Новости в рубрике: дороги

В Валдайском районе дорожную разметку нанесли прямо в ямы    В редакцию прислали фотографии свежей разметки, нанесённой прямо поверх разбитого дорожного полотна. Автодорога Валдай — Ивантеево в районе поворота на Савкино:

#дороги #без комментариев комментариев: 10

«Вечевой колокол» помог заасфальтировать перекрёсток на Совхозной улице    Мы решили поставить небольшой эксперимент и проверить, как работает новый сайт для обращения граждан в областное правительство, зарегистрировали аккаунт на «Вечевом колоколе» и подняли вопрос об одной из проблем города Валдай. И вот, что из этого вышло. В середине лета в интернете заработал информационный портал «Вечевой колокол». Как сообщал пресс-центр правительства Новгородской области, это система для обработки информации о проблемах жителей региона и принятия решений, которая позволит контролировать удовлетворение обращений, проводить анализ эффективности решения проблем, организовывать обсуждение общественно-значимых тем на площадке портала, проводить опросы граждан. По сути, это аналог площадки в Живом Журнале бывшего Губернатора области С. Г. Митина, куда все жаловались и сообщали о наболевших проблемах. Какие-то проблемы с помощью той страницы решались, на какие-то просто спускались отписки сверху. Ещё весной 2017 года на одном из оживленных перекрёстков Валдая МУП «Валдайкоммунсервис» производил ремонтные работы по замене труб водоснабжения. После ремонта водопровода ямы были засыпаны, но восстановление асфальтового покрытия не производилось. Чтобы проехать и без того опасный перекрёсток трёх улиц, водителям приходилось выезжать на полосу встречного движения. Такая ситуация продолжалась почти всё лето. 3 августа мы задали вопрос на портале, когда же будет сделан ремонт дороги в этом месте? Спустя почти две недели, 15 августа, на наше сообщение Департаментом транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области был дан ответ: Работы по восстановлению асфальтобетонного покрытия после устранения аварии на водопроводе по ул. Совхозная г. Валдай будут выполнены до 01.09.2107 года, силами МУП «Валдайкоммунсервис». Да-да, именно 2107 года! Понятно, что это опечатка, но опечатка, наталкивающая на размышления. Стали ждать. Каково же было удивление горожан, когда именно 1 сентября работы по восстановлению асфальта на этом перекрёстке были произведены! Осталось выяснить роль портала «Вечевого колокола» в этой истории. Как нам сообщили собственные источники, ремонт этого участка был запланирован именно на 1 сентября текущего года ещё до подачи нами жалобы на портал (остаётся только посетовать, почему ремонт не сделали сразу или в разумные сроки), но к моменту начала запланированных восстановительных работ у МУП «Валдайкоммунсервис» сложилась тяжёлая экономическая ситуация, и сроки ремонта были сдвинуты на неопределённый срок. Но так как жалоба на портале висит, чтобы не создавать неприятный прецедент, было принято решение всё-таки произвести ремонт «в долг» силами ООО «ДСК Валдай» (В. А. Макарец). То есть, портал «Вечевой колокол» в какой-то мере всё-таки помог нам решить проблему. Эта история с нашим экспериментом показывает, что «Колокол» в принципе работает, и им можно и нужно пользоваться.

#городские проблемы #дороги комментировать

Фотофакт: разбитый проезд    Проблема с заездом и проездом через двор дома №50 по Комсомольскому проспекту появилась не вчера и не сегодня, а как минимум зрела года три. Этим летом в связи с непрекращающимися дождями ситуация дошла до предела. С каждым днём яма всё углубляется и углубляется, и через неё скоро не смогут проехать не только легковые автомобили с низкой посадкой, но и внедорожники, а также грузовые машины, постоянно подъезжающие к торговым точкам. Водители, если не с риском для жизни, то рискуя своими автомобилями, ежедневно, стиснув зубы, преодолевают образовавшееся препятствие, нервничают и всё-таки не теряют надежду, что кто-то обратит внимание на это злосчастное место, сделав доступным въезд во двор дома на центральном городском проспекте. И не один раз прозвучит от них благодарное «спасибо» за проявленную заботу, пусть даже несколько запоздалую. В. Юн Фото автора

