Новости в рубрике: спорт

Средства для содержания самой протяженной лыжной трассы в Валдае собирают всем миром    Члены Лыжного клуба имени братьев Асафьевых опубликовали на своей страничке в социальной сети сообщение с просьбой о помощи. Им необходимы средства на поддержание лыжной трассы клуба в хорошем состоянии — прежде всего на топливо для снегоуплотнительной машины и снегохода. Пятикилометровая лыжня в Затишье — местечке на окраине Валдая — самая протяженная в городе, покататься на ней приезжают и жители города, и туристы из Москвы и Петербурга. В соревнованиях, организуемых Лыжным клубом принимают участие до 300 человек. Однако содержат трассу члены клуба исключительно за свой счет, без помощи городской администрации.  — Лыжи — это дорогой вид спорта — рассказал заместитель президента Лыжного клуба Владимир Фомичёв.  — Во-первых, лыжную трассу надо поддерживать в хорошем состоянии в течение всего года, а не только зимой, нужно её окашивать, вырубать лишние кустарники. А зимой очень много денег уходит на одно только топливо для снегоуплотнительной машины. Наша машина весит 8 тонн, в час съедает около 40 литров солярки, поэтому один раз проехав всю трассу, мы можем потратить до 100 литров топлива. А если на следующий день выпадет снег, придётся всю работу выполнять заново. За несколько дней после обращения Лыжного клуба на содержание трассы удалось собрать 10 тыс. рублей. Как нам пояснил Александр Дворцов, главный специалист отдела по физической культуре и спорту администрации Валдайского района, официально оказать поддержку и выделить деньги Лыжному клубу имени братьев Асафьевых валдайская администрация не может, потому что земля в Затишье не принадлежит муниципалитету. Однако на улице Гостиннопольской в Валдае сейчас оборудован первый малый круг муниципальной лыжной трассы. Туда проведено электричество, каждый день с 6 до 9 часов вечера на лыжне горят фонари, и люди уже катаются. Алина Бериашвили Фото из архива Лыжного клуба имени братьев Асафьевых в ВКонтакте

#спорт источник комментариев: 1

Автобус на замену    В конце декабря в десяти сельских школах Новгородской области обновился автопарк. Один из автобусов получила школа №4 села Яжелбицы. По данным на 1 сентября 2017 года, в Валдайском районе 2524 школьника, из них 458 занимаются в сельских образовательных учреждениях. У яжелбицкой школы есть филиалы в Семёновщине, Любнице и Загорье, и детям, проживающим в отдалённых от них населённых пунктах, сложно успеть к первому звонку без помощи автотранспорта. Сегодня в районе учеников развозят десять школьных автобусов. Срок службы машины — десять лет. Взамен двух списанных в прошлом году, новые уже получили, а декабрьский подарок заменит один из двух автобусов готовящихся на списание в этом. Как сказала председатель комитета образования Алевтина Иванова, до конца 2018 года школа получит и второй, но нехватка транспортных средств всё равно остаётся. Некоторые школьные автобусы обслуживают несколько маршрутов. При этом есть потребность открыть три дополнительных: Валдай — Добывалово — Зелёная Роща; Валдай — Ивантеево — Сухая Ветошь; Валдай — Едрово — Старина. Сейчас по этим направления школьники пользуются услугами общественного транспорта, получая компенсацию за проезд. А. Галактионов Фото пресс-центра правительства Новгородской области

