это просто неэстетично. Слава богу, у нас в Валдае ограничились парой мест у школ и у ДЭУ и не стали «озаборивать» весь проспект. Это действительно похоже на какие-то кладбищенские оградки. Да, регулировать движение пешеходов необходимо, но не стоит их загонять за «тюремную ограду». Люди не стадо.

В-третьих — отсутствие смысла. Идея тех, кто хочет ставить заборы — чтобы пешеходы переходили только там, где им разрешено. Увы, это не работает. Люди ходят там, где им удобно. Там, где натоптаны «народные тропы» — надо делать нормальный пешеходный переход, а не забор. К примеру — у нас очень просится зебра у «Дикси» на Васильева. И самая главная бессмысленность проистекает из-за недисциплинированности людей. У нас масса народу ходит на красный. Постойте рядом со светофором у почты, понаблюдайте. Мамочки с колясками, бабульки, дети — как будто и нет никакого светофора, идут, как им вздумается. А вы говорите — заборы.

И в-четвертых. Вспомните, как зимой убирается тротуар на Песчаной. Напротив новой автостанции там стоит столб с такой как бы аркой (угловая опора с подкосом), и трактор каждый раз, тихо матерясь, этот столб объезжает, а пешеходы, громко матерясь, перепрыгивают через отвал снега. А теперь представьте такой тротуар с забором. Как и какой техникой его будут чистить в Валдае — не ясно.

Резюмируем: сплошные заборы вдоль дорог — это пустая трата денег, точно такая же, как бритьё травы в парках и на лужайках до голой земли и покраска бордюров. Установка заборов – это достаточно дорогое удовольствие, более того, потом еще нужно будет заниматься обслуживанием: менять поврежденные секции, красить, мыть. Наш город правильно сделал, что в своё время ограничился лишь несколькими секциями у школ и гимназии.


Поделиться
Отправить
Класснуть

Валдайская администрация разрешила жителям называть ямы именем главы района

  
Недавно на одной из улиц Валдая появилась самодельная информационная табличка, сообщающая, что здесь находятся «ямы им. Стадэ». На всякий случай уточним: Юрий Стадэ — глава Валдайского района.

Власти творчество валдайцев оценили. И ответили на него постом в официальной группе администрации района Вконтакте, объяснив, почему ямы на дороге до сих пор не заделаны.

— Просто так напрямую передать деньги на ямочный ремонт какой-либо организации Администрация района не может, необходимо проводить аукцион. Процедура вместе с заключением контракта занимает примерно месяц. В 2020 году аукцион на проведение ямочного ремонта объявлялся уже трижды, но они не состоялись, так как никто не вышел. Хотим добавить, что всем нам также хочется, чтобы дороги были как можно быстрее качественно отремонтированы, мы живем в этом же городе, и ездим и ходим по тем же дорогам, что и все жители. Поэтому сегодня можете называть ямы именем Стадэ, а через время — именем Петрова, Сидорова, Иванова (предлагаем для вашего удобства называть просто «имени Главы»), — ситуация от этого в мгновение ока не изменится, так как законодательство надо соблюдать, — говорится в сообщении.

Добавим, сейчас объявлен очередной, уже четвертый по счету аукцион на проведение ямочного ремонта.

Фото: группа «Администрация Валдайского муниципального района» Вконтакте


Поделиться
Отправить
Класснуть

Фото дня: В деревне Поломять закончено строительство нового пешеходного моста через реку Полометь

  

Напомним, что старый деревянный пешеходный мост через реку Полометь был разрушен сильным паводком ещё в 2013 году.


Поделиться
Отправить
Класснуть

Фото дня: Руководитель Федерального дорожного агентства «Росавтодор» вместе с представителями Правительства Новгородской области принимает автодорогу Яжелбицы — Демянск на баланс в федеральную собственность

  
Мы долго думали, стОит ли публиковать эти фотографии с таким язвительным комментарием. И решили, да, стоит. Увы, никакие серьезные публикации об этой многострадальной дороге не помогают. Об ужасающем состоянии трассы Яжелбицы — Демянск — Марёво — Холм за последние годы писали многие газеты, в том числе и наша «Валдайка», были многочисленные публикации на областных интернет-ресурсах, в соцсетях по поводу этой дороги уже несколько лет стоит просто нечеловеческий стон отчаяния.

Все всё знают, но ничего не происходит.

Первый раз речь о передаче этой дороги в федеральную собственность зашла в феврале 2019 года (см. нашу публикацию). Прошёл год. 

Со слов Главы администрации Валдайского района, летом 2020 года на этой дороге будет произведен ямочный ремонт, цитируем: «хотя бы до состояния стиральной доски», а уже осенью (спустя полтора года после первых слов о передаче) дорога будет передана «федералам».

Возможно будет. А возможно нет. А может быть будет, но потом. А когда будет передана — ещё год-другой на раскачку, составление сметы, проектирование и т.п.

Но мы будем оптимистами, и надеемся, что дорогу на Демянск когда-нибудь отремонтируют.

А уточки плывут…


Поделиться
Отправить
Класснуть

Сегодня открывается движение по платной автомагистрали М11 Москва — Санкт-Петербург

  
На фото август 2014 года, самый первый выезд нашей редакции на ещё не открывшийся Вышневолоцкий участок трассы М11.

За прошедшие несколько лет мы несколько раз катались по разным открывающимся по очереди участкам автобана и делали для вас репортажи, напр. — http://valday.com/10.06.2018/2/comments.

И вот, спустя 5 лет, трассу полностью открывают для движения (с небольшой оговоркой: обход Твери отложили на неопределенный срок).

Платная автомагистраль М11 «Москва — Санкт-Петербург», откроется сегодня, 27 ноября. В открытии примет участие президент Путин.

А как на вашу жизнь повлияло строительство и открытые участки М11? Расскажите в комментариях, как изменились ваши поездки. Пишут, что полностью проезд по М11 будет стоить 2000, т.е. нам до, скажем, Санкт-Петербурга в одну сторону приблизительно 1 т.р. Для вас это дорого или нормально?


Поделиться
Отправить
Класснуть

Фотофакт: Дорога на Демянск подтоплена, будьте осторожны!

  

Впрочем, на той дороге и без подтопления надо быть крайне осторожным :-(

Фото А. Подгорнов


Поделиться
Отправить
Класснуть

Новости в рубрике: дороги


Записи 1-10, всего найдено 85 | раньше →




    




  Рейтинг@Mail.ru

Информация о сайте |  Символика |  Приложения |  Архивы |  Гостевая книга |  Мобильная версия
«Группа товарищей™» © 2000-2039 
E-mail редакции сайта: valday.com@gmail.com, редакции газеты «Валдай»: gazeta@valday.com