#городские проблемы #дороги комментариев: 1

В Валдайском районе размыло дорогу    Сегодня, 26 июля, в Валдайском районе на участке дороги 49K-0329 «Долгие Бороды — Угловка» размыло дорогу. Асфальтовое и земляное покрытия размыло около деревни Борисово по направлению в Угловку. — Ширина промоины около полутора метров, глубина — один-два метра. Будьте осторожны, — сообщает Иван Удалов. Напомним, сегодня в Новгородской области синоптики прогнозируют дожди и грозы. За последние три недели из-за обильных дождей дороги размывало в Любытинском, Крестецком, Окуловском и других районах. Жители сообщали о подтопленных участках домов. news.novgorod.ru фото И. Удалов

#дороги источник комментариев: 2

В приоритете грунтовки    Если говорить о протяжённости, то всего в Валдайском районе более 110 километров дорог регионального и межмуниципального значения и 440 километров дорог общего пользования, расположенных на территории городского поселения и в пределах района вне границ населённых пунктов. Можно было бы назвать их состояние удовлетворительным, но после проведённых проверок половина дорог общего пользования с твёрдым покрытием и грунтовых признана не соответствующим нормативным требованиям, поэтому в текущем году Администрация муниципального района отдала приоритет ремонту грунтовых дорог как в городе, так и на селе. Тем не менее, Валдай не остался без внимания. Близится к завершению строительство улицы Дорожная общей протяжённостью 814 метров, которое началось осенью 2015 года. На заключительном этапе выполняется укладка асфальтобетонного покрытия на проезжей части, отсыпаются обочины дороги, устанавливаются дорожные знаки и сигнальные столбики. На эти цели направлены средства из областного бюджета и бюджета городского поселения. С начала мая на покрытых асфальтом городских улицах начался ямочный ремонт. Дорожные строители уже освоили на эти цели более 1,8 миллионов рублей, заложенных в бюджете городского поселения, и работы будут продолжаться. Большой объём работ запланирован в этом году по ремонту грунтового покрытия автомобильных дорог. К нему дорожники уже приступили. В городском поселении будут отремонтированы двенадцать улиц. В их числе — Дворцовая, Тракторная, Ломоносова, Колхозная и другие общей протяжённостью около 5 километров. Средства на проведение работ выделяются из областного бюджета в размере 3,1 миллиона рублей и бюджета городского поселения — 2 миллиона рублей. На территории района приведут в соответствие с требованиями грунтовые дороги Наволок — Костелёво и Выскодно — Миронушки — Ельчино (всего 4,5 км), а также отремонтируют 37 метров трубопереезда на автомобильной дороге Устюжна — Валдай — д. Горка. Финансируются работы из областного бюджета — 7,5 млн и бюджета муниципального района — 2 млн рублей. В целях контроля за расходованием бюджетных средств все сметы, составленные на строительство и ремонт дорог, проходят государственную экспертизу, подрядчики определяются через проведение аукционов, а контроль за качеством исполнения работ осуществляет технадзор. Дорожно-строительные и ремонтные работы в Валдайском городском поселении ведут две местные фирмы — ООО ДСК «Валдай» (руководитель В. А. Макарец) и ООО «Светочъ» (руководитель Д. И. Толоконников). Кто будет ремонтировать дороги в районе, пока не известно, так как сметы находятся на проверке до середины июля и, соответственно, аукционы ещё впереди. Остаётся надеяться, что погода не подведёт, и всё что запланировано, будет выполнено в срок. В. Юн Фото Т. Шутова На фото: идёт укладка асфальта на ул. Дорожной в г. Валдай

#дороги комментариев: 4

В Валдае появилась новая улица    На улице Дорожная начата укладка асфальта. Строительство новой автодороги, соединяющей микрорайон ПМК (выезд из города на  посёлок Рощино) с проспектом Васильева началось еще осенью 2015 года. Летом прошлого года новая улица была отсыпана щебнем и только сейчас началась укладка асфальтового покрытия.