#образование #транспорт комментировать

Где встречаются спорт, ребёнок и собака: «Новгородские ведомости» о тренировках юных валдайских каюров    У пирса на Валдайском озере, несмотря на ветреную погоду и рабочее время, оживлённо и шумно. Здесь ради приезда «Новгородских ведомостей» назначена внеочередная встреча юных валдайских каюров — проще говоря, погонщиков северных ездовых собак. Основной звуковой фон создают, конечно же, собаки и дети. Кажется, что и те и другие ждут не дождутся, когда уже можно будет побегать. Когда мы с фотокорреспондентом подходим к этой развесёлой компании, одна из собак, огромная и пушистая, подскакивает ко мне, кладёт передние лапы мне на плечи и, удостоверившись, что я — каким-то чудом — держусь на ногах, начинает лизать мне лицо. В её нежных ореховых глазах без труда читается: «И тебя я тоже! Очень-очень-очень! Люблю!». Честное слово, Вадим и Юлиана Шматольян разводят самых лучших в мире собак — аляскинских маламутов. Неслучайная случайность Про эту породу не зря говорят: маламуты не могут укусить человека, разве что до смерти зализать. Потому что в жизни у них только два предназначения: далеко и долго по снегу тянуть упряжку и любить человека. Собаку, накинувшуюся на меня с изъявлением своих нежных чувств, зовут Урма, и имя у нее говорящее. Когда её хозяин Вадим начинает отвечать на наши вопросы, Урма ему что-то явно подсказывает: уруру-уруру! Вадим и Юлиана не просто заводчики, они — Новгородское областное отделение Федерации ездового спорта России. Юлиана — президент, Вадим — главный каюр. Они же — организаторы клуба «Валдайские маламуты», в котором на сегодняшний день ездовому спорту обучаются семеро детей от 11 до 14 лет. Ещё несколько лет назад у Шматольянов была всего одна собака, и не было даже мыслей о том, чтобы учить детей ездовому спорту, но, по их же словам, произошла неслучайная случайность. — Мы приехали из Питера в деревню Едно под Валдаем 12 лет назад, чтобы заниматься экотуризмом, — вспоминает Вадим. — Сначала держали лошадей, но дело пошло не слишком хорошо. Тогда мы решили заняться козами. Сейчас у нас 10 коз, мы продаём сыр, молоко. Так бы мы, наверное, исключительно фермерством и занимались, но два года назад человек, имевший здесь же, на Валдае, частный питомник аляскинских маламутов, предложил нам забрать его собак, потому что сам он вынужден был уехать на Сахалин. У него на тот момент было шесть питомцев. Мы согласились. Взяли собак к себе и построили для них вольер. Но ничего ведь на этом бренном шарике земном не происходит само по себе. Мы вспомнили, что наши стародавние питерские друзья тоже занимаются собаками. Катя Зайцева, не просто подруга, а почти сестрёнка наша, — экс-президент Федерации ездового спорта в Ленинградской области, а также судья всесоюзной категории. И мы решили, что тоже хотим заниматься ездовым спортом. Все дисциплины ездового спорта делятся на зимние и летние. Зимой основным занятием для каюров, конечно, становится катание на нартах, летом нарты заменяет четырёхколесная повозка — карт, но есть и всесезонная дисциплина — каникросс — когда спортсмен бежит вместе с собакой, связанной с ним специальным поясом. Скиджоринг — катание на лыжах за бегущей собакой — из-за травматизма разрешён только с 16 лет. Сначала Шматольянам пришлось разбираться во всём этом самим. Но освоить основные навыки и обзавестись зимними нартами и летним картом помогли друзья, и уже весной этого года было зарегистрировано новгородское отделение Федерации ездового спорта. Летом в школу юного каюра был проведён первый набор, а осенью прошли и первые экзамены-соревнования, на которых юные каюры показали хорошие результаты. Те дети, что летом с трудом пробегали в каникроссе один небольшой круг, к осени с легкостью стали бегать по три километра. В одной упряжке Пока Вадим рассказывает о том, как всё начиналось, юные валдайские каюры запрягают собак в нарты, стартуют и едут малый круг вокруг детской площадки, именуемой в Валдае Поляной сказок. Ветер с озера усиливается, но никто этого не замечает, собаки, дети и их родители абсолютно счастливы. В награду за каждый пройденный круг Юлиана даёт маламутам печенье, каждые 2–3 круга собак поят. За полгода занятий в школе юного каюра сформировались пары — у каждого ребёнка своя собака, и это неудивительно, ведь управлять маламутом можно исключительно с помощью любви. Бега проходят так: в запряжённые парой собак нарты садится пассажир, а сам погонщик становится сзади на полозья и управляет собакой, подавая ей команды голосом. — Мало того, чтобы собака знала слова «право» и «лево», — поясняет Вадим Шматольян. — Собаку надо чувствовать! Иначе она повезёт не туда, куда тебе надо, а куда хочет бежать сама. Сейчас в ездовом спорте можно ездить на любой породе собак. И это понятно. Легавая и гончая — охотничьи собаки — прибегут к финишу гораздо быстрее маламута. Зато северные ездовые собаки могут бежать очень долго. Когда на Аляске проводят тысячемильную гонку, маламуты легко проходят в день по 50 миль. Аляскинский маламут уникален не только своей выносливостью и добротой, но и тем, что это одна из старейших собачьих пород на земле. Раскопки на юге Аляски показали, что человек приручил маламутов как минимум в XIII тысячелетии до нашей эры. Они были тесно зависимы от человека, потому и сформировался