#дороги #новости города комментариев: 5

Пока лишь «пыль да туман»    В редакцию газеты обратились местные жители, возмущённые состоянием участка дороги Яжелбицы—Демянск. Множество ям, местами вообще отсутствие дорожного полотна: дорога действительно находится в плачевном состоянии. Планируется ли в ближайшее время ремонт и что будет сделано, ответил врио начальника ГОКУ «Новгородавтодор» Дмитрий Климов. — На данный момент основной стратегией развития дорожной отрасли Новгородской области является приведение в нормативное состояние автомобильных дорог опорной сети. Автомобильная дорога общего пользования регионального значения Яжелбицы—Демянск—Залучье—Старая Русса—Сольцы входит в опорную сеть автомобильных дорог области, ремонт участка в границах Демянского муниципального района будет учтён как наиболее приоритетный при формировании перспективных планов. А. Галактионов

#дороги комментариев: 1

Жизнь предприятий: Дорожники часов не наблюдают    Доводилось ли вам хотя бы некоторое время постоять на трассе М-10 — транспортной магистрали, соединяющей Москву и Санкт-Петербург? Прямо скажем, ощущение не из приятных. Один за другим проносятся мимо тебя большегрузы, оставляя за собой бензиновые выхлопы, шлейф ветра с пылью или грязными водяными брызгами, а между ними крадутся небольшие легковые машины, безуспешно старающиеся обогнать этих дорожных монстров, потому что их поток бесконечен. Романтика большой дороги Немногие пожелали бы работать в этих условиях, большинство такая «романтика» сегодня не привлекает. Но есть у нас дорожная служба, обеспечивающая содержание федеральной трассы, проходящей по территории Новгородской области — это производственное объединение РосДорСтрой. Несмотря на холод, дождь, палящее солнце или метель, дорожники находятся на посту и выполняют свою главную задачу: обеспечивают бесперебойное автомобильное движение на трассе «Россия». Весь путь длиной 292 километра разбит на четыре участка, которые обслуживают четыре автоколонны — «Валдай», «Крестцы», «Новгород» и «Трегубово». Самый сложный из них, конечно, валдайский, что объясняется и рельефом местности, и особыми погодными условиями. Как же надо организовать работу, чтобы дорога была безопасной и не ругали дорожников водители? Вот как на этот вопрос отвечает начальник автоколонны «Валдай» Алексей Иванович Волков: — Мы обслуживаем участок трассы с 362-го по 425-й километры, который постоянно, независимо от времени года и времени суток, должен быть в надлежащем состоянии. На этом сосредоточены усилия 20 дорожных рабочих, 40 механизаторов и водителей, мастеров и инженерно-технических работников. Техникой мы обеспечены в достаточном количестве. В нашем распоряжении грейдер, трактора и девять комбинированных дорожных машин на базе КамАЗов, причём три из них поступили два года назад, а четыре совсем новые. Есть свои гаражи и ремонтные мастерские. Круглосуточно работает диспетчерская служба, которая принимает звонки с трассы, поддерживает связь с ГИБДД и единой диспетчерской службой района. Больше всего поступает сообщений о дорожно-транспортных происшествиях, стоящих на полосе аварийных автомобилях, начавшемся снегопаде, образовавшейся где-то наледи. Последнего мы вообще не должны допускать, поэтому стараемся максимально быстро реагировать на любую ситуацию. Для оперативной работы в зимний период на трассе постоянно находятся четыре машины. Дежурный мастер ежедневно рано утром проезжает по всему участку и фиксирует в журнале всё, что увидел: выбоины на дорожном покрытии, мусор на обочинах и автобусных остановках, повреждённые дорожные знаки, — и докладывает об этом руководителю колонны, который организует работу по устранению выявленных недостатков. А оценивают наш труд не только водители, но и куратор из Управления дорогой «Россия». Ежемесячно по каждой позиции выставляется оценка в баллах от «2» до «5». От этого зависят объёмы финансирования, но в среднем мы получаем выше 4 баллов. Интересно и со знанием дела рассказывает о своём коллективе Алексей Волков, но лучше посмотреть работу дорожников непосредственно на трассе. Вместе с начальником участка Валдай — Крестцы Виталием Анатольевичем Васильевым мы направляемся в сторону с. Едрово. И в дождь, и в холод, и в жару Хорошо ехать по ровной широкой дороге в удобном автомобиле — это личная машина Виталия Анатольевича, которую он использует в служебных целях. Придирчиво смотрю по сторонам: дорожные знаки и катафоты на оцинкованных ограждениях чистые, чёрные мешки с мусором аккуратно стоят по краям дороги, но вот одна, затем ещё две покрышки лежат на обочине. «Скоро пройдёт машина и всё уберёт», — поясняет мой сопровождающий. Проезжаем Едрово, железнодорожный переезд, и уже видно стоящую на правой полосе дорожную технику и рабочих в оранжевой форме. Полным ходом идут работы на мосту через речку Едерка. Вроде бы и мостик невелик, а ям много. Выходим. Холодно, морось, кажется, висит в воздухе, но дело у ребят спорится. Разогретой в специальной ёмкости смесью асфальтовой крошки с битумом закладываются ямы, а рядом тоже множество «заплаток», имеющих гладкую, словно зеркальную поверхность. Мне разъясняют, что это «литой асфальт», который делается на заводах в Москве и Санкт-Петербурге, более прочный, надёжный и дорогой, чем та смесь, которая сейчас используется в работе, но его выпуск на некоторое время был приостановлен. Рабочие переходят на среднюю полосу, а рядом безостановочно идут большегрузные машины, для защиты от которых прямо на полосе стоит трактор, потому что предупреждающие знаки водители зачастую не замечают. Мост сотрясается, такое впечатление, что он подпрыгивает вместе с качающимися на выбоинах автомобилями. Долго ли продержится сделанный сейчас ямочный ремонт? «Недели на две хватит, — говорит мастер, — а потом всё заново». Мост явно нуждается в капитальном ремонте, и он запланирован уже в этом году, а пока к нему не приступили, будут снова и снова возвращаться сюда дорожные рабочие. «Я люблю свою дорогу» Кажется, время призывов осталось в прошлом, но именно под таким лозунгом работает сегодня коллектив РосДорСтроя, возглавляемый Сергеем Леонидовичем Струцким. Проблемы есть, они возникают каждый день, но решаются, потому что работники ответственные, трудятся без оглядки на праздники и выходные. Многие имена были названы: это водители Алексей Антонов, Пётр Ефимов, Евгений Яковлев, дорожные рабочие Александр Мишенков, Вадим Иванов, Евгений Кузнецов, механизаторы Александр Куконин, Евгений Тимофеев — всех просто не перечислишь. Делается многое, а нужно ещё больше — такова позиция руководителя. Повреждения дорожного покрытия с четырёхлетней гарантией возникают из-за сверхинтенсивного движения транспорта, превышения допустимых весовых параметров автомобилей с грузом, а ДТП, на которые тоже выезжает дорожная служба, не связаны с состоянием дороги, а в основном происходят по вине самих водителей — налицо роль человеческого фактора. Дорожников не ругает только ленивый, но вспомните, какой была наша трасса всего несколько лет назад в том же Едрове, в Крестцах. Анекдотов по поводу состояния дорог ходит много, а особенно понравился такой: «Хорошая яма на дороге гораздо лучше гаишника с радаром. Скорость регулирует, взяток не берет, и штраф… через кассу автомагазина». В каждой шутке есть доля правды… Но никто не будет отрицать необходимость службы РосДорСтроя, в которой по всей Новгородской области трудятся более двухсот человек. Каждый день выходят работники дороги на ленту жизни и делают всё возможное для обеспечения надёжности главной трассы страны. В. Юн Фото автора

#дороги комментариев: 1

Уважаемые автовладельцы!    На территории Валдайского городского поселения начаты работы по ремонту асфальтобетонного покрытия автомобильных дорог общего пользования методом ямочного ремонта с использованием холодного фрезерования покрытия. Администрация Валдайского муниципального района приносит свои извинения за временные неудобства и призывает участников дорожного движения соблюдать Правила дорожного движения и скоростной режим. Будьте внимательны и осторожны!

#дороги #объявления комментариев: 4

Экс-руководитель дорожного предприятия в Валдайском районе пойдёт под суд за мошенничество    В Валдайском районе бывшего исполняющего обязанности руководителя дорожного эксплуатационного предприятия Сергея Струцкого обвиняют в мошенничестве, совершённом с использованием служебного положения. По версии правоохранителей, с февраля 2010 года по ноябрь 2011 года Сергей Струцкий руководил ФГУ ДЭП №76. Как сообщили в прокуратуре Новгородской области, мужчина продал находящиеся в хозяйственном ведении учреждения два земельных участка и жилой дом. Полученными денежными средствами в размере 650 тысяч рублей он распорядился по своему усмотрению. Вину в совершённом преступлении бывший директор ДЭПа не признал. Прокурор Валдайского района утвердил обвинительное заключение по уголовному делу в отношении Сергея Струцкого. Вскоре дело рассмотрит Валдайский районный суд.

#коррупция #криминал #дороги источник комментариев: 2

Новости в рубрике: дороги