у них такой человеколюбивый характер. — Есть такая эскимосская пословица: «Зачем вы держите собак? — Чтобы возить рыбу. — А зачем вы ловите рыбу? — Чтобы кормить собак», — смеётся Вадим. — На севере собака была членом семьи. Когда зимой эскимосы уходили на охоту или рыбалку, всех детей собирали в один чум и оставляли двух старейших самок маламутов за ними присматривать. Когда к нашим собакам подходят самые маленькие дети, я знаю, что ребенок может схватить собаку и за уши, и за хвост, а та даже не зарычит на него. Хотя в стае собаки могут очень серьёзно выяснять отношения между собой. Такой вот удивительный характер. Впрочем, такая любовь к человеку делает маламута абсолютно неспособным к охране. Да и охотиться эта собака если и будет, то только для собственного удовольствия. Так что заводить её можно лишь для того, чтобы с ней бегать, и обязательно, чтобы её любить. Они такие разные Пока взрослые собаки и дети бегают, а мы разговариваем, маленький щенок по имени Эскимо чрезвычайно устаёт и начинает скулить. Эскимо относят отдохнуть в машину, а Вадим поясняет: в этом году у них случилось большое прибавление в собачьем семействе. С разницей в два дня две самки принесли по 8 и 11 щенков. Себе Шматольяны решили оставить парочку, а остальных уже продали. В это время Эскимо в машине решает, что такой отдых ей не нужен, и начинает жалобно плакать, да так, что от плача маленького ребёнка её голосок и не отличишь. — Что, маленькая? Тебя оставили одну? Тебе грустно? — волнуется Вадим. — Срочно забираем, пусть бегает. Как и положено любящим хозяевам, Вадим и Юлиана с уверенностью говорят: «У нас любимчиков нет. Вернее, у нас все любимчики». И каждый уникален по-своему. — Урма у нас певица и немного лентяйка. Аляска — главная в стае. Баламут — красавчик. У него глаза с подводкой, он более спокойный и аристократичный. Хотя когда был маленький, мог всю упряжку перебаламутить, потому мы его так и назвали, — перечисляет Юлиана. — Есть ещё Елисей. Он к нам из Киришей приехал, рождён в одном из самых знаменитых питомников России. Юкон любит у меня на ручках сидеть. Даже когда я за рулём еду, норовит ко мне забраться и мордой своей посигналить. И вообще он очень любит обниматься. Юкон, дабы подтвердить слова хозяйки (и проверить, не дадут ли ещё печенья), подходит к нам, становится на задние лапы, но никак не может определиться, на кого же ему опереться — на меня или на Юлиану, и поэтому периодически перебирает лапами, кочуя от меня к ней и обратно. Большие планы Для того, чтобы натренировать полноценную юниорскую команду, у Вадима и Юлианы есть ещё три года, потому что юниорами в ездовом спорте становятся в 14 лет. Но уже сейчас в Валдае есть несколько подающих большие надежды каюров. Например, Константин, который из-за учёбы не смог присутствовать на этой тренировке, в паре с маламутом Елисеем показывает очень хороший результат. Ещё летом они один километр пробегали за 4 минуты, а сейчас всего лишь за две. — Это не спорт высоких достижений, — уверяет нас главный каюр Вадим. — Это спорт, в котором можно добиться хороших результатов. Например, питерские спортсмены на чемпионате Европы по ездовому спорту входят в тройку лучших по дисциплине каникросс. Нашим ребятам больше всего нравится каюрить. Летом от велокарта их вообще было не оттащить. Управлять нартой, конечно, сложнее, там есть несколько видов торможения, много нюансов, которые нужно знать. Но я своим каюрам после каждой тренировки даю домашнее задание, они самостоятельно дома изучают теорию, так что, возможно, когда-нибудь и мы примем участие в серьёзных соревнованиях. Что касается ближайшего будущего, то в планах у валдайских каюров — новая самодельная нарта. Та, на которой они тренируются сейчас, тоже самодельная — прототип знаменитого «Данлера», который для любителя ездового спорта то же самое, что и «Мерседес» для автолюбителя. Но хоть «Данлер» — это и солидно, и дорого, мечтает Вадим Шматольян об аутентичной нарте, сделанной без единого гвоздя и шурупа. — Почему? — удивляется он. — Потому что нарта должна быть живой. А только деревянная нарта вся живая. Там и дерево гнётся, и все сочленения сделаны из специальных кожаных тесёмок. Я уже нашёл мастера, который мог бы сделать нам такую нарту. Хорошо в лесу Часовая тренировка подходит к концу, и юные валдайские каюры, и их родители потихоньку расходятся по домам. Собаки пьют воду, в надежде, что печенье ещё не закончилось, обнюхивают карманы и руки Юлианы. Ещё немного, и они тоже поедут домой, в свою деревню, вернее, практически хутор на окраине леса. Интересно, каким таким магнитом Шматольянов притянуло сюда из Питера? — Мы в Питере прожили всю жизнь, — отвечает Вадим, — я занимался ресторанным бизнесом, прошёл путь от простого практиканта до директора небольшой ресторанной сети. Юлиана была замдиректора театра. Но мы всё время жили лесом. Мы ведь заядлые байдарочники, прошли всю Карелию, ходили по рекам третьей категории сложности. Нас к природе всегда тянуло. Вот мы и переехали. У нас в Питере остались родители, взрослая дочь, но нам самим хорошо здесь. Потому что здесь просыпаешься и оказываешься в лесу. Никаких электричек, никаких машин, ехать никуда не надо. Я утром встречаю рассвет, вечером провожаю закат. Мне это нравится. Алина Бериашвили Фото Владимира Малыгина и Тимофея Шутова

#спорт #наши люди источник комментировать

Об изменениях в работе общественного транспорта на территории Валдайского района в новогодние и праздничные дни    ООО «Валдайское АТП» информирует об изменениях в расписании движения автобусов в пригородном сообщении на территории Валдайского района в новогодние и праздничные дни с 1 по 8 января 2018 года. Отменяются следующие рейсы на пригородных маршрутах:  — №104 «Валдай — Дворец» — 01.01.2018 г. отправление из Валдая в 06.10 и в 15.30 часов;  — №106 «Валдай — Выползово» — с 01.01.2018 г. по 08.01.2018 г. отправление из Валдая в 15.15 и  в 17.30 часов;  — №107 «Валдай — Рощино» — с 01.01.2018 г. по 08.01.2018 г. отправление из Валдая в 06.40 часов;  — №117 «Валдай — Короцко» — с 01.01.2018 г. по 07.01.2018 г. отправление из Валдая 10.25 и в 15.45 часов;  — №117А «Валдай — Короцко-2» — с 01.01.2018 г. по 08.01.2018 г. отправление из Валдая в 14.20 часов;  — №117Б «Валдай — Бор» — с 01.01.2018 г. по 08.01.2018 г. отправление из Валдая в 06.40 часов;  — №117В «Валдай — Гагрино» — 02.01.2018 г. отправление из Валдая в 08.00 и в 14.20 часов. Городские автобусы работают по воскресному расписанию.

#объявления #транспорт комментировать

Награждение знаками отличия Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне»    Сегодня в МАУ «Физкультурно-спортивный центр» состоялось торжественное награждение знаками отличия Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне» (ГТО), также вручены зачетная классификационная книжка и нагрудный значок спортивного разряда КМС по пауэрлифтингу. В церемонии награждения приняли участие главный специалист отдела по физической культуре и спорта Администрации Валдайского муниципального района А. Г. Дворцов и директор МАУ «Физкультурно-спортивный центр» И. В. Афанасьев.

#спорт комментировать

Спартакиада среди людей пожилого возраста «Нам года — не беда!»    22 декабря в преддверии Нового года в МАУ «Физкультурно-спортивный центр» прошла Спартакиада среди людей пожилого возраста «Нам года — не беда!». Побороться за призовые места, помимо валдайских спортсменов, приехали участники из Великого Новгорода. Всего приняли участие три команды. Команды соревновались в плавании, веселых стартах, баскетболе, настольном теннисе и дартсе. Первое место заняла команда из Великого Новгорода, второе место команда «Валдай-1», третье место — команда «Валдай-2». Соревнования прошли в теплой атмосфере и дружеской обстановке. Мероприятие, ставшее уже традиционным, закончилось награждением победителей и чаепитием.

#спорт комментировать

Расписание движения городского автобуса в Новогоднюю ночь    В эту Новогоднюю ночь по городу будет курсировать автобус автотранспортного предприятия по маршруту Братское кладбище — Автостанция — Площадь Свободы — Поломять. Запишите расписание, пригодится. Расписание движения городского автобуса по маршруту №1 в Новогоднюю ночь с 31.12.2017 г. на 01.01.2018 г. Автостанция Братское кладбище Автостанция Площадь Свободы Поломять Площадь Свободы — — — — — 21.05 21.15 21.20 21.25 21.30 21.45 21.55 22.05 22.10 22.15 22.20 22.35 22.45 22.55 23.00 23.05 23.10 23.25 23.35 — — — 00.30 00.45 00.50 01.00 01.05 01.10 01.15 01.30 01.40 01.50 01.55 02.00 02.05 02.20 02.30 02.40 02.45 02.50 02.55 — —

#транспорт #объявления комментариев: 3

Открытое первенство Валдая по волейболу    9–10 декабря в Валдае прошло Открытое первенство по волейболу среди девушек. В турнире приняли участие 10 команд в двух возрастных категориях — 2003–2004 и 2005–2006 г.р. В Валдай приехали волейболистки как с Новгородской области: г. Старая Русса, п. Кневицы (Демянский район), г. Валдай, г. Великий Новгород (ДЮСШ №2), так и с регионов Северо-Запада: г. Кондопога (Республика Карелия), п. Колтуши (Ленинградская область). Команда ДЮСШ №2 2005–2006 г.р. принимала участие в обоих возрастных категориях. По итогам турнира призовые места распределились следующим образом: 2003–2004 г.р. 1 место — Кондопога 2 место — Валдай 3 место — В. Новгород ДЮСШ  2005–2006 г.р. 1 место — В. Новгород ДЮСШ  2 место — Старая Русса 3 место — Кондопога Игроки команд победительниц и призёров были награждены кубками, медалями и грамотами, а также все участники были награждены памятными призами!

#спорт комментировать

По замкнутому кругу: О ситуации с общественным транспортом    Представьте себе, что в один из дней Валдайское автотранспортное предприятие не выпустит на маршруты ни один автобус. Если такое случится, можно без преувеличения сказать, что жизнь города и села будет парализована, потому что у нас — это единственное предприятие, осуществляющее перевозку пассажиров в городском, пригородном и по четырём маршрутам междугороднего сообщения. Неужели автобусы-труженики станут автобусами-памятниками? Пока были отдельные случаи невыхода автобусов на городские и пригородные маршруты. Возмущение пассажиров, бурное обсуждение в социальных сетях — всё это понятно, но на сложившую ситуацию повлиять никак не может пока не услышат тревогу валдайцев в правительстве области, с которым у АТП до 1 июля 2018 года заключён контракт на осуществление пассажирских перевозок. Об этом состоялся наш разговор с директором ООО «Валдайское АТП» Алексеем Сергеевичем Юдиным. Он дал подробный ответ на главный и, пожалуй, единственный вопрос — что происходит сегодня с общественным транспортом. По словам руководителя, тяжёлое финансовое положение предприятия усугубляется с каждым днём. Чтобы было понятнее, назовём источники финансирования АТП — это компенсация выпадающих доходов, которую предприятие получает из областного бюджета, и собственные доходы, в основном, от продажи билетов пассажирам на ежедневные рейсы и заказы автобусов. Все тарифы на перевозки, в том числе цены на билеты, устанавливает комитет по ценовой и тарифной политике Новгородской области и рассчитывает сумму компенсации. Действующий норматив затрат установлен на 1 ноября 2016 года в размере 11 рублей 85 копеек за 1 км (для пригорода) и 3 копейки за одного перевезённого в городе пассажира. Он остаётся без изменений до сегодняшнего дня, в то время как за год в среднем на 6 рублей выросли цены на топливо, поднялись цены на запчасти, все услуги ресурсоснабжающих организаций (электричество, вода, тепло) и т.д. Получается, что расходы предприятия на осуществление перевозок пассажиров не покрываются ни компенсацией из бюджета, а она составляет в среднем около 600 тысяч рублей в месяц, ни собственными доходами. К тому же, наблюдается снижение пассажиропотока, особенно из сельской местности, часть пассажиров забирают частные перевозчики. Таким образом, уже начиная с прошлого года, у АТП начали расти долги. Задолженность на 1 ноября 2017 года составляет: налоги — 3,6 млн руб.; поставщикам ГСМ — 2,8 млн руб.; арендная плата за имущество и землю (перечисляется в областной бюджет) — 679 тыс. руб.; страхование пассажиров — 91 тыс. рублей. Вследствие просроченных налоговых выплат, банк заблокировал расчётные счета предприятия, и все поступающие на них денежные средства, в том числе ежемесячная компенсация из областного бюджета, списываются на погашение задолженности по налогам. Таким образом, предприятие практически лишено возможности закупать горюче-смазочные материалы, запасные части, зимнюю резину, аккумуляторы, чтобы подготовить подвижной состав к работе в зимних условиях, регулярно и в полном объёме выплачивать работникам заработную плату. Критичная ситуация сложилась у АТП с поставщиками ГСМ. В 2015–2016 году предприятие закупало топливо в ООО «Регионресурс». В связи с тем, что оплата производились не своевременно, образовалась задолженность, которая будет взыскиваться в принудительном порядке после погашения задолженности по налогам. В настоящее время топливо закупается в ООО «Новгороднефтепродукт», причём оплату за него осуществляют партнёры транспортного предприятия — Новгородская пассажирская автостанция и Новгородская пассажирская автотранспортная компания за счёт средств от реализации билетов на маршруты АТП. Так как их не хватает, они вынуждены оплачивать приобретение ГСМ для валдайского предприятия из своих собственных доходов, поэтому долги нашего предприятия перед компаниями-партнёрами уже превысили 1 млн рублей. Нельзя сказать, что руководство Валдайского АТП не принимает мер к оптимизации расходов. Вот, что говорит А. С. Юдин: «В январе прошлого года мы пересмотрели сеть пригородных маршрутов. Из 19 на сегодняшний день их осталось 15. И они никогда не будут рентабельными. Пассажиров мало, особенно сокращается их количество в осенне-зимний период. Но даже если нет ни одного пассажира, автобус всё равно вынужден отправляться в рейс по расписанию, утверждённому областным департаментом транспорта и дорожного хозяйства. Расходы несём, а доходов не получаем. В целях экономии стали закупать небольшие автобусы — за два года парк обновился на пять единиц. Планировали приобрести ещё пять, но смогли купить только один (в лизинг). За два года сокращено 35 сотрудников — это инженерно-технические работники и рабочие разных специальностей. Существенную экономию денежных средств принесла реконструкция котельной: если раньше за отопление платили 150 тыс. руб. в месяц, то сейчас, даже в самые сильные холода — не более 25 тысяч рублей. В этом году на большинство автобусов установлены датчики контроля расхода топлива. Оказываем услуги другим организациям по ремонту техники и выпуску транспорта на линию. Предприятие стало выполнять больше заказных междугородних перевозок, особенно по заявкам школ, и имеет для этого весь необходимый пакет документов. Не один год работаем с московскими туристскими фирмами по перевозке детей и зарекомендовали себя как надёжный перевозчик. Усилен контроль за обязательной оплатой проезда пассажиров. Здесь нередко возникают недоразумения: оплатив проезд, пассажир не требует от водителя выдачи билета на руки или „любезно“ оставляет его при выходе из автобуса. Для нас очень важно, чтобы ни один рубль не уходил мимо кассы. Несмотря на все усилия, денежных средств для обеспечения стабильной работы предприятию не хватает, что в конце концов приведёт к приостановлению перевозок пассажиров по всем маршрутам, осуществляемым АТП». О проблемной ситуации неоднократно уведомлялся департамент транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области и Администрация Валдайского района. Но пока никто не ответил, какие надо принять меры, чтобы не допустить транспортного коллапса в Валдайском районе. В. Юн

#городские проблемы #транспорт комментариев: 2

Вплавь за медалями    «Ребята, давайте начнём работу», — так по-отечески строго, но с любовью обращается к своим подопечным старший тренер детско-юношеской школы Олимпийского резерва «Комета» по плаванию В. А. Измайлов. В течение двух недель посетители физкультурно-спортивного центра «Молодёжный» могли наблюдать за работой тренера сборной России и молодых пловцов. По словам Валерия Альбертовича, Валдай, как площадку для тренировок, выбрали неслучайно. "Дело в том, чтобы готовиться к соревнованиям, необходима определённая совокупность условий. Например, сейчас мы готовимся к чемпионату по плаванию, который пройдёт в Казани, где заплывы будут проводиться в 25-метровом бассейне. Именно поэтому центр «Молодёжный» нам подошёл идеально. Здесь нас очень тепло приняли, что тоже важный фактор в подготовке. Проживаем мы тоже в очень комфортных условиях в гостинице «Валдайские зори». Кстати, в этом году Валерию Альбертовичу присвоили звание «Заслуженный тренер России». Он посвятил плаванию более 30 лет, в том числе тренерской работе — 20. Но и молодые пловцы, несмотря на юный возраст — мастера спорта, в том числе и международного класса. Многие из них призёры чемпионатов России. Тренировка длится 2,5 часа и включает в себя не только непосредственно плавание, но разминку в зале. Занимаются молодые пловцы два раза в день — никаких отговорок и скидок на усталость. Всего в группе девять спортсменов от 17 лет — семь девушек и двое юношей. На вопрос: «Как же достичь таких высоких результатов, как у его подопечных», — опытный тренер ответил: «Один совет — тренироваться. Для этого нужно огромное желание и сила воли, которая даже у самых юных спортсменов железная: нельзя себя жалеть, пропускать тренировки, отвлекаться на что-то другое». За время пребывания спортсмены познакомились с историей Валдая, посетили Иверский монастырь и музей Уездного города. Красивая природа, свежий воздух и спокойствие провинциального городка — лучшие условия для занятий. Во вторник состоялась последняя тренировка, и уже в ближайшее время пловцы выступят на соревнованиях в Казани. Тренер верит в успех своих подопечных и надеется, что они обязательно получат медали. Кто знает, может через несколько лет мы увидим этих ребят на пьедестале почёта на международных соревнованиях. А сейчас хотелось бы пожелать им высоких результатов и золотых медалей! Е. Бойцова Фото автора

#спорт комментировать

Новости в рубрике: